Автолегенды СССР и Соцстран №252 ИЖ-2715

Автолегенды СССР и Соцстран №252 ИЖ-2715 фото модели,обсуждение

	Фото: Автолегенды СССР и Соцстран №252 ИЖ-2715 1.jpg [ 21.91 Кб | Просмотров: 12267 ]

Иж-2715— советский и российский двух-шестиместный (в различных модификациях) грузо-пассажирский автомобиль с типом кузова фургон, пикап. Серийно выпускался на Ижевском автозаводе в течение 29 лет, в 1972—2001 годах. Выпущено 2 317 493 авто.
Кабина автомобиля двухместная, сиденья — раздельные с регулировкой сиденья водителя по длине и наклону спинки. Создан на базе автомобиля Москвич-412, также выпускавшегося в Ижевске. Выпускался в комплектации с двигателями модификации УЗАМ-412Э (1,487 л, 75 л.с.) и УЗАМ-412ДЭ (1,487 л, 67 л. с.).

В 1980-е гг. был единственным в СССР лёгким развозным автомобилем. До этого снабжение торговых организацией подобным транспортом традиционно возлагалось на авторемонтные заводы, переделывавшие в развозные фургоны и пикапы отслужившие своё седаны и универсалы. Его грузоподъёмность составляла 450—500 кг. Использовался для перевозки небольших партий грузов. Из-за формы кузова получил прозвище «каблук».

Выпускалось два поколения автомобилей Иж-2715 в различных модификациях.

Первое поколение выпускалось в 1972—1982 годах. Передняя часть автомобиля была заимствована от Москвича-412, производившегося на том же заводе. На некоторые экспортные модификации устанавливалась передняя облицовка и фары (производства ГДР) от выпускавшегося в эти же годы в Ижевске ИЖ-2125 «Комби».

Модификации до 1982 года
Иж-2715 — легковой цельнометаллический фургон. Имел двухстворчатую заднюю дверь. Выпускался в 1972—1982 годах.
Иж-27151 — пикап. Задний борт откидывался вниз. Выпускался в 1974—1982 годах
В 1982 году последовало обновление всего модельного ряда автомобилей Иж, вместо унаследованной от АЗЛК решётки радиатора они получили новую чёрную решётку разработки ИжАвто с круглыми фарами. Также новое поколение получило новый капот, утопленные ручки и дверцы без форточек .

АЛ №252 в продаже !

Решётка у Ижа хоть и похожа на оригинал, но от этого не легче

Ручки дверей все таки на стойках...

В СПб взят по пути обратно а верфь.

В Москве в широкой продаже.

Ждёт в постомате (вместе с пожарным ЗИЛом)... СтОит хоть забирать-то?

а по подписке написано будет отправлено 5.5.19. это как?

Вам точно не писали на почту,что уже отправили???

Моя с 7го уже отправлена,уже сейчас в Казани проездом...

И вообще почему 5го мая? Может вам чего-то не хватило и будет поступление... Тогда и отправят!
Следующая 24го мая с тремя моделями сразу!

Да всё у них там есть. Газелька+каблук по плану отправка 5.5.19,а та с тремя моделями,как у тебя, у меня отправка 02.06.2019))) Операция шок и трепет)))

Хороший такой "пИЖик"!

Без прикрас (а их не ожидалось).

С братьями по цеху...

У меня сегодня по подписке пришло. Жаль не смогу проверить что там с другими посылками т.к. из-за их глюка возобновление подписки сделали по телефону. Но я всеравно планирую ее отменять перекрасы пусть себе оставят!

Дверные карты на перемычки двери и стойки просто убивают..., но с фарами полный порядок в отличии от несуновского на фотах в теме!
На фото сзади мой палец после курицы, сорри, увидел, когда разместил...

Мой руки с мылом, Костя!

Видимо искусство тонировать решётку за шесть лет было безвозвратно утеряно...

Так хотелось себе ранний ИЖ 2715... Но модель не сильно себя оправдала, визуально всё-же не так радует...

Над Иж-27151 из 103го номера они всё-же похоже чуть больше потрудились...

Не.Кость,он всё-равно лупоглазым смотрится,как будто сильно удивлён чем-то Фары явно переразмерены чутка... И картошки ему в кузов нагрузили столько,что передок от земли вот-вот оторвётся...

Конечно Саш, удивлён, тебе бы ручки на затылок зафигачили, ещё бы не так удивился, это уму не постижимо, дверные карты поставить на стык двери и стойки!
А фары смотрятся большими, потому как ободки не сделали хромированными , а покрасили в цвет кузова, вот они и кажутся выпученными!

На хрена козе - баян?!!

Хорошо не нарисованные!