Болталка АЛ и АНС

Один ПАЗик не знаю номер а другой НефАЗ.

ПАЗ с передним маршрутоуказателем ни разу не встречал.
НЕФАЗов в автоколоннах полным-полно, но такой модели не видел. И на общедоступных ресурсах, посвящённых автобусному транспорту СПб, ничего не нашёл.
Ну, может у коллег есть иная информация.

НефАЗов действительно много, но в большинстве полунизкопольные, с очень высоким хвостом и почти всеми местами по ходу. Такие, только чуть с другой внешностью, полностью низкие, тоже имеются, но в меньших количествах и без нахлобучки. На фото, вроде, газовая версия, что-то такое говорили, вроде один на испытаниях был, то ли катается ещё, то ли куда-то переслали уже.
ПАЗики такие в Москве точно есть, а в Питере никогда не было и нет. Есть МАЗы на 26 мест (в ПАЗах 17), выглядят, как обычный автобус, только укороченный спереди и сзади, на пару маршрутов выпускают, отдаленно напоминают эти. Если интересно, можно поискать подробнее, по номерам: http://fotobus.msk.ru и узнав модель, посмотреть где и сколько их обитает.
Стало любопытно, посмотрел.
Вот, к примеру, "паспорт" того, что на первой фотке: http://fotobus.msk.ru/vehicle/655914/#n762832
Оказался тоже полунизкопольник на 25 мест, только внешность поменяли и вместо привычного топлива метан. Посмотрел фотки: салон один-в-один, как у наших, высокий хвост, планировка, в общем изнутри, кроме самих сидений (на наших мягкие) - копия. Рад, что их ещё выпускают и развивают модель дальше. Среди современных, один из лучших автобусов.
И ПАЗик:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/637060/#n738456
В Туле, Краснодарском крае и Татарстане бегают, и почему мне казалось, что в Москве такие же... Большинство находится в Тульской области. В Питер, по данным сайта, в 2014-м два таких закинули и тут же переслали ещё куда-то.

НефаЗы очень хорошие автобусы ,да наши на газу,при остановке и открывании двери опускаются, что очень удобно ,салон удобный, зимой тепло в нём,ход машины мягкий у нас таких НефаЗов много,о ПАЗиках тоже ничего плохого не скажешь шустрый автобус на маршрутах где мало пассажиров в самый раз ,низкопольный,ход тоже мягкий,оба автобуса не ржавеют изнутри и снаружи выглядят достойно хотя уже много лет в строю.А вот недавно появились автобусы синего цвета(даже без шильдиков) типа подарок от правительства Москвы так это просто кошмар,зато камер видеонаблюдения запихнули аж наверно штук 7 притом они не подключены вовсе и уже все просели и ржавые,а салон это бред сумасшедшего.

НефАЗы у вас молодые - большинство 2013 года выпуска и пришли к вам новенькие. А синие - это Волжанин-5270-20-06 "СитиРитм-12", большинство из которых 5-6 лет по Москве отбегали.

Верхние нет, нижние почти все уже списали

Не помню уже, давно это было 22-24 года назад. Помню только что много было посвящено войне и переезду завода в Энгельс.

Да неужели?

Напоминает историю про "иридиевые чапельники" (с)

Быть может, поэтому ранние саратовские модели столько сейчас стоят?
Нужно пойти срочно проверить, сколько тантала в каждой модели содержится...

(*тантал - металл, по стоимости сопоставимый с серебром)

Листал тут один сайт и наткнулся на вот такой интересный автобусик.
Вопрос на засыпку: что это?

Ответ не знаю сам, просто фото для размышлений.

Икарус, какой нибудь

Судя по круглому месту под шильдик на решетке радиатора это мерседес. А модель 302 кажется.

Похож, только дверь-гармошка в середине наверное самодел.

Не похоже..

Похож на Mercedes Benz O 302

Все-таки MB O 302-11

Копался в интернете и нашёл вот такой "экскурсионный" автобус. Всё гениальное просто.

Кубинский что-ль?

Неожиданно:

Это точно, неожиданно, видать местный шериф живёт в этом районе или на вызов приехал

И, как мне кажется, такой окрас ей идёт )