Автолегенды СССР и Соцстран №214 РАФ-2914 "Латвия"

Автолегенды СССР и Соцстран №214 РАФ-2914 "Латвия" фото модели, обсуждение

Дата выхода: 02.08.2017

	Фото: Автолегенды СССР и Соцстран №214 РАФ-2914 "Латвия" 3cebceb9b1c0420e92715f02be3c1b59.jpg [ 45.66 Кб | Просмотров: 27475 ]

Автомобиль нас ожидает довольно редкий, но сыгравший довольно важную роль в нашей стране.
Далее будут приведён текст, написанный человеком, который был причастен к созданию этой машины.
Соавтором и реализатором проекта "ТАМРО-РАФ" в течение 5 лет был автор этих строк, переведённых на русский язык, Пертти Киира. Фотографии будут приведены различные, в том числе и сходных модификаций.

"30 лет - долгое время, оно позволяет правильно оценить крупный проект и его эффективность в плане затрат времени и ресурсов. ТАМРО-РАФ был проектом с быстрым решением, но тщательной подготовкой. Конечная цель была в том, чтобы наладить постоянный двухсторонний товарообмен на основе постоянного производства.

Всё началось с небольшой идеи, и сначала трудно было понять, к чему же это всё может привести. Вначале планировалось создать одну машину для выставки в Москве и показать в Стране Советов финский опыт создания такого рода машин и их оснащения. Интерес превзошёл все ожидания, и это привело быстрой кооперации между странами на основе первого практического сотрудничества между фирмой "TAMRO OY", Финляндия, и ВННИМТ из СССР (Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Медицинской Техники в Москве, куратор и разработчик медицинской техники в Советском Союзе – прим.перев.). Это было сделано, чтобы создать именно такой автомобиль, в котором больше всего нуждался Советский Союз, чтобы развивать медицинскую помощь на догоспитальном этапе.

Проект был сосредоточен на обеспечении требований специализированной медицины и первой помощи высокого качества, и должен был соответствовать уровню поставленных задач, появляющихся современных методов лечения. Обе стороны имели свой опыт и свои группы управленцев и инженерных специалистов для решения этой задачи.

Общие требования, предъявляемые к автомобилям скорой помощи в Советском Союзе и Финляндии, практически ничем не отличались.
Бригада, приехавшая к пациенту, должна иметь всё необходимое оборудование и обученный персонал, хорошая управляемость на всех скоростях, надёжность, полная масса автомобиля не должна выходить за пределы, предусмотренные заводом-изготовителем, разгонная динамика, эффективность торможения и комфорт – обычные.

Санитарный салон обеспечивал высокий уровень специализированной помощи, которую оказывала бригада из трёх медицинских работников, постоянное поддержание температуры +21 °С в условиях внешней жары и холода, что комфортно и для пациента, и для медработников.
Для работы всего оборудования было обеспечено достаточное электропитание.

Например, автомобильное зарядное устройство было в состоянии обеспечить ток потребления около 200А, аккумулятор имел ёмкость около 100 А•ч, запас кислорода -
20 л./200 атм., в наличии имелся сжатый воздух и закись азота.

Санитарный салон имел хорошее освещение, хорошую термоизоляцию, двойное остекление и крышу, хорошую эргономику и безопасность рабочей зоны, удобные и безопасные сиденья, и так далее.

В конце концов удалось полностью выполнить несколько сотен поступивших пожеланий и рекомендаций.

Легко предъявить требования, но только настоящие специалисты в данной области знают, как соединить их в единое целое так, чтобы превысить допустимый вес и чтобы все достоинства были сохранены. Все это не видно снаружи автомобиля.

Для повышения безопасности движения автомобиль был окрашен в яркий "кричащий" жёлтый цвет (RAL 1016), с дополнительными ярко-красными люминисцирующими полосами (цвет RAL 3026).

Проблесковые маяки взяты самые лучшие из имеющихся на рынке, электронная сирена имела характеристики 100Вт/126дБ.

(Именно с автомобиля ТАМРО-РАФ началось появление в нашей стране не привычной белой, а жёлтой основной окраски реанимобилей, ГОСТ на автомобили скорой медицинской помощи двух возможных цветов действует и ныне - прим.перев.)

Чтобы улучшить управляемость, на автомобиле были установлены новые пружины и амортизаторы, а также зимние шины "Nokian".

На разработку ушло два года. Работа была выполнена очень внимательно, несколькими рабочими группами специалистов и компаниями-производителями. Было проведено около 30 тестов в условиях скорой помощи.

