Болталка АЛ и АНС

Под капотом V8?

Ошибся я это Hyundai Tiburon V6 GT

Экспортная праворулька.

Техпомощь.

Экcпopтная Лада Nova.

"Москвичи".

Казахстан.

Испытания опытного ЛУАЗ-13011 на Дмитровском автополигоне.
1990 год.

Опытный автомобиль Москвич 2335 с кузовом "пикап" и прицеп 8135 в открытом зале выставки Автодизайн - 88, организованной Минавтопромом.

ГАЗ-21 "Волга", производство.

На онлайн-аукционе eBay продают доработанную Lada Niva. Данный экземпляр является экспортным вариантом модели с правым расположением руля.
Lada Niva 1993 года выпуска, выставленная на продажу жителем города Чичестер (Великобритания), оценивается в 10 000 фунтов стерлингов, что соответствует примерно 1 015 000 рублей по текущему курсу.
Внедорожник успел пробежать всего 22 000 километров. Автомобиль окрашен в серо-коричневую эмаль, сам кузов обработан парафиновым маслом и имеет хромированные декоративные элементы.
Известно, что в машине заменили светотехнику, тормозную систему, технические жидкости и перебрали ходовую часть, а также установили новые уплотнители стёкол и дверей, оригинальную решётку радиатора. Передний и задний бампера - заводские.

Класс изучения устройства легковых автомобилей ВАЗ, оборудованный на базе микроавтобуса РАФ-2203 в интересах внешнеэкономического объединения "Автоэкспорт" министерства внешней торговли СССР.
1970-е годы.

В Сети опубликовано видео с советским вездеходом "Арго". Уникальная модель, загруженная на эвакуатор, была замечена в Москве на Ярославском шоссе.

ВАЗ-2106, выпущенная 35 лет назад, с минимальным пробегом и гаражной выдержкой.
Почти новая "шестёрка" 1985 года стояла без движения в гараже на протяжении 30 лет. Бокс был сухим и без сквозняков, поэтому автомобиль сохранился в практически идеальном состоянии.

АвтоВАЗ намерен переименовать классическую Lada 4x4 в Lada Niva Legend.

Cтильныe «Mocквичи» на Kyбе.

Гoнoчный «Mocквич» нa Paлли Caфapи, Keния, 1975 год.

Полиция ГДР, 1987 год

Владивосток, железнодорожный вокзал, конец 1970-х.

В конце января 1958 года с конвейера Ульяновского автозавода сошел первый серийный автомобиль УАЗ-450, именуемый в простонародье «Буханкой». Ульяновские конструкторы создали единственную в мире машину вагонной компоновки, малой грузоподъемности и повышенной проходимости.
На протяжении уже 60 лет УАЗ-450 остается востребованной моделью на отечественном авторынке. Компоновка с плавными переходами линий кузовных деталей, цельное гнутое лобовое стекло, обеспечивающее хороший обзор, два ведущих моста, а также неприхотливость и надежность обеспечили многолетнюю стабильную популярность этих машин, особенно в условиях бездорожья.
Семейство УАЗ-450 выпускалось вплоть до 1965 года. Всего было произведено более 55 тысяч автомобилей различных модификаций. В 1966 году семейство УАЗ-450 подверглось модернизации — автомобили получили более мощный верхнеклапанный двигатель, четырехступенчатую коробку передач, было изменено внешнее оформление кабины водителя. В результате всему семейству полноприводных машин был присвоен индекс УАЗ-452.