Автомобили СССР не вышедшие в серии (перспективы)

БРДМ-1
http://modeli-gaz.ru/gaz/brdm-1.htm
Бронированная разведывательно-дозорная машина(БРДМ) — советская боевая разведывательная машина 1950-х годов, по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль. Была создана в 1954—1956 годах в ОКБ ГАЗа для замены лёгкого бронетранспортёра БТР-40 в роли стандартной лёгкой разведывательной, штабной и связной машины Советской Армии. По сравнению со своим предшественником, БРДМ имела повышенную проходимость за счёт применения шасси с двумя дополнительными парами опускаемых колёс и амфибийной способности, а также больший запас хода.

Серийное производство БРДМ осуществлялось с 1957 по 1966 год, последние годы машина выпускалась параллельно с улучшенной БРДМ-2, созданной на её основе. Помимо основного варианта, БРДМ послужила базой для созданий ряда специализированных машин, прежде всего самоходных ПТРК; всего было выпущено около 10 000 машин всех типов. БРДМ использовалась советскими сухопутными, воздушно-десантными войсками и морской пехотой вплоть до конца 1970-х годов. БРДМ также активно поступала на экспорт, около 1500 единиц были поставлены по меньшей мере в 21 страну мира и хотя, по состоянию на 2010 год, в большинстве из этих государств они сняты с вооружения, некоторые страны продолжают использовать машины этого типа.

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-1 была разработана конструкторским бюро под руководством В. А. Дедкова и принята на вооружение приказом Министра обороны СССР от 10.01.1958 г. Она находилась в серийном производстве с 1957 г. по 1966 г.

УАЗ 3127-3727 (1986)

УАЗ 3127-3727 - Прототип «ГАЗели». Первоначально разработка была передана на УАЗ.
В 1986 году были созданы первые опытные образцы.





Дополнительная информация об этой уникальной машине здесь http://www.uazbuka.ru/models/uaz-3727.htm

РЕАФ-50 1949





Стильная модель, появившаяся в 1949 году, явилась попыткой наладить выпуск легковых автомобилей в Латвии.
До настоящего времени сохранился закрытый вариант РЕАФ-50 (купе).

вобще деа не сделала советские грузовики- газ 66, краз 255, урал 4320

66-й будет, а остальное - это совсем другая история...

Это Вы говорите про АНС, наверно. В автолегендах-то на него забили, была какой-то непонятный ГАЗ-62, а на 66-й забили. Еще один показатель, что им плевать на нас. Как можно было обойти в автолегендых 66-й, 53-й газы и зилы 130 и 131? В моем понятии это безобразие. Зато всяких меридианов, истр и прочих наклепали вдоволь. Я не спорю, что куом-то и это интересно, пусть так, но если уж взялись за автопром, тогда давайте все. А тут какая-то непонятная тенденция для меня.

До кучи надо было ещё таких напихать

Это надо другую журнальную серию выпускать - "Российский Автопром-МОГЛИ БЫ ЖИТЬ!"

такие вот модели хотелось бы