Автолегенды СССР Конверсия и доработка

И ещё одна конверсия, результат воскресной поездки на дачу (покрасил и подготовил к покраске несколько моделей). Конверсия № 934/113 Москвич-400-420К-Изотермический фургон.
Декали будут позже....

бред на вольную тему ))))
был разукомплектованный москвич 430, возникла мысля "а почему бы и нет" ))
в ход пошло что под руки попадется ))

еще одну волгу "закончил".
уже начал собирать в итоге кузов опять повело, хоть и правил изначально, пороги вверх полезли, и по стойкам опять разошлось ((
в общем скидал по быстрому и в дальний угол пока убрал

На кабине крепятся два огнетушителя и фара рабочего света на крыше.

блин, надо чтото с фантазией делать ))
как то усмирять ее ))
ну или сама успокоится когда обломки закончатся ))

добавил антенну ))

Извращенец.....(в хорошем смысле этого слова)
А так слабо?

планы бродят )))
только надо поддерживать наш российский колорит, нафига нам буржуйские автомобили ))
вот сейчас на остатки 407-го москвича поглядываю.
надо перерыв сделать в бреде, а то у меня еще саратова не восстановленного куча )

Я только в качестве идеи , а доноры могут быть любые.....

ну дык основная концепция как раз оттудова и тянется )))

ну по просьбам трудящихся ))

ну и вместе ))

На Ближний Восток. АЛГА!!!

Я тоже люблю пофантазировать, но не до такой степени.
А пока у меня конверсии более реальные: №114 FIAT-Punto-Cabrio
Отдельными деталями сделаны противотуманки, ручки дверей, молдинги.

Конверсия №115 Alfa Romeo-159-Sportwagon "CARABINIERI"

Немного фото процесса
Так как я использовал самодельные декали на прозрачной основе, пришлось не закрашивать места установки декалей. По этой же причине сделал красные полосы в виде наклеек. Думаю, когда закажу декальную бумагу на белой основе, этот элемент декора я переделаю...

И с другими полицейскими Альфами

Работа над ВМЗ-40 вышла на финишную прямую (осталось докрасить по мелочи и собрать окончательно). Пока сохнет краска, я потихоньку начал пилить ГАЗ-52-04 (НАП). Буду делать из него хлебовоз ГЗСА-3704. Работу начал с изготовления шасси. Дело в том, что для фургонов (не для всех) применялось шасси ГАЗ-52-01 с удлинённой до 3700 мм базой (база ГАЗ-52-04 - 3300 мм). Так что рама и кардан были разрезаны и удлиннены.

Димон она у тебя не сломается прямо по середине ,когда ты её буханками нагрузишь?

Александр, там крепко склеено.

Аэродромный водомаслозаправщик ВМЗ-40 на шасси ЗиС-5 закончен.