Интересные фото автобусов СССР

ЛАЗ-695М.

РАФ-251
Автобус вагонной компоновки на базе ГАЗ-51. При создании автобуса шасси ГАЗ-51 удлинили спереди и сзади, подвеску усилили. Кузов имел деревянный каркас и металлическую облицовку. Полная вместимость составляла 29 человек, мест для сидения - 22. Максимальная скорость достигала 70 км/ч.

Ikarus 260.01
Первая модификация, которая начала поставляться в Советский Союз (в 1972 году). На автобус устанавливали дизельный мотор Raba-D2156HM6U, отличались узкими оконными форточками, поручни и панельная обшивка были белыми. Передние двери вели прямо в салон, водитель отдельного выхода не имел. Отличается от базовой 260.00 версии надписью «Ikarus» меньшим шрифтом, выполненной ближе к правому указателю поворота. Три ширмовые двери (4-4-4). С 1981 года форточки стали большими, во всех окнах.

Столовая на базе ЗИС-155

ЛАЗ-699 "Карпаты-2" / ЛАЗ-699А "Карпаты-1" (№24-Э/25-Э)

ПАЗ 3202 (1971) – опытный автобус вместимостью до 60 человек, который должен был стать первым в целой линейке перспективных машин, состоящей из автобусов: городского, пригородного, междугороднего и местного сообщения («вездеход»), а также туристического варианта.

ЛиАЗ-5932 "Магнолия" - передвижная телевизионная станция.
https://fishki.net/auto/2461942-liaz-59 ... ancii.html

ПАЗ-3206 опытный.

Кубань-Г1А1.

Немного об истории Икаруса. В этой статье на экспериментальный Икарус-410 как-то уж сильно показался мне похожим ЛиАЗ-5256 первых выпусков.
http://fishki.net/auto/1216840-istorija-ikarusa.html

СВАРЗ-6240
Модель сочлененного автобуса на базе ЛиАЗ-5256.

ЛиАЗ 5256.00, красный с белой полосой, Москва, Домодедово, 1991 г.

ЛиАЗ-677Э.

ЗИС-155.

Автобусы

Ikarus 256.

ЛиАЗ-677Э.

Армения , город Алаверди, 2018 год.

Микроавтобус "Старт", 1963 г.

Ikarus 250 на полигоне.