Итоги за 200 выпусков "Автолегенд"

С позволения Лидера данного раздела, организую тему, в которой предлагаю подвести итоги: узнать, есть ли среди нас те, кто брал абсолютно все выпуски; как мы меняли отношение к этому, уже восьмилетнему, партворку за время коллекционирования; что мы предполагали о будущем журнала, когда было лишь начало серии; умещается ли коллекция на полках; на что сподвиг нас этот "партворк" и покупаем ли мы его до сих пор.

Наберёмся терпения перед третьей, но надеюсь, что не последней, сотней "Автолегенд" и выскажемся. Но чтобы в серии не выходило, оно нас объединяет, даёт повод пообщаться, найти людей со схожим увлечением.
Две сотни выпусков, почти 8 лет и приблизительно 61 тысяча рублей уже позади, а ведь кажется, что буквально вчера мы купили первую модель.
"Автолегенды" - это уже "бренд", название узнаваемое в народе и самый долгий партворк России.
Давайте выскажемся, расскажем о том, как менялось наше мнение, поделимся впечатлениями, коих за две сотни номеров накопилось не мало, похвастаемся коллекциями...
Не буду повторяться, предлагаю начать.

Спасибо нашему ув.autosssr за создание этой темы!
Ну что же, пожалуй напишу и расскажу то, что я думаю об этой серии журналов, хоть я и не активный участник данной ветки.

Проголосовал за первые 2 варианта. Почему?

Начал сбор данного партворка чисто из любопытства. Моделями, как таковыми, я не увлекаюсь (не является моим хобби). Серию собираю в бОльшей степени из-за журнала. Знаю, что журнал скачать можно, но я предпочитаю бумагу и хранение в фирменных папках, а не эл. вариант (и распечатка на принтере, тоже, не вариант).
Что же касаемо самих металлических моделей, то меня они полностью устраивают (на 100%): (за исключением случаев, когда ДеА всовывает не те модели или косячит с порядком их выхода/изображениями самих анонсов).
Храню все в блистерах, так проще для меня. Правда все в разнобой по разным шкафам, вперемешку с др. собираемыми журналами. Надо бы ревизию сделать.
Тут, кто-то, говорил, что моделям "вредно" находится в блистерах, типа краска трескается и т.п. Проверил свои - ничего подобного.

Что же касаемо самих выпусков и их количества - то я буду рад хоть 500 выпускам, лишь бы наглого повторения/перекрашивания не было.

Коллекция научила меня терпению. Постоянно хотел бросить, из-за нескончаемого продления. Теперь - наоборот, люблю собирать "долговыходящие" партворки. Пример такого партворка - "Атлас - целый мир в твоих руках". Уже 350+ выпусков вышло там.

Ни одного выпуска у меня нет пропущенного. Был, по началу пропущен 2-ой выпуск, но я его "откопал" на барахолке вместе с журналом. За 150 руб.

В планах есть сделать/установить стеллаж для журналов в папках и самих моделей.

Что же касаемо второй серии, под "соусом": "ЛУЧШЕЕ", то её сбор начался чуть ли не на автомате. Понравилась "Победа" из 1-ого выпуска и понеслось...
То, что начал её сбор, если честно, не жалею. Косяков там полно, но для меня терпимо.

Ещё один плюс в коллекционировании данных журналов, это то, что мои друзья стали больше времени проводить у меня в гостях, что мне приятно.
Девушка моя на огромные залежи журналов не обращает никакого внимания и не критикует меня в трате денег. Хотя я ей сам покупаю журналы с коллекционными куклами в шикарных нарядах и иже с ними.

По поводу форума. Участник я здесь редкий, но вижу, что коллеги по коллекционированию вполне адекватные и увлеченные люди, что не может не радовать!
Ну а также спасибо PanzerSkrat и autosssr за огромную проделываемую работу!

Ну и подведу итог: обоим сериям я ставлю 9 баллов по 10-ти бальной шкале.
Все сугубо ИМХО.

За сим все. Спасибо.

Серия порадовала и продолжает радовать.
В принципе одни положительные эмоции.
В начале серии в 2009 году было куплено 2 модельки Москвич и Победа, к сожалению они погибли в корзине с игрушками моих на тот момент малышей.
Подключился к серии в 2014 году, беру исключительно то что мне нужно, кроме того приобретал через интерент магазины то что было упущено, в том числе и первые номера, которые безвозвратно были утеряны, к своему удивлению купил их в конце 14-года по 300 рублей, хотя в некоторых магазинах цена доходила до 1000 рублей.
Вобщем итог таков, серия продолжается и это радует.
Интересным фактом является то, что толчком к собиранию серии послужила как ни странно Победа, которую я начал также собирать в 2014 году в перезапуске.

