Автолегенды СССР Конверсия и доработка

По борту нет места, там дверь...
Не знаю что с расстоянием, но расстановка сидений правильная, и то радует

Восстановил 2 победы
На одну поставил колёса от Газ-69. Получился некоторый прообраз Газ-М72, но естественно надо подвеску поднимать)
А без смены подвески не знаю, ставили ли подобные колёса на простую победу

Ищите такую, название "Надписи на служебные автомобили, белые". Правда в РФ редкость, на Украине в продаже есть.

Доделал внутренности ЗиЛ-118КА. Дополнительно сделал плафоны освещения, люстры операционные, шкафчики, а на своей конверсии ещё и поручни на потолке.

АЛ №245 отправляется на полку а конверсия №141 ждёт декали, а потом приклею навесное (мигалки, зеркала, дворники), и тоже на полку.

Шедеврально!

Сначала хотел просто раскрасить салон, а свою версию сделать по этому образцу, но потом нашёл более качественные фото санитарного салона и решил внести эти нюансы в обе модели. Чтобы уже закрыть эту тему, и больше внутрь не лазить.

Наоборот, теперь с таким замечательным салоном есть повод, лишний раз заглянуть внутрь!

который с потекшими колесами, еще и зеркала были утеряны.
в итоге колеса решил от саратова поставить, зеркала сделал, салон подкрасил.

Ну если только через окно....
Разбирать/собирать очень геморройно, там донышко очень хлипкое, выгибается винтом, скорей бы декальки сделать и поставить, и только пылинки сдувать....

И поглядывать в окошко!

начал с почтового москвича менять потекшие колеса, ну и чтото одно за другим зацепилось. в итоге и второй москвич пошел )
вот что и получилось.

Продолжаю учиться, и пробовать что-то новое
Москвич-400-420 и Газ-69 были из АНС

Только после грунтовки.
У одного Москвича просто заделал дырки на крыше. Второй пытался переделать в типа грузовой, получилось не очень...
У Газона убрал окна, оставил только кабину. Косяк на задней двери вышел...

Итогу будет виден после покраски

Буду тренироваться дальше...

А на грузовом Москвиче сзади будет какая-нибудь дверь, а то там изначально доступ в багажник был через спинку заднего сиденья. А так вообще бессмысленный вариант....

Ещё год назад возникла идея сделать легендарного "Чебурашку", как раз в феврале вышел АЛ-Грузовики №18 ЗиЛ-131-УМП-350, мне досталось два экземпляра. И так как "Чебурашка-3" был сделан на агрегатах ЗиЛ-4104, нужен был ещё один донор. На тот момент в продаже был только 41047, а так как для конверсии надо только днище с колёсами и салон, меня это устроило. Правда потом стало жалко днище, и вместо него я использовал дно от Автотаймовской Чайки.
И вот что получилось:ЗиЛ-4104 "Чебурашка-3" '1983-1984

На данный момент салон от лимузина готов, кабина загрунтована, днище покрашено, буду делать грузовую платформу с тентом. Продолжение следует.....

был один кузов, решил немного поэкспериментировать.

Продолжаю делать "Чебурашку"

Сделал радиатор
Сборочный цех

Продолжение эксперимента.
собрал.
вроде нормально вышло, пришлось имитацию двигателя делать по быстрому.
замечания принимаются.

Скоростной режим надоть соблюдать. Замечаний у меня больше нет.Лишение прав на год.

Замечательный экземпляр для диорамы в стиле "Опасный поворот..." или на шоссе положить дохлого лося...