Автолегенды СССР и Соцстран №202 ZUK A-07

Начало было столь многообещающим:


А вышло вот как:


Напомнило анекдот:

«СССР. Середина 70-х. В райцентр приезжает лектор.
На клубе вешает афишу:
«Лекция о видах и способах любви с демонстрацией слайдов».
Вечером в клубе аншлаг - весь зал битком забит, мест свободных нет.
Лектор начинает:
- Любовь бывает между мужчиной и женщиной. Это нормально.
Народ:
- Слайды!
Лектор спокойно продолжает:
- Любовь бывает между женщиной и женщиной или между мужчиной и мужчиной. Это не нормально.
Народ:
- Слайды!!! Давай слайды!!!
Лектор невозмутим:
- А бывает любовь к Родине.
И, оборачиваясь к помощнику:
- Слайды, пожалуйста!»

Брал тоже, модель хорошая.
Но вот у меня вопрос: с такими колёсами он мне одному напоминает 452 УАЗик?
Никто не думал о установке колёс с №163 ZUK A-11B?

Вот облазив интернет повстречал А-07 и с тем и другим типом колёс...

Сегодня наконец то забрал модель.




Покрас отличный,все приклеено очень ровно,но!Криворукий сборщик так собрал,что обшивка салона справа вылезла за уровень стекол и мой "Жукан" стоИт в приподнятым передним левым "копыпом"- дай лапу мне на счастье друг!Надо разбирать и поправлять.Цвет тоже не очень порадовал,какой то грязно - бледно оранжевый (если так можно выразиться),и явно не бежевый и уж тем более не желтый.Еще заметил такое дело(может где то ,кто.то писал ,но я пропустил)На брюхе у Жука ,а в последствии проверки и других иномарок отсутствует логотип производителя (т.е. ДеАгостини).На моделях СССР есть,а на иномарках производитель не известен (догадайся сам).Это конечно же не принципиально,это так к слову.После праздников (ибо грядут расходы не малые )закажу еще пару или тройку Жуков для конверсий.

Могу только обратить внимание, что на моделях польской (например) серии стоит логотип IST. ;)