Покупаю выборочно, как и АНС и АЛЛ.
В основном интересуют советские автомобили 20-х - 40-х годов, но изредка покупаю и модели, выходящие за эти рамки. Соответственно и процент купленных выпусков не велик, к тому же часть моделей ("Эмка", ГАЗ-11, ЗИС-110, Победа, Москвич-400, ГАЗ-М1-415) куплены не в АЛ, а из аналогичных иностранных серий ДеАгостини или от "Наш автопром".
Для меня серия началась с БА-64, т.е. с № 75, поэтому некоторые номера, вышедшие до него, докупал позже в интернет-магазине, что-то купил в повторах АЛЛ.
№1 купил в Астане, когда серия стартовала в Казахстане.

М-да..... почти 8 лет. До сих пор помню, как тащил домой 4-й выпуск с Запорожцем, с которого для меня все и началось

Что тут сказать, ощущение того праздника обр.2009 давно прошло. Как некогда было подмечено, уходить нужно уметь вовремя, с некоторой э-мм, недосказанностью, как в свое время АНС. А так, бОльшая часть все еще верных "Легендам" собирателей, уверен, равнодушно берет серию "автоматом". Да тут еще эти соцстраны
И все-таки "АЛ - жил, АЛ - жив, АЛ - будет жить" (с).
Многие хотелки не удовлетворили ни НАП, ни АЛ, ни АНС, поэтому ждем, надеемся и верим;))

Ну а для меня всё началось с рекламы по телевизору в далёком 2009-м году. Помню тогда целую неделю бегал в киоск вылавливая первый номер, потом, как наверное и все, радовался новинке, рассматривал модель, листал журнал.
До АЛ моделями увлекался слегка, у меня было всего около десяти моделек, одна из которых, та самая, первая, номерная "Копейка" занимающее почётное место, но это совсем другая история.
Про модели из первой десятки могу сказать, что воспоминания о покупке остались о каждой из них.
Многие, в том числе и я, думали, что первый десяток - он же и будет последним, ведь тогда не было ещё понятия "партворк", а подобные журналки только начинали своё существование.
На горячей линии по телефону постоянно утвержадали, что запланировано в серии 10/20/50/60 номеров и т.д., список увеличивался, полки обрастали моделями, интерес не пропадал, наоборот, было интересно и удивительно, что в Союзе было столько машин, ведь казалось, что существуют-то, "Жигуль", "Москвич", "УАЗ", да "Волга", но АЛ показали нам всё разнообразие, и, конечно, всё могло бы ограничиться 50 выпусками, но внедрение в серию опытных образцов тоже было неожиданно и интересно.
Пропуски начал делать где-то со второй десятки, когда начали выходить модели, которые уже были в коллекции, либо такие модификации, что внешних отличий почти нет, но теперь я эти пробелы заполняю АЛЛ, либо моделями АЛ с распродаж, в общем-то пропущенным остался примерно один десяток, что для двух сотен не так много.
Увлекаюсь я только отечественной техникой, поэтому и АНС для меня были интересны, хоть служебные в виде моделей я и не очень люблю, их покупка до последнего выпуска приносила именно те ощущения, что были при покупке первых АЛ. Жаль АНС закончились быстро, но ушли они в нужный момент, как раз тогда, когда успели всем полюбиться, охватить основные модели и не надоесть потребителю, по-моему любая серия должна проходить именно так.
На 150-м выпуске серии, я как и многие, собирался слезть, но купив "Трабант" всё понеслось дальше, меня затянули машины стран СЭВ, хоть и беру я только наших, видимо и они мне полюбились из-за того, что бегали в реальности, многих довелось увидеть вживую.
Сейчас для серии не самый лёгкий момент и она себя изжила, но надеюсь, что она продолжится и ещё порадаует нас новинками и долгожданными хотелками.
Сейчас у меня около 500 моделей, а ведь началось всё, по сути, именно с АЛ. Благодаря "легендам" лёгкое хобби, переросло в полноценное коллекционирование и теперь никакие Трактора не могут заменить "Автолегенды".

Я начал собирать Автолегенды далеко не с первого номера, а 407-й, легендарный первый, 99-ти рублёвый мне привезли из Белоруссии, когда серия стартовала и в РБ. Но уже за 200р. :)

Если коротко то начал с56 номера в 2011 году,особо интересуют модели из 50-х и 60-х буду продолжать брать .Брал не только союзные но и соцлагерь но только те которые массово поставлялись по линии СЭВ,АНС взял всё, из ППМ взял конечно Волгу и один канареечный мерс.

