Автолегенды СССР и Соцстран №213 ВАЗ-21213 "Нива"

Автолегенды СССР и Соцстран №213 ВАЗ-21213 "Нива" фото модели, обсуждение

Дата выхода: 19.07.2017

	Фото: Автолегенды СССР и Соцстран №213 ВАЗ-21213 "Нива" 5b0def15f6258f0707610149136c5a56.jpg [ 51.47 Кб | Просмотров: 27839 ]

"Нива", знакомый всем полноприводный автомобиль. Это одна из моих любимых машин, совмещающая в себе небольшие размеры, вместительный салон, полный привод и симпатичный на фоне современной техники внешний вид.

К началу 1990-х годов стало ясно, что морально и технически устаревшая «Нива» не выдерживает никакой конкуренции с импортными аналогами.

Поэтому было принято решение произвести глубокую модернизацию ВАЗ-2121 для повышения конкурентоспособности модели на автомобильном рынке, на который активно стали проникать более мощные и комфортабельные внедорожники. В 1994 году первая обновленная «Нива» сошла с заводского конвейера.

Появление «Тайги»...
В процессе разработки ВАЗ-21213 получил рабочее название «Тайга». Впрочем, оно не прижилось и внедорожник по традиции продолжили называть «Нивой». При разработке конструкторы ориентировались на увеличение мощности двигателя, снижение расхода топлива и увеличения проходимости. Была попытка улучшить и комфортабельность автомобиля, которая оказалась не слишком действенной.

С другой стороны, масштабные и кардинальные изменения в конструкции привели бы к необходимости полной переработки сборочной линии и удорожанию автомобиля. А именно невысокая цена являлась козырем ВАЗ-21213 «Нива» — мало кто в то время мог позволить себе приобрести комфортабельный внедорожник японского или немецкого производства, который стоил как минимум в два раза дороже «Нивы».

Особенности нового автомобиля...
Прежде всего, конструкторы полностью заменили силовой агрегат. Автомобиль получил более мощный и экономичный карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 объемом 1690 кубических сантиметров, развивающий мощность 80.9 л.с. при 5100 об/мин. Также увеличился и крутящий момент – со 116 до 126 Нм при 3000 об/мин. Для увеличения экономичности, вместо старого карбюратор установили более эффективный Solex и систему зажигания бесступенчатого типа на микроконтроллере. Это помогло существенно снизить расход топлива, но вместе с тем повысился расход потребляемого двигателем масла.

Салон ВАЗ-21213.

Также автомобиль получил новую, более современную пятиступенчатую коробку передач. Двухступенчатая раздатка и блокировка межосевого дифференциала осталась с прежней версии.

Изменился автомобиль и визуально. Прежде всего, была заменена задняя оптика — ВАЗ-21213 получил фары не горизонтального, а вертикального типа. Пятая дверь была модернизирована с целью уменьшения погрузочной высоты и стала одного уровня с бампером.

Старый дух в новом теле...
Конструкторам удалось сохранить в ВАЗ-21213 самые главные достоинства «Нивы»:

Простоту и надежность конструкции;
Феноменальную проходимость;
Низкую цену по сравнению с зарубежными аналогами.

Чтобы не говорили злопыхатели, «Нива» по праву считается одной из самых удачных ВАЗовских конструкций, несмотря на и использование ряда узлов от других моделей этой марки. Кто хоть раз использовал этот внедорожник в тайге, тундре или другом по-настоящему жестком бездорожье, подтвердит, что нет такого места, где «Нива» не пройдет.
В завершение, небольшое видео про ВАЗ-21213 "Нива".

	Фото: Автолегенды СССР и Соцстран №213 ВАЗ-21213 "Нива" _20170624_162121.JPG [ 54.62 Кб | Просмотров: 27738 ]

Сегодня вышел ВАЗ-21213!

спасибо!

Вот бы ей в придачу длиннобазных сестричек ВАЗ-2129,2130 и 2131 да и Фору, Марш и Надежду
...а потом пикапы, броневики Бронто, пляжные, спортивные и гоночные и всю линейку от ВИСа
а может Агостини выпустит отдельную серию АВТОЛЕГЕНДА НИВА !
ведь под сотню разновидностей насобирается.... если не больше

да вы, батенька, фанат! такое только своими руками

Ну раллийный Москвич же вышел !
А почему не выпустить Даккаровскую НИВУ ?

одну - вполне возможно, тем более переделок от базовой немного. опять же ВИС в АНС выходил. но не целую серию и сотню машин

Как хочется увидеть модельку с кормы получше...
Для успокоения.

На rc во всех ракурсах можете рассмотреть.
Маленькие фары и какая-то диспропорция с боковыми окнами меня смущает.
Надо смотреть и подержать в руках.

Что то не то с пропорциями салон явно ниже чем должен быть
или окна сделали меньше размером
про фары вообще молчу
Приборку сделали в принципе похожую на настоящую, а вот сиденья всё ж оставили от 2121...
значит на Москвичёвском анонсе была 3 D от Наиля...

Не очень удачный ракурс... Ну ни хрена не видно!
З.Ы. Не все же ночуют на синем...

Приборку сделали в принципе похожую на настоящую, а вот сиденья всё ж оставили от 2121...
Вот,что и требовалось доказать!).С салоном,не стали париться!!!(((

ну только сиденья ... на синем есть сравнения салонов
и там дотошные спецы сидят
Переднюю часть салона то полностью переделали...
а вот на сиденья почему то забили...
хотя 2108 же была в легендах...

Ах вот почему красный бордовый что бы скрыть дефекты gdedimov пришлось Вашу взять, извините

тогда уж на таком покажите

вид со стороны мордашки

Видимо Вам повезло но не каждому же везёт

Анонс очень понравился!

Модель разочаровала, если честно. качество - как в лучших традициях АНС - крелей, криво-косо, мусор в краске. Но вот решётка доставила больше всего. Такое впечатление, что места под фары делали горячей оправкой на готовом изделии даже без кондуктора.