Автолегенды СССР и Соцстран №201 VAZ-2101 Limusina

Автолегенды СССР и Соцстран №201 VAZ-2101 Limusina фото модели, обсуждение

Дата выхода: 09.11.2016

Автомобиль ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства машин, называемого "классика". На Кубе практически на полупромышленной основе выпускаются "лимузины" ВАЗ-2101, широко используемые как маршрутные такси.

"Копейка" - первая модель семейства "Жигулей", освоенная на заводе в Тольятти в апреле 1970 года. В основе конструкции - лицензионная модель Fiat-124, признанная "Автомобилем 1969 года" в Европе.

Однако в нее были внесены несколько серьезных изменений, в частности - верхнеклапанный мотор и дисковые передние тормоза.

Годовой выпуск "Жигулей" составлял 660 тысяч машин - больше, чем было произведено Газ-21 за 13,5 лет, поэтому различные переделки и "чистокровные" машины можно встретить до сих пор.

Отличный вариант для конверсии.

Но и у этой необычной модификации в виде лимузина бывают отличия: как уже тут сказали ранее, у половины машин отпиливают только передок, а другие делят пополам, после чего части от разных машин совмещаются, таким образом из трёх "копеек" получается два лимузина. Вот такое вот, почти, безотходное производство.
А вот и наш герой...

Окрасы попадаются разные, но в основном два: жёлтый и жёлтый с чёрным.

Вообще пролистав множество фотографий в интернете, могу сказать, что мы получим модель во вполне реальном окрасе.

Таких машин десятки и сотни, часть из них работают до сих пор, т.к. некоторые фото были сделаны совсем недавно. Ждём выхода.

Немного поправлю: двигатель с распредвалом, расположенным в головке блока цилиндров (у верхнеклапанного двигателя распредвал расположен в блоке, типичный пример - ЗМЗ-402); дисковые тормоза у Фиата были на все колёса, у "копейки" задние тормоза стали барабанными.

Из буржуинского патворка

А дондышко у него какое было?

Я имел ввиду днище

Да,буржуйская просто прелесть,если с нашей сравнивать,а сколько негатива было,когда её объявили,но всё равно буду брать нашу замарашку.

Ждем с нетерпением кубиночку. На днище, кстати, мне тоже интересно посмотреть

Хороший кандидат в коллекцию такси мира!

Уже приготовил место на полочке стеллажа между копейкой и двойкой-универсалом. Хорошая троица будет)

А не смущает, что длина разная, или подвинете "копейку" и двойку вперед?
Я поставлю рядом с Чекером, в ряд ВАЗовской классики не вижу смысла ставить, да и смотреться она не будет. Но это, как говорится, исключительно мое никому не навязываемое мнение.

Если коллекция расставлена по темам, в частности автомобили такси отдельно от "гражданских" машин - рядом с Чекером самое место). У меня модели по странам и маркам, и хоть кубинцы приложили руку к сотворению куба-ваза, считаю доноров нашими родными, пусть рядышком с братьями стоят. Длина моделей не очень важна в данном случае, т.к. стеллажи деагостини для размещения моделей вдоль, а ширина у моделей я понимаю одинаковая

весь автопром помимо России храню на других стеллажах, там модели поперек расставляю и выравниваю по переднему краю, хоть и длина варируется от Фиат 500 или Смарт до Форд Транзит. По моему неплохо выгдядит)

про стеллажи от ДеА не подумал, действительно там не будет казаться нелепым отличие длины.
А так у меня в принципе как и у Вас, отечественные отдельно, иномарки отдельно. Но КубаВАЗ туда не вписывается.

Все-таки 499 :(. У нас нигде пока нет.
Сфотографируйте пожалуйста модель с днищем, если будете доставать из блистера.

Пока нет в других городах,это досрочки,завтра ждём.

А почему Жук А-07М? Чем отличается от А-07?
Отличаются ли модели? Или различие подобное Москвичам - 400 и 401? )

насколько я помню 07 это пассажир, а 07М это грузопассажирский, вроде бы больше отличий нет )))
хотя могу и ошибаться