Фото наших коллекций автомобилей

Чуть позже, ещё не всю линейку моделей достал...

И снова здравствуйте, друзья!
Продолжаем распаковку Новогодних подарков:
Решил расширить линейку производителей и приобрёл пару (в планах купить всю линейку) скорых от нового производителя - ЛЕНМОДЕЛЬ
Они уже хорошо себя зарекомендовали, приняв участи в совместном выпуске с НАПом линейки пожарных автомобилей (серия приурочена к 100 летию пожарной охраны), так же вышли базовые модели ГАЗель NEXT, как грузовые версии, так и пассажирские и грузопассажирские варианты, у кого-то такие модели уже есть, кто-то ещё в раздумьях...
И так ГАЗ NEXT-А6AR3 АСМП класса А (удлинённая база) и ГАЗ NEXT-A6CR2 АСМП класса С "Ковидная" (стандартная база).
Тот редкий случай, когда цена+качество отлично сочетаются в свете сегодняшнего рынка коллекционных моделей!
Прекрасная детализация и проработка, как салона (хоть его и невидно), так и днища!
Модель выпускается на подставке и в пластиковом боксе, каждая скорая (а их на данный момент вышло 5) имеет свои отличия и компоновку салона.
От моделей остаются только положительные впечатления, хорошее дополнение к коллекции, особенно для тех, кто увлекается направлением "03".
P.S. Фото салона взял из сети.

Был на почте и стал счастливым обладателем Газель next от "Почты России".

А вот Вам моя Почта,год назад купленная.Плюс Атласовсий Кадиллак-сегодня забрал.Уаз-сборная(правда,пластик),3741 дома который снят-журнальный,в декабре прошлого года прибыл в мою коллекцию.Есть ещё Боинг Почта России(немножко в кадр не вошёл,так как снимал только Харлей в 43 масштабе).

Я свой Камаз подкрасил, так получше смотрится.

Была такая у меня задумка с Камазом-но решил пока оставить так как есть.

Модель МАЗ-6422 с самосвальным полуприцепом МАЗ-9506-20 от SSM. Эта модель не является "новинкой", более того давно уже была распродана, но по странному стечению обстоятельств опять появилась в списке доступных. Я не буду разбираться в чудесах, происходящих на складе производителя, а также не будет исторической справки, так как похожая модель тягача была в серии "Легендарные Грузовики" №26, что же касается полуприцепа, то самосвальный полуприцеп МАЗ-950600-020 (есть ещё варианты МАЗ-950600-022 и МАЗ-950600-027, но в чём различия я не понял, так как на фото встречаются варианты как с этим, так и с кузовом немного другой формы, а по параметрам указаны такие же данные) имеет кузов объёмом 16,4 кубометров (по другим данным 18, но меньшие данные "получены" с сайта МАЗ для модели 950600-027) и предназначен для перевозки сыпучих грузов до 26 тонн, поэтому останется "обобщённый", предложенный производителем.

Собственно сама модель сцепки выполнена "добротно": рама и кабина тягача, а также рама полуприцепа выполнены из металлического сплава, однако кузов полуприцепа выполнен из пластика, но относить к серьёзным минусам "облегчение" полуприцепа я бы не стал. Есть небольшие претензии к упаковке, дело даже не в отсутствии пластикового бокса, а именно к пластиковому блистеру с клипсами, где производитель "просчитался" с выемками для некоторых элементов у модели, из-за чего боковое "бордюрное" зеркало часто ломается, также отломанный топливный бак не является редкостью (такое наблюдается и у других "Костромских" моделей в похожей упаковке), поэтому это уже заменённая модель. Я много раз замечал, что практически всегда по прошествии некоторого времени даже к собственным наблюдениям можно что-нибудь добавить, не говоря про сторонние замечания. Проведя некоторое время за изучением высказываний "коллег по цеху" на других ресурсах, а также по моим наблюдениям по фото в сети, я понял, что в целом со сцепкой всё более или менее нормально, включая геометрию. Удивительно, но модель полуприцепа не подверглась большому разбирательству. Недовольство коснулось только пластикового кузова ("голосовали" за металл) и не полностью поднимающегося кузова из-за некоторой "оптимизации" технологического процесса. Как я и предполагал модель тягача выпущена очень давно и была представлена не только как самостоятельная модель, но и в составе многих других сцепок, поэтому "форму" обсуждать не стали, но коснулись "содержания", а также некоторого несоответствия модели предполагаемому прототипу, изображённому на фото.