Теперь, после 30 лет, мы можем оценить успех проекта. Вы, кто присутствует здесь на страницах истории, учитывая всё важное, можете оценить результат.

Организация "АВТОЭКСПОРТ" и её бизнес-партнёр в Финляндии фирма "KONELA OY" взяли на себя все продажи, но разработка и производство стали слишком дороги, в нужные сроки так и не удалось организовать и удешевить производство, чтобы достичь приемлемой рыночной стоимости таких автомобилей. Цена разработки входит в стоимость автомобиля, но автомобиль в серийном производстве должен быть дешевле.

(Позднее, была попытка перевести производство аналогичных, но более дешёвых реанимобилей, в Латвию на сам завод РАФ, где они выпускались под маркой
РАФ-2914. История этих машин закончилась вместе с историей завода РАФ – прим.перев.)"

Первый собственный реанимобиль завода по типу РАФ-TAMRO. По сравнению с линейной машиной РАФ-2915, у РАФ-2914 прежде всего повысили уровень крыши на 400 мм - это позволило медикам работать в салоне, стоя в полный рост. В комплектацию реанимационного автомобиля для оказания экстренной помощи входили вакуумные шины, ковшовые носилки, дополнительные складные носилки и баллоны для кислорода и окиси азота.

В салоне машины устанавливалась специальная гидросистема, которая помогала поднимать носилки с больным на требуемый уровень, изменять угол их продольного наклона и перемещать их в поперечном направлении. Одновременно гидросистема выполняла роль дополнительных амортизаторов.

Где в продаже? С утра не видел. Кто купил?

аналогично, продавец сказал завтра вроде будет

не было сегодня в продаже выпуска №214, видимо будет вместе с АЛЛ завтра

Мне одному кажется,что фары у РАФа рисованные серебрянкой,а не прозрачный пластик?
Фото коллеги с rc Sergei_V.

А с верхней кромкой лобового что?

Junior -мне кажется будет как у -Автолегенды СССР и Соцстран №199 ЗАЗ-11055 "Таврия" будет...
Интересно, туда от РАФ 22038 фары переставить получится...
А,то у мне РАФ 22038 из АЛ не сильно нужен, никогда не нравился по раскрасу,поэтому с радостью купил РАФик из АЛЛ с более приятным раскрасом для меня.
Теоретически донор есть.
Но,вот почему такая засада(-ЛАЖА-) снова...

Ух,на rc появились хорошие снимки морды и с фарами не всё так плохо,короче, не как на Таврии.

Ко мне уже едет...

Смог найти.

Я так понял... Он ближе по цвету к инкассации, чем к реанимации!

В смысле?? В том киоске, где Вы всегда брали (и заодно фотографировали), данного выпуска не оказалось что ли?)

Именно так.

Тогда поздравляю с удачными поисками)

Данный факт заставляет задуматься. Если такой интерес к этому латвийскому реанимобилю даже в Питере, то пойду и я пройдусь по газетным киоскам в своем городе. Может что и мне перепадет (хотя если честно хотел его пропустить).

Видимо народ больше ориентируется на размеры и вес модельки: чем больше и тяжелее моделька, тем значит она и интереснее))

Фотографии.

Стас,мои поздравления с покупкой ,в нынешней то, недоброй, ситуации.

Лятиф, спасибо!

Мне дали только посмотреть, так как "клиент" типа побежал за деньгами, поэтому долго рассматривать не стал, чего пускать слюни на чужой экземпляр. Сразу возникло чувство, что опять что-то не совсем то, что ожидал. Модель выглядит лучше нежели последние творения типа Нивы "Лонкон-Мерсо", но хуже того же Автомобиль на Службе №53 - РАФ-ТАМРО Реанимация, кое-кто уже отметил, что фары покрашены и цвет не очень похож на оригинальный. Стоит ли он тех денег, которые за него просят, даже не знаю, каждый сам для себя решит. Был бы в наличии возможно купил, даже с небольшим браком в покраске двери, который обнаружил в процессе беглого осмотра, ну а раз кончился, искать не буду. Спорная моделька, уже в который раз Деа портит очень хорошую идею, своим "меркантильным", "косоруким" или ещё каким-нибудь интересом. Ну вот как-то так.

Кто купил и вынул из блистера?
Можно фото морды РАФа крупным планом?
========================================
Нашёл на rc.


Какой-то медицинский чемоданчик. Дорогой чемоданчик.
Безупречно квадратный, но не РАФ.