Автолегенды СССР и Соцстран №213 ВАЗ-21213 "Нива"

Реальный гудрич бывает разных размеров. И на Ниву подходящий в том числе.
З.Ы. А бывают покрупнее...

Да дался Вам этот цвет. Сегодня аккурат такого колеру в каком-то дворе реальный экземпляр видел.

Наш ответ ихним Паджерам.

Помню, в 90-е годы молодые владельцы Нив, чтобы добавить своим машинам эффектности и брутальности, ставили на них колеса от Волги: с обычными, заводскими, штампованными дисками.
И, действительно, после такого нехитрого решения, их Нивы выглядели заметно интереснее.

Что-то типа такого.

Во, и на фарах светомаскировка. Отличный вариант конверсии для тех, кто хочет поменять цвет и фары.

Только смысл ставить больше R16 колеса сразу перерасход высокооктанового 95 го износ шРУсов у приятеля такое было Проверено на "дураке" отказался. Мотор и инжектор гробить жалко

А тут показаны колёсья не больше R16. Кроме посадочного диаметра надо помнить и о профиле, и о ширине, да и о вылете дисков. Да и при одинаковой ширине покрышки плечо может быть разным. Отсюда и пятно контакта будет разным. Что тоже ведёт к разным перерасходам и не тем усилиям, возникающим на приводах и рулевом.

Заменил фары. Получилось несколько "пучеглазо"




В 2008 или 2010 встретил "Ниву" такого цвета в Крыму. Привлёк внимание шильдик "D" -
подошёл уточнить у владельца. Оказалось, что таки да - дизель, "пежо". Хозяин был очень доволен, дизельную "ниву" искал долго.

У этих Гудричей профиль высоковат, нужен лифт подвески

Впрачем широко профильные тоже не ахти по песочку на таких самый раз а вот по камням как у нас тут на юге проколешся, такие бывают на курорте, круто поднимаются на верх и буксуют на гравийке, камень летит сцепление нет и шина горит, а воз иыне там

это только для фото) Купил комплект для какого-нибудь из АЛ-овских ГАЗ-69. НАП-овские будут сохранены в оригинале, а вот АЛ-овский 69 или 69А переобую. Позже. Лежит, ждёт своего часа

ОФФ-топ:Скажите, а за что вы так не любите русский язык и читателей ваших сообщений?

Для "скалолазания" "нормальные" офф-роудеры используют Боггеры и/или Краулеры. Широченные и весьма высокопрофильные "лапти". Только их накачивают на 0,5 - 0,7 атмосферы. И ставят на колёса приспособы, чтобы не разбортовывалось - бедлоки.

Клавиши некоторые заело вот и получается ведь не всегда же я так пишу А Вы будьте снисходительнее

Ну это они на специально подготовленой машине а у меня обычные шины резина мягкая только едет хорошо Не то как у некоторых шум такой стоит что и у краза грохот и не гребет. По гравийке хорошо ехать под 80 при 1000 обор мин раздатка не шумит

Не знаю, может кто добавлял уже в соседней ветке, но ничего, напишу еще раз: как Вам такая трехосная Нива-кемпер с немецкими номерами?)

Она не совсем трёхосная ... обычная НИВА 4х4 и одноосный прицеп жестко прицепляемый на время движения
А на стоянке получался прогулочный пикапчик и домик на колёсах

Да, это так. Но это никак не принижает сам факт существования Нивы-кемпер.
К тому же, в сцепке она выглядит именно трехосной) И выглядит, кстати, супер. Респект владельцу!

Об этом можно много и долго: где какая резина лучше, недокачивать или перекачивать и в каких условиях. Мнений много, у каждого своя правда. А вот 80 на гравийке... Ну, я вообще не любитель носиться. А со временем, возрастом и опытом пришло осознание, что в процессе перемещения высокая скорость не самый важный параметр. Для Нивы в особенности. К тому же ещё какой коварный параметр. Я и по шоссе с отличным асфальтовым покрытием лучше поеду 80, хоть можно и быстрее.

Да я просто уточнил. Конечно, каждый владелец имеет право по своему усмотрению, использовать свой автомобиль.