Я несколько раз рассматривал, то фото, которое многие ассоциируют с прототипом для модели, но как и большинство видел только различия на тягаче (вернее я не нашёл замечаний, что и модель полуприцепа имеет как минимум одно различие с прототипом на фото). Я часто конструктивно критикую производителя за различные "промахи" в передаче "образа" прототипа, но сейчас считаю, что решение о "полноценном" обвесе было правильное, так как модель представляет новый, а основательно поездивший грузовик, хоть и солидарен с теми, кто считает, что спойлер для такой сцепки не особенно нужен, а декоративные колпаки на задних мостах могут быстро прийти в негодность. Но раз уж эта опция установлена, то просто выбросить "лишние" детали неблагоразумно, к тому же на "прототипе" есть снаружи защитный "козырёк", который устанавливался вместе со спойлером, а значит изначально обтекатель был, только его по какой-то причине сняли с испытательного тягача, думаю с колпаками было также. Не знаю почему, но у самосвальных тягачей преобладает окраска белого, бежевого или серого, конечно встречаются и МАЗы других цветов, но это практически единичные экземпляры, у "шоссейников" цветовое разнообразие заметно больше, поэтому красный цвет у модели тягача (даже без того фото) хоть и не самый популярный, но не является выдумкой маркетологов. Установленный гидробак несомненный плюс, однако к сожалению "выхлоп" вверх производитель не сделал ни тогда, ни сейчас даже на моделях грузовиков более позднего периода. Последние пара замечаний относятся к различиям между моделью полуприцепа и его прототипом. На прототипе установлены два полноценных крыла, как на тягаче МАЗ-6422 позднего образца, а у модели два полукрылка, как на раннем тягаче МАЗ-6422. Думаю, что производитель сознательно пошёл по пути унификации с моделью полуприцепа МАЗ-9506-30 (щеповоз), если даже в "Костроме" заметили эту разницу, но "модельный" вариант наверное даже более распространённый. Последнее замечание можно не учитывать, так как относится больше к информации, найденной мной, если по объёму были разночтения, то с грузоподъёмностью в 26 тонн было единогласие, но на борту прототипа отчётливо видны "29т".

Есть пара отличий SSMовской от похожей модели от Автоистории кроме "стандартных" (в данном случае я подразумеваю "в целом", а не конкретную сцепку, где у Автоистории в качестве тягача ранний вариант МАЗ-6422) при практически одинаковой упаковке, связанных с защитой краски на топливном баке и "седле" от повреждений при транспортировке, несмотря на уже имеющиеся в наличии у обеих моделей пенопластовые предохранители, поэтому пришлось "подключить" модель более позднего тягача МАЗ-5440. Несмотря на более крупные размеры и спойлер мне показалось, что в этой сцепке он смотрится лучше "оригинального", хотя и оказался "подменным" просто потому, что сейчас без "хвоста".

Немного доработал Икарус-256.

Прикупил себе сегодня такую. В московском регионе рулят. Еще есть белаго цвета.

Это где такие продаются?

Я брал в интернет-магазине, где Гагарина с Маликовым лопочут. Есть и на других.

Говорят масштаб НЕ соответствует ???



Так или нет?

Длина автомобиля 4885 мм. Получается в 43 при округлении 11,3. Вообщем в размере. Ширину и высоту не проверял.

Что-то заело .Уберите лишнее. Кстати, ширина модельки 4,3 (это по зеркалам 4,8).

Размеры в реальности:



Берём и делим 1/43:
4885/43= 113,6
1840/43= 42,79
1455/43= 33,83

Ширина больше чем на 5 мм больше... Упс...
Мне НЕ надо.

Чтобы закончить вышеподнятую тему промомоделей Почта России, покажу групповое фото мелких фургонов. КамАЗы и ПАЗ в свое время тоже приобрел, но их уже и так достаточно осветили, не буду повторяться.

Вот тут не понял. На фото с веселенькой линейкой же 4,3 см. Откуда 5 мм?

upd. На синем форуме эту Камри обмеряли. Пришли к результату ~1:43. Там умеют и любят мерить (порой даже слишком). Не вижу причин сомневаться в результатах. Иначе не отказался бы от более развернутых комментариев, почему же именно "Упс..."

Ну если мерять по зеркалам, то будет 4,8. Лополухая модель.

А если мерить по коробке с моделью, то вообще ерунда получится )))
Ширина 1840 так измеряется

Зеркала в измерениях не участвуют.

а если мерить в возбужденном состоянии то размер может сильно варьироваться...
( в смысле руки дрожат)
тачка в размере однозначно..