Болталка АЛ и АНС

В продолжение темы.
Сегодня на выставке наснимал:
https://yadi.sk/d/o4bYGHaA3VjqYu

Много интересного увидел. Спасибо.

В хороший солнечный день - мытьё машин.

Пожарная часть №3. Санкт-Петербург, ул.Звездная, д.13.

Мои фото сегодня.

На последнем фото Ленинградский ЛМ-68М двухкабинные тяни-толкай.
"Черёмушкинский трамвай — трамвайная система в посёлке гидроэнергетиков Черёмушки Республики Хакасия.В это трудно поверить, но это единственный в России бесплатный трамвай! Ходит он в посёлке Черёмушки, является одной из самых маленьких на территории России и последней созданной в СССР и России трамвайной системой. Была открыта 18 мая 1991 года.
Каждое утро, в любую погоду поселок гидроэнергетиков оглашаются мерным стуком железнодорожных колес: местный трамвайчик заступает на свою бессменную службу, доставляя сотрудников Саяно-Шушенской ГЭС на станцию и развозя на работу и в школу не проснувшихся еще окончательно, а потому не желающих ходить пешком черемушкинцев.
Трамвай построен в комплексе сооружений Саяно-Шушенской ГЭС. В России много гигантских гидроэлектростанций, атомных электростанций. Но трамвайная система при них существует лишь одна — в Черёмушках. Строительство Саяно-Шушенской ГЭС началось в 1963 году. В это же время началось строительство посёлка городского типа Черёмушки. Посёлок расположен на расстоянии 3-5 километров от ГЭС, на левом берегу реки Енисей.
На время строительство ГЭС построили новую железнодорожную линию Камышта — Саяногорск — Майна — Черёмушки — стройплощадка ГЭС. Между Черёмушками и будущей ГЭС находился железнодорожный мост через реку Енисей. Когда строительство электростанции завершилось, железная дорога от Черёмушек до стройплощадки для грузового движения стала не нужна. И вот состоялся пуск ГЭС, после него железнодорожную линию на участке Саяногорск-Черемушки разбирают и оставляют лишь однопутный участок от Черёмушек до СШГЭС.
Разворотные кольца на линии не предусматривались. Специально для трамвая в Черёмушках Ленинградский трамвайно-механический завод в 1988 году построил три «двусторонних» вагона модели 71-88Г (ЛМ-88Г). Внешне они сходны с вагонами ЛМ-68М, строившимися для Ленинграда. В 1992 году для Черёмушек были построены ещё три таких же вагона. Линия не имеет разворотных колец, разъездов или оборотных тупиков, поэтому пиковые утренний и вечерний рейсы выполняются несколькими вагонами, следующими друг за другом. Трамваи доезжают до ограды территории СШГЭС, где выпускают пассажиров прямо около проходной, далее линия продолжается дальше, по территории ГЭС, до ворот здания, ведущих в электроцех при машинном зале станции, где по мере необходимости осуществляется капитальный ремонт трамваев
Трамваем пользуются не только для поездок из посёлка Черёмушки на ГЭС, но и для поездок внутри посёлка. Население посёлка Черёмушки — около 9 тысяч жителей. Посёлок растянут на 2 километра вдоль берега Енисея. Пенсионеры пользуются трамваем для поездки в магазин или поликлинику, владельцы гаражей — для поездок в гаражи у «Второй Террасы».
На правом берегу Енисея находится береговой водосброс Саяно - Шушенской ГЭС. На самом деле маршрут от электростанции до посёлка весьма живописный!
Трамвайное депо находится почти в середине линии, у одноимённой остановки. Подвижной состав — 6 вагонов, из которых два обычно сцеплены в двухвагонный поезд. Остальные вагоны не сцепляют, зачастую они идут один за другим
Трамвай проходит линию за 15 минут и оборачивается туда-обратно за 1 час. Строго выдерживается тактовое расписание движения. Первый рейс отправляется из депо в жилой городок в 6:35 утра, последний отправляется в депо в 20:00. Трамвайная линия работает ежедневно, кроме воскресенья.
Почему же трамвай является бесплатным, ответ прост - всё дело в ГЭС, иными словами линия питается оттуда за счёт собственных нужд, поэтому все расходы связаны только с амортизацией, содержанием Депо и персонала."

А как же трамвайное движение в Волчанске? Оно тоже считается самым маленьким трамвайным сообщением в России.

Черёмушкинская трасса составляет 6 км, Волчанская 7,9 км.

Грядёт переезд...потихоньку начал упаковывать всё добро в коробки...
Первую забил до отказа, и осталось ещё столько же, ищу коробки

Я переезжал чаще, чем мне хотелось бы...
Книги и коллекция авто путешествовали в коробках от офисной бумаги (на 5 пачек А4). Усиливал коробки скотчем.
Коробки с моделями получались лёгкие, коробки с книгами - в меру тяжёлыми.

Не забудь проложить чем нибудь мягким, что бы не болтались и не сломались.

А этот сбежал.

Мотоциклы.

Сейчас в Пулково.
Автосалон Porche.

Автопробег в Москве, 1959 г.

ЯГ-и первые тяжеловозы СССР

Испытания предсерийных RAF-2203 "Latvija".

Мотоциклы в РККА использовались для разведки и связи, например, в штате мехкорпусов обр. 1935 года был предусмотрен мотоциклетный взвод в составе комендантской роты отдельного танкового батальона.
В 1939-м году сформировали первые мотоциклетные батальоны. Но оснащены они были не привычными мотоциклами с колясками, а мотоциклами ТИЗ-600АМ с пулеметом ДТ на руле:

Ссылка на оригинал фотографии: http://wwii.space/wp-content/uploads/20 ... 011-87.jpg
Такую же матчасть имели мотоциклетные полки в мехкорпусах штата 1940 года. В 1941-м в штат полка внесли существенные изменения: упразднили батальонное звено, ввели роту бронеавтомобилей и батарею 45-мм ПТ пушек на мехтяге, а также заменили мотоциклы на мотоциклы с коляской и пулеметом ДП. Однако укомплектовать полки к войне толком не успели из-за нехватки мотоциклов, в основном "мотоциклисты" ездили на грузовиках (которых, впрочем, тоже был значительный некомплект).

Проблема ссылкой:
Ошибка 1011 Ray ID: 41bd97a6a1b964e1 • 2018-05-16 11:44:26 UTC
Доступ закрыт
Что случилось?
Владелец этого веб-сайта (wwii.space) не разрешает ссылку на этот ресурс (/wp-content/uploads/2018/01/image011-87.jpg).

Эта ссылка на источник фотографии, больше по ней ничего нет.

Про структуру мотоциклетных батальонов и полков РККА (довоенных) была информация на сайте Евгения Дрига "Мехкорпуса РККА" и в его книге, но сайт несколько лет как почил по неизвестной мне причине.

Это что такой дефицит? )))
https://meshok.net/item/85766923_Merced ... 0%98%D0%98