Фото наших коллекций автомобилей

Bugatti type 57 Galibier, 1934. Производитель модели Spark.

Bugatti type 57 Galibier, 1939. Производитель модели Spark.

У нас в начале 90-х,некий чудак,катался на ретро автомобиле ,типа Бугатти,по улицам,собирая толпы зевак и я был в их числе .С огромным капотом,с открытой кабиной,типа а-ля ГЛ-1.Ну а потом он куда-то пропал.
Авто было ушатанное.И конечно мужчина катался для того,чтобы получать удовольствие от восторженных взглядов. Мотор ревел на всю округу,а водитель сидел в ретро шлеме. и в кожанке.

Волга ГАЗ-22 "АЭРОФЛОТ"

ЗиЛ-117

ЗИМ ГАЗ М-12

УАЗ пожарный.

"Русская миниатюра"?

Да, она самая.

Пополнение в коллекции.
ВАЗ-2121 «Нива», масштаб 1:24.

Давно я так не радовался заказанным моделям, пришли четыре модели: 9П140 РСЗО 9К57 Ураган на шасси ЗИЛ-135ЛМ и МАЗ-530 от SSM, Икарус-66 от IXO и ЛАЗ-695Н "Орлёнок" от СоВы. При "быстром" осмотре "всё" выглядит нормально, позже буду "детально" разглядывать. Даже "косяки" автобусов не испортили настроение, так как о них я знал заранее, поэтому и выбор делал с учётом этих "особенностей". Фото будет чуть позже, а пока модель, которую я показывал недавно, но из-за неудачного приземления при десантировании с самолёта поехала обратно к производителю из-за посторонних звуков внутри. Я был уверен, что показал "обменный экземпляр", но как выяснилось нет, восполняю этот пробел. В прошлый раз забыл упомянуть, что таких "Тигров" SSM выпустил два вида: один зелёный - без тента и второй "пляжный", но "закрытый". В итоге остановил свой выбор на "тентованном варианте", чтобы посторонние взгляды не смущали "спутницу" во время уединения и хоть какая-то защита от солнечного ожога, а для особенно "смелых" тент можно снять, те же сидения есть как в зелёном "кабриолете".

МАЗ-530 от SSM из ограниченной серии. Если бы не МАЗ-525 из той же "оперы" (ранее здесь же в НК есть небольшой обзор viewtopic.php?p=1440850#p1440850), купленный по "распродаже", то я на этот даже смотреть бы не стал. Причина не в том, что сами автомобили (а не модели) были выпущены давно и застать "живой" автомобиль сейчас очень сложно, а "рабочий" образец и вовсе можно считать "чудом" (жизнь этих "монстров" в связи с тяжёлыми условиями работы и плохой ремонтной базой была короткой и до наших дней сохранились в любом состоянии, включая не "на ходу" считанные единицы, я же такие видел только на "картинках", а понять, как должна выглядеть модель, когда не знал, а ещё и забыл, очень сложно), а из-за того, что модель казалась больше игрушкой, чем уменьшенной копией. Но получив модель МАЗ-525 даже выставочного "коричневого" цвета, поразился размером реального автомобиля, если модель такая большая. МАЗ-530 ещё больше, и зелёного цвета мне нравится больше, чем бордовый с выставки. "В реальности" обе модели выглядят на мой взгляд лучше, чем на "рекламных фото", может это из-за сложности принятия "габаритов", которые по фото не совсем корректно передают размеры, поэтому сложно представить общий вид, если нет отчётливого представления пропорций. Совсем без "дефектов" не обошлось, но в целом моделью доволен, как по "задумке", так и по "исполнению". Отдельными деталями в пакетике идут номерные знаки, прикреплённые снизу бокса, ещё не решил, будут ли они стоять на модели или так и останутся бонусом под подставкой бокса. Теперь буду ждать, что о модели думает Константин "162", вроде тоже собирался брать такую модель.

Рядом "горбатого" приютить для сравнения, так сказать, размеров.

Последнее приобретение у друга,Вольво с полуприцепом для перевозки лошадей:

Полицейский VW из Германии.

Весёлый полицейский такой )

Не вроде Дим, а уже взял, сегодня съездил, получил, когда смотрел вместе с оператором на выдаче, пищали оба!
Модель шедевральна и в тоже время впечатляет размерами, если увеличить до 1:1, полностью металл (кабина, рама, кузов), о чём говорит приличный вес, теперь жалею, что не взял 25-и тонного. Номера скорей всего оставлю под днищем подставки, там где их и приклеили в пакетике, пусть будут, на мой взгляд он и без номеров смотрится шикарно!
Откручивать не стал, боюсь чего отломаю, днище можно посмотреть на Ритме в анонсе, сравнил с БелАЗом и Москвич-444 (считай тот же Горбатый, до которого не смог долезть, закручен в боксе), чуть подложил под основу, что бы модели были на одном уровне с МАЗом (минус подставка).
Всё остальное сказал уважаемый Дмитрий (Spyro)!

На дорогах :

Крутую модель отхватили 162 и Spyro!!!

АЦ-8-200.