Автолегенды СССР №87 АМО-Ф-15

На ч/б фото красный цвет запросто может выглядеть черным. Полагаете, транспорант на фото черный?


Единственный сохранившийся АМО находится в музее Политехнического института, фото выше я приводил. Эта пожарная машина и надписи "1-й" на нем нет

В журналке вроде как расписаны раскраски первых АМО. Вот этот грузовик с надписью был, разумеется, красным.

А что же тогда хранится (или хранилось) на ЗиЛе?

А жив ли этот экземпляр? Что-то не вижу я в сети его свежих фотографий.
Вот тут есть какие-то старые, но подробные фото, насколько понял, это как раз ЗИЛовский экземпляр http://rusautomobile.livejournal.com/188814.html
Но это, как и на моделе АЛ, машина второй, или даже третей серии, поскольку нет груши-клаксона, а электический сигнал появился только на третьей серии.
В Вики пишут, что в Санкт-Петербурге есть еще одна пожарная машина на базе АМО.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
Вот тут есть фотография этой пожарной машины http://www.fire.ru/muzei/S-Pt/IMG_0125.html
Колеса не родные. М.б. заменили в процессе эксплуатации, а может при восстановлении образца

Очень большая статья о Ф-15 http://www.cartruckbus.ru/articles/33-a ... komyj.html

Там, кстати, уточняется, что в питерском Промет-АМО уже от АМО очень и очень мало что осталось...

Я вот прикидываю... исходя из логики серии АНС они должны непременно сваять что-то для этой серии на платформе АМо. Вот бы пожарную линейку... красота...

Для сравнения с АМО - советской моделькой, купленной в 80-х в Ленинграде

Хорошая статья. А вот обратил внимание, что и на "прижизненных" фото Промет-АМО попадаются газовские колеса.



А что, вполне возможно.
Модель пожарного АМО в СССР выпускал "Элекон". Сейчас очень похожую выпускает ЛОМО-АВМ, но у них цены не гуманные.

Грузовичок понравился.
Журнал прочитал с большим интересом.

Интересно что БА-20 тяжелее АМО.

Зиловская модель АМО тяжеленькая была, сплошной металл!

А я в виде эксперимента заказал этот номер в интернет-магазине, и еще ГАЗ-А заказал, теперь жду, когда отпишутся о готовности заказа.

похоже нужна совсем небольшая доработка - перемычка между фарами.
Кусок проволоки или растянутый литник - ну и "звездовский" акрил.

На пожарной машине в Политехническом музее перемыка между фарами отсутствует. И не на всех исторических фотографиях она есть. Вот, например:

Взято тут: http://forum.tehset.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=5&t=31139

Возможно, это как-то связано с типом фар.
Я вчера получил свою машинку, обошлась в 280 рублей, а вот ГАЗ-А мне не привезли.
Теперь жду НАМИ-1 и на этот год больше планов на АЛ нет. Может в АНС что подходящее будет.

Вот АЛ овский АМО со смоляным БА-27 ему под пару.

Решил не покупать Амо, так как ровнодушен к моделям 20—30—х годов. В АНС всё—таки ГАЗ куплю для полноты серии.
А вот НАМИ —1 куплю, так как это первый советский легковой автомобиль и 100–ый выпуск.

собственно всей доработки - декали, тонировка, перемычка на фарах и груз...

Всё-таки не удержался и купил модель.
Машинка попалась с одним косяком, большой каплей клея на лобовом стекле, вообщем моделькой очень доволен. и журнал оказался очень интересным, с величайшем удовольствием прочитал журнал.
Выходные данные:

Дата выхода в России: 22 мая 2012 г. (вновь ошибочная датировка)
Тираж: 120 тысяч
Рекомендуемая издательством цена: 299 руб.
Кино: отсутствует
Дальние родственники: FIAT-15 ter (1913-1922)
Анонс следующего выпуска: экспериментальный таксомотор ВНИИТЭ-ПТ. Таким образом, линейка советских несерийных машин продолжается, как и запланировано.
Новшестом стало упоминание на второй странице (там, где выходные данные) об использовании 3D-графики. Ну что ж, видимо, в дальнейшем при отсутствии сохранившихся машин будут использованы 3D-рисунки. Хотя, конечно, это всего лишь моё предположение. В общем, жизнь покажет, в какой мере оно сбудется.
Выходные данные взяты с РЦ-форума.
Сканы журнала:
Обложка.

Анонс.

Моделька:

Грузовик АМО с грузом в виде американского трактора Фордсон.
Композиция стилизована под 25 год - как раз появились первые АМО, и были закуплены 12 000 американских тракторов; потом их собирали на "Красном Путиловце", ну а позже уже делали сами.
Грузовик сделан из АЛ-овской модели, ранний выпуск - со снятым верхом, внешними рычагами и клаксоном.
К сожалению, не нашел ни одной фотки, где дуга тента стояла бы, но сам тент был бы свернут. А вот со снятым тентом - очень даже нашел, и именно в "сельском" ландшафте.
Ну и перекрас, само собой.... я понимаю, красный может и не вполне аутентично - но уж очень красиво.
Ну и заодно - все мои АМО от ДеАгостини.