Автолегенды СССР и Соцстран №200 SKODA-110R

Журнал пока не читал (там наверняка написано, если были какие-то переименования, хотя я о таких не помню, всегда были Шкоды...), но, возможно, в некоторых шрифтах К похожа на Н?

В журнале ничего про это не написано. Может действительно это "К" просто похожая на "Н".

Учитывая что название компании происходит от фамилии её основателя, Эмиля Шкоды, можно быть уверенными, что это просто особенности шрифта.

Если присмотреться, то можно увидеть еле заметную выемку в правой части буквы. Кроме того, справа место перехода горизонтальной перекладины в вертикальные линии дугообразное, тогда как слева - прямой угол.

Лишний раз удивляюсь и восхищаюсь - многогранности... Признаться, сам думал в этом направлении, но дела (и природная лень), не дали развить мысль.

Дорогие собиратели. Я лично эту модель в живую не видел, ни на фотках родителей в Чехословакии(они там месяц пробыли), ни где-либо еще. А вы видели?

Я понимаю, что Деа пихает все, что завалялось, но никакая это не автолегенда. И тем более, к СССР вообще отношения не имеет.

Да к этому давно все уже привыкли! Но серия теперь (после 150 номера ) "... и соцстран". Так что всё правильно.

Спасибо за подробные фото!
Как видим, даже в проспекте использовано подобное написание.

Видеть вживую - не видел, но машина хорошо знакома по фото в "Чехословацком Мотор-Ревю", который я в своё время выписывал.
Опять же, хорошо, что Шкоды попали в нашу серию, ведь именно этой модели не было даже в чешской серии - там авторские права на модели у Абрекса, который, видимо, не хочет ими ни с кем делиться.
Поэтому многие даже заявленные Шкоды не попали в польские, чешские и другие европейские серии.
Поэтому - пользуемся случаем! ;)

Я уже не раз (и не два!) подчёркивал, что все концепции этой серии уже не единожды нарушались, поэтому все разговоры о легендарности или ещё каком-то несоответствии названию или концепции просто смешно. )
Просто наслаждайтесь моделями! Ну, или проходите мимо... )

На одном популярном ресурсе я заметил про фары этой Шкоды:
"Я вот понять не могу...
Вроде явно видно, что "ножки" фар имеют полукруглую форму для правильной их ориентации (т.н. защита от дурака).
Как их умудрились вставить в отверстия "кто в лес, кто по дрова"??? "
И даже то, что у польской версии этой модели фары стоять ровно, как положено, с вертикальной насечкой.

Возражения типа:
"Судя по всему, "дурак" зашит на стадии просверливания -- из такого положения, ножки вставляются в круглые отверстия." (с) David_Edisson
"Просто программист, создававший модель не знал, что в реальности полукруглые отверстия сделать не так уж и просто, даже если взять полукруглое сверло, всё-равно получим круглое отверстие... у него-то на компьютере полукруглое отверстие совершенно точно и очень просто получалось...
Мы же не можем программиста ругать только за то что он не знал, что в реальности отверстия под фары делаются сверлом, а не командой вычесть один объект из другого... он же не технолог и не должен знать всего процесса... А технологи убрали всего одну операцию по формированию полукруглого отверстия т.н. протягивание..." (с) sastr
"Мелкое полукруглое отверстие..если только шпоночной фрезой , но и то - останутся радиуса... Только кто будет делать подобное при такой массовке?)" (с) quiki_spb
"Но технологи решили, что просто просверлить круглое отверстие гораздо проще и дешевле. " "Матрица для отливки детали будет сложнее в изготовлении, матрица станет ещё более многосоставной, возможно ухудшится наполняемость матрицы, будет больше брака (не проливов), с точки зрения технологов просверлить куда проще... " (с) sastr
я принял, но не поверил.
Решил сам разобраться.

Оказывается, ни инженер, ни технолог совершенно ни при чём! Они честно и тщательно выполнили свою работу!
Вскрытие показало, что наши с Вами понятия о технологиях защиты от дурака сильно устарели! А вот РСТ ими успешно пользуется! Правда, как тут уже замечали, "на хитрую ж...пу есть х...[рен] с винтом!" (с) И "то, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет!" (с)
Выкладываю картинки, кто не понял (понятно, что не все здесь инженеры) - пишите, расшифрую... )
Но, в результате, утопив фары на дополнительные 1-1,5 мм, они абсолютно правильно сориентировались!

Кстати, технология расплавления деталей изнутри, оказывается, не утеряна (как я тут давеча сетовал), а успешно применяется! Правда, видимо, на тех фабриках, которые работают для европейских журналок... (((

Да, так гораздо симпатичнее

Удивило, что дворники невозможно поправить так, чтобы они прилегали к стеклу.
Спасибо лупе - увидел, что дворники просто перепутаны местами! Они оказывается разные - левый и правый!
Вернув их на родные места, легко добился почти идеального прилегания!
Вот ведь и не подумаешь, что может быть засада в таком месте! )

Как это будет не комично ,но только сегодня достал из блистера .С фарами все нормально,установлены правильно ровно,а вот дворники ,да ,стояли дыбом.По методу коллеги устранил эту неприятность.Больше претензий к модели не имею ,дорабатывать не буду,ну может быть что антенну приклею....позже

У меня такая)