Болталка АЛ и АНС

Наверное.

Автоваз.

ЗИСы.

Сочинский государственный музей истории техники выставил в экспозицию уникальный прототип легкового автомобиля ЗИЛ-116 - попытка завода в 1975 году создать "демократичный" седан высокого класса.

Даже не слышал о таком. А аппарат вроде классный! По крайней мере смотрится как американец, как Шевроле Импала или Каприз. Почему в серию не пошла?

Автомобиль так и не стал серийным. Министр автомобильной промышленности Виктор Поляков заявил, что уже освоенной "Волги" 24-й модели "более чем достаточно" и отказался выделять финансирование как на опытный ЗИЛ-116, так и на усовершенствование ГАЗ-24. В результате запланированные в пятилетке финансы были направлены на закупку новой штамповочной оснастки для ВАЗ-2103, хотя старая на тот момент не выработала и 50% ресурса, а также на оборудование Волжского автозавода полуавтоматическими системами контроля за производством и строительство новых административных корпусов.

Волга конечно была тогда "наше все", это бесспорно. Короче, не нашлось или не было денег. По своему разумно конечно. Но, по всей видимости ЗИЛ бы пришелся "по-вкусу" советским людям. Волгу бы он не заменил полностью, но возможно где-то дополнил.

Немноо подправил тест, на ходу писал, не совсем точно выразился).

А в каких городах шел тест "Такси"? Я как-то его пропустил и этих машин у меня нет...
А такси CHECKER очень бы хотел. Нью-Йорк - моя любовь и мечта!

Шикарная лайба!

А если вспомнить, что Поляков был первым директором ВАЗа, то это многое объясняет.

Этот Поляков потом и отомстил АЗЛК( так или иначе),ну ладно не будем о грустном.

Подборка ИЖ-2715.

На уномаге раньше было представлен в количестве и за недорого)), может на Лиговском до сих пор остались . У нас этого теста в ларьках не было.

Могу сказать одно. Истинные мотивы поступков тех или иных лиц гос деятелей мы возможно уже не узнаем. Грифы секретности с таких документов снимут только в лучшем случае через 70-80 лет если они вообще есть Если и есть то возможно что об этом узнают только дети и внуки и то если не продлят гриф. Потому, что принимал решения, я думаю, не только Поляков, а МинФин и ГосПлан ГосКомСтрой и Мин Тяж Машиностроения СССР и решение тут ни коим образом от одного человека не зависело.

Опытный образец ВАЗ-2112, построенный ещё в советские годы

ЕРАЗ-762 для доставки промтоваров.

Приятная фотосессия, автор и модель на фото.

ГАЗ-12 ЗИМ
Автомобиль с несущим кузовом - решение, редкое встречавшееся среди легковых автомобилей со столь значительной колесной базой (3200 мм). Двигатель машины - тот же, что у ГАЗ-51 и ГАЗ-63, но в форсированном варианте (двухкамерный карбюратор, увеличенная до 6.7 степень сжатия, ряд других переделок). ГАЗ-12 был первым отечественным автомобилем, на котором нашли применение гидромуфта в трансмиссии, полуоси фланцевого типа, передние тормоза с двумя рабочими цилиндрами, открывающийся на обе стороны цельный капот двигателя.

ОКА Винни.
Фото из журнала "За рулем".

ГАЗ-24, ГАЗ-14, ГАЗ-3102. 1981 год.