Автолегенды СССР и Соцстран №278 LADA SAMARA BALTIC

Автолегенды СССР и Соцстран №278 LADA SAMARA BALTIC фото модели,обсуждение

Lada Samara Baltic с 1996 по 1998 г. производили на финском заводе Valmet Automotive.Сборочная площадка располагалась в городе Уусикаупунки.Из ВАЗовской продукции для сборки выбрали только одну модель – пятидверный хэтчбек модели 21093 с впрысковым двигателем 2111, отвечавшим актуальным на тот момент нормам Евро 2. Финны основательно доработали машину, и предлагали ее европейским потребителям в двух основных комплектациях.
Базовая версия L визуально отличалась от обычной "девятки" мелочами – колпаками и молдингами. Однако более наметанный взгляд мог сразу понять, что кузов окрашен не на АвтоВАЗе, ведь качество нанесения ЛКП было просто безукоризненным! Отлично защищенный от коррозии кузов отличался и некоторыми другими мелочами – например, в эстетических соображениях сварные швы в соединении крыши и заднего крыла были просто упразднены.
"Люксовая" модификация GL заметно отличалась от "исходника" даже снаружи. Угловатые формы "зубила" несколько смягчили простыми приёмами, установив округлые бамперы в модном в середине девяностых годов стиле "биодизайн".
Экстерьер также облагородили другой решеткой радиатора, дефлектором на крыше, легкосплавными дисками и вставкой между задними фонарями (номер "переехал" на бампер). В итоге Евросамара действительно стала выглядеть несколько современнее и свежее обычной "девятки", хотя вытянутая оптика и установленные на грубоватых уплотнителях стекла прозрачно намекали на солидный возраст "базы", которой к тому времени было уже более десяти лет.
Внутри – та же смесь "европейского с советским": прямолинейную "низкую" панель приборов прикрыли декоративной накладкой с плавными очертаниями, да и дверные карты немножечко округлились в этом же духе.
Сиденья Балтики также отличались от простых "стульчиков" Самары – другая набивка и велюр добавили им и внешнего вида, и комфорта. Главная же деталь интерьера – руль от Volkswagen с... подушкой безопасности! Да-да, именно Baltic была первой серийной моделью ВАЗа, оснащенной "эйрбегом". Потому что на дворе стоял 1996 год, и в Европе без этого элемента активной безопасности на рынок выходить было уже как-то зазорно.
Покупатель мог выбрать один из пяти вариантов окраски кузова: светло-зеленый (312), тёмно-вишневый (114), изумрудно-бирюзовый (652), тёмно-серый (611) и фиолетово-синий (663) металлики. Чаще всего встречались зеленые, вишневые и синие Балтики.
Изначально заключенный трехлетний контракт между всеми партнерами (АвтоВАЗ, AVVA, Евро-Лада и Valmet Automotive) был рассчитан на производство 20 000 автомобилей в год, а финская сторона вложила в проект около 17 миллионов долларов, построив для Baltic отдельное сборочное производство. В реальности за два года существования проекта Евросамара удалось выпустить около 14 000 автомобилей, большинство из которых были проданы в Финляндии и Германии.
Немцы "полюбили" облагороженную "девятку" благодаря качественной отделке и сборке при доступной цене (15 000-17 000 DM). Именно поэтому Балтика даже стала победителем в конкурсе ADAC на звание самого дешевого в эксплуатации автомобиля в своём классе.
по материалам колёса.ру

обложка выпуска №278 и 3D модель

Нет в наличии

3D Наиля.
Мне очень нравится авто. Понятно, что 3D изображения, но понять можно. Жду с нетерпением номер!

Уже на почте,но возьму только 11-го.Скан журнала за мной, как обычно. Не терпится.

в уномаге в продаже появилась

Фото модели :
Скан журнала : viewtopic.php?p=1573553#p1573553

Сань, не могу понять, мне кажется или действительно в модели есть общие "косяки", которые делают модель не похожей на прототип. Должна быть "девятка" в пластиковом обвесе, "девяточный" силуэт угадывается, но что-то мешает нормальному восприятию этого (качество обсуждать нет смысла, под микроскопом каждый день никто не смотрит).

Бамбера другие,внешне если-то ,Дим, внутри тоже панель другая.

У меня не было времени сравнить толком, Дим, я модель сфотал и поставил её на полку , а сам подался восвояси по делам.

Таблички с названием модели убрать, по-моему они больше по размеру и из-за этого бампера смотрятся по другому.

Передний бампер должен быть более "угловатым", а на модели получился "скруглённым" снизу, "бока" кажутся "раздутыми", может просто так на фото получилось.

На самом деле так, Дим, смотрится ,как корыто, но модель понравилась.

Приобрел модельку LADA SAMARA BALTIC.
Если не подходить с наполеоновскими запросами, то в целом очень даже душевная машинка. Мне нравится. В цеху своих коллег смотрится чудесно.
Добавлю пару фотографий к уже существующим. Приобреталась в известном Питерском магазине , имеющим отношение к магии.

Балтийская Лада наконец поступила в киоски, московские во всяком случае.

Я тоже сегодня приобрел выпуск, я сам из Смоленска

Сегодня забрал свою на почте. У нас к сожалению последняя точка перестала привозить модели, говорят не берут.

А что анансируют на последней странице обложки?

В следующем выпуске