| Форум о журнальных коллекциях Деагостини, Ашет, Eaglemoss, Modimio http://nacekomie.ru/forum/ |
|
| Автолегенды СССР №5 Москвич 400-420А обсуждение, фото http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=4733 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Andrushka [ 29 апр 2012, 08:08 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Автолегенды СССР №5 Москвич 400-420А обсуждение, фото | ||
Автолегенды СССР №5 Москвич 400-420А обсуждение, фото Дата выхода в России : 14.04.09 Тираж 300тыс. экз.  Фото модели   Анонс следующего номера
|
|||
| Автор: | garfild [ 18 май 2012, 18:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №5 Москвич 400-420А обсуждение, фото |
   
|
|
| Автор: | garfild [ 07 авг 2012, 18:48 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | Re: Автолегенды СССР №5 Москвич 400-420А обсуждение, фото | ||||
В период 1949-1952 годов завод выпускал Москвичи-400-420А с кузовом седан и кабриолет. У кабриолета брезентовая крыша могла скатываться. С целью усиления кузова, ослабленного после удаления крыши, были внесены следующие изменения: брусьям верхнего обвода дверей придали замкнутое сечение, ввели диагональные раскосы в нижней части пола, а также усилители в верхней части передней стойки и ряде других мест. Но из-за недолговечности тента, который очень быстро перетирался в местах сгибов и в дождь вода попадала в салон, модель была не очень распространена и вскоре была снята с производства, хотя выпуск седана еще продолжался. Двойное обозначение моделей на МЗМА объяснялось очень просто: первая цифра указывала на модель двигателя, вторая на модель кузова. В отличие от 420-го кузова, автомобилей с кузовами модели 420А практически не сохранилось. Причиной тому – ослабленная конструкция машины и ее малый тираж (всего выпущено 17 742 экземпляра). Зачастую при эксплуатации образовывались трещины в местах соединения продольных дуг с кузовом, поэтому машины могли усиливаться их владельцами путем установки металлических крыш.
|
|||||
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
