Болталка АЛ и АНС

Мотоцикл "Урал" ГАИ СССР в городе Вятские Поляны Кировской области.

Финская реклама, 1973 г.

Герб на мотике конечно перебор,а вот финская реклама мне понравилась.

Серия АЛ продолжается: Россия, 2077 г.

Буханка - вне времени!

УАЗ-452. Автоэкспорт.

Внедорожники УАЗ-469 во время экспедиции через Западную Сахару, 1975 г.
Целью данной экспедиции, организованной итальянскими бизнесменами братьями Марторелли, стала реклама продукции Ульяновского автозавода, дилером которой в Италии была фирма Martorelli. В упешно проведённом в январе 1975 г. заезде из Туниса в Ниамей было задействовано четыре УАЗа (один с дизельным двигателем) и мотоцикл Днепр МТ-9.

На продажу выставлен праворульный "английский" "Москвич-434"

Для Италии уже в 1975 году была версия с жёсткой металлической крышей, и только у нас люди должны были мерзнуть в тентованном...

"Москвич-430".
В 1958 году на базе «Москвича-407» с применением кузовных панелей «Москвича-423Н» начался выпуск фургонов с цельнометаллическим кузовом модели «Москвич-430» грузоподъемностью 250 кг. В боковинах фургона не прорубались двери и окна, за передними сиденьями появилась перегородка, отделяющая грузовой отсек. У ранних Москвичей-430, как и у универсалов Москвич-423Н, водосточный желобок был изогнутым. Задняя дверь откидывалась на левую сторону и при этом могла быть двух типов — либо остекленная, либо "слепая". Двери устанавливались в соовтетствии с устанавливаемой перегородкой между салоном и грузовым отсеком. Глухая перегородка устанавливалась вместе с глухой задней дверью, а "полуперегородка" или перегородка со смотровым окном устанавливались на автомобилях, комплектовавшихся остекленной задней дверью.
С 1961 года выпускалась более простая версия кузова фургон с цельным бортом, угловатыми подштамповками на месте окон и цельным водосточным желобком вдоль всей крыши.
Также выпускались следующий модификации данной модели: 430Ю для южного климата, 430Э экспортный.

Выставка в США.

Перевозка автомобилей ВАЗ на специализированных двухъярусных железнодорожных платформах.

ВАЗ-2101 МВД СССР.

Сань, такая расцветка встречалась нечасто?

Да это редкий окрас. Хотя если брать период 70-х и начало 80-х,то да редко, а вот уже во времена горбачевщины,то был уже полный бардак по окраске милиции так сказать.Брались просто обычные авто и наносились полосы. Как раз как на этом фото.

А номера чьи будут, Саш какого города? Милиция раньше подчинялась гор исполкому или райисполкому соответственно.

Московские номера.

Ну тогда действительно последнего периода СССР

именно так.

А мне нравиться такой расцветки.

Трофейные советские автомобили и техника.