Всем добрый день.
Пишу здесь редко, от старой учетки "vladd" помню уже ни пароля, ни даже почты, однако все новые темы раз в день просматриваю. Голосую за вариант "Покупаю только те, что запомнились в реальности" - в этом и смысл коллекции моей. Например те же рафики, на которых ездил с родителями в поликлинику детскую, теперь днем с огнём не сыщешь.
Присоединился на выпуске 92 и чуть позже в какой-то палатке купил 85 москвич за 150. Теперь количество перевалило за 30 (для форумчан это капля в море, но стараюсь избегать покупки похожих между собой машин, например покупал только головастика, буханку уже не брал, 21 волгу только двух серий взял-третьей и первой в ПММ). Последний приобретенный выпуск - ЖУК А 11 В, на нем я в детстве катался.

Касаемо серии: 1) Сильно выросла цена - с 300 до 450 РРЦ, а в ларьках уже их не найдешь, как только РРЦ стала 399(потому как в ларьках она уже была 500). Возможное повышение цен до 499 также не радует, но кубинский лимузин вроде еще по 449. 2) На мой взгляд серия себя исчерпала, покупать перекрасы или опытные образцы не буду. Глядя на концепты того же москвича, становится мучительно больно, что наши все профукали, выпуская модификации того же 408 москвича(408,412,2138,2140) почти 30 лет.
Отдельно хочется сказать спасибо всем форумчанам, тут всегда есть интересные посты и фотографии.

Расскажу я вам сказку:

"Жил-был маленький мальчик, который очень любил машинки. Однажды он смотрел телевизор по-которому показали рекламу выхода супер-серии "Отечественного транспорта". Очень обрадовался мальчик, но он не подозревал, что его ждёт сюрприз. Его крыша собрала по-быстрому вещички и уехала на скором поезде в дальние края. С тех пор начались его мучения, бессонные ночи, угрызения совести, бесконечные забеги в поисках новых машинок..."

В итоге: 200 номеров, 200 моделей и это ещё не предел...
Удачного продолжения, друзья и с юбилейным выпуском, братья по-несчастью

Покупаю серию с первого выпуска. Первой пропущенной моделью стала 21013, я просто не понял, зачем покупать то же самое. И пошло-поехало, однообразные Волги, Москвичи, Рафы. Не купил также некоторые прототипы, историческая ценность которых стремится к нулю. Зато среди моделей стран СЭВ пока только один пропуск. Увы и ах, 50 выпусков этой "ахинеи" кончились, и впереди маячат какие-нибудь Москвичи "со старыми ручками дверей, но новым передом"..

Я вот приобретал ЗиЛы ГОН военную тематику МЗМА/АЗЛК ГаЗы кстати хотелось бы увидеть вот такую в этой серии

Это Газ Атаман просто сразу поясню ну а вообще и в журналах очень много полезной информации и можно почитать и почерпнуть много исторических сведений

С 43-им масштабом я познакомился еще в детстве, когда приходил в гости к дяде и любовался часами его коллекцией автомобилей, собранных еще при Союзе Про АЛ помню увидел рекламу по телевизору в 2009 году, но будучи школьником не мог себе позволить:) Снова вспомнил про 43-й масштаб во время сборки "Победы" в масштабе 1:8 в перезапуске 2014 года, началось все банально: в придачу к большой "Победе" была прикуплена "Победа" из АЛЛ, а потом и ГАЗ-М72, в анонсе которого был Москвич-427, так и пошло-поехало, вспомнил свою любовь из детства к этому масштабу Ну а дальше стало интереснее, как раз только вышли Тракторы, узнал про АНС и ПММ, крыша начала съезжать по-тихоньку В целом серией доволен, но иногда печалят косяки в виде замасленности, отпечатков пальчиков
Беру только то, что нравится, и наши, и СЭВ:)
Огромное спасибо всем единомышленникам, с Вами веселее и понимаешь, что ты не один такой

"- А мне... А я..."(с)
Собирал коллекцию в 43-масштабе, в 80-90-х (было порядка 60 моделей), пока не продал из-за финансовых трудностей.
Когда началась серия, ходил мимо киосков и "облизывался"... Держался почти два года, собирая серию "ЛС".
=========================================================================================================
Моя первая модель из этой серии была "Волга" (ГАЗ-21Р), за неделю до этого, посмотрел "Чёрную молнию" и что щёлкнуло...
На следующий день купил предыдущий выпуск с "Москвичом" (ещё продавался). А после уже покупал всё по порядку (кроме всяких "Пони","Охт" и "Арбатов").
Ну и постепенно восстановил пропущенные выпуски.
=============================================================================================================================
Но так как человек я увлекающийся, то: "Понеслась душа в рай!" Благодаря этой серии в моей новой коллекции почти семь сотен моделей.
Как-то так...

Собираю серию с самого начала. Проголосовал за тетий вариант, т.к. не хватает двух-трех моделей (не брал по разным причинам), но теперь думаю добрать.