Фото наших коллекций автомобилей

Сделал 2 очередные маршрутки
Родные колёса - под замену. На одном Семаре колёса от автотаймовской Газели.

Подробнее в разделе Конверсий и доработок: viewtopic.php?p=1485035#p1485035

На последнем фото сделать серую подложку, поставить сзади фон улицы и готовая работа на конкурс.
У нас уже только Нексты с автобусной створкой и дизайном под Дельфина, приятно вспомнить те самые, жёлтые.

Без прикола! Любитель "Газелей"! Я, (с недавних пор) на них езжу в столицу... Редкостное уё..ще! ИМХО - конечно...

Восстановил 2 победы
На одну поставил колёса от Газ-69. Получился некоторый прообраз Газ-М72, но естественно надо подвеску поднимать)
А без смены подвески не знаю, ставили ли подобные колёса на простую победу

Сегодняшнее приобретение с "барахолки".

Всё выкупил или осталось ещё?. Я что-то поскромничал, всего 10 газонов взял. А у Москвичей вроде морда неправильная у этих же?

Вы правы ребята Краз 214 ходил с тяжёлыми п п Маз ЧМЗАП на них тралы тяжеловозы цеплять надо на которых бульдозеры и всякую технику спец строя возили Инженерные войска с ограничением до 30т

Моя новинка.
Lamborghini Countach.

ГАЗ-24 "Волга" ГАИ СССР.

ЗиЛ-135ЛМ бортовой. Когда увидел модель сразу захотел в коллекцию, но возникли подозрения, что колёса будут как на МАЗ-537 "статичные", всё из пластика или смолы и без двигателя, да и цена показалась несколько завышенной. Конечно, если бы это был не бортовой ЗиЛ, а с какой-нибудь "установкой", то спрос был бы выше. Тем не менее модель оказалась лучше ожидаемого, но только опять исполнение подкачало, вернее кривые руки сборщиков испортили в общем-то хорошую модель. Из приятного у модели все колёса крутятся и не зависимо друг от друга, небольшой люфт есть, но эффекта "косолапия" нет, проработанны двигатель и ходовая, рама и кабина выполнены из металла, остальное пластик. В целом модель оставила хорошее впечатление несмотря на недостатки сборки, много сделано отдельными деталями, но на мой взгляд до "Синей Птицы" от ДИП всё же не дотягивает, но уже довольно близко по исполнению, ещё бы количество брака сборки уменьшили и возможно цена на модель была бы оправдана.

Мое пополнение.
УАЗ-469 Войсковая комендатура.

Тут ракетный комплекс "Луна-М" или реактивная система залпового огня "Ураган" явно просятся.

Сань Луна это ОТРК почти как ракета меньшей дальности. приближен к классу и он рядом не стоит с РСЗО еще есть у обоих такая же тзмка и машина управления т е вагон на базе ЗиЛ135 ЛМ.

Есть ещё такая шаланда :

РСЗО Ураган 35 км, бьет РСЗО Смерч МАЗ7310 Км 40 бьет фосфорными по площадям или для дист минирования.

Вот и я об этом, но бортовой тоже ничего. Это как с Элеконовским Ураганом, пожарка хорошо, но и бортовой расходился, у меня ботовой Ураган есть, а пожарки нет, когда хотел, тогда пожарного в продаже не было, а сейчас желания поубавилось, даже "Аэрофлотовский пожарник" жёлтого цвета в продаже от Элекона попадается.

Прошлой осенью я на заказ делал такого Урагана. Кабина рама и часть капота от Элекона, остальное - металл.

Икарус-250.59 "Совтрансавто" от КБ. Вообще какая-то интересная ситуация творится с производителями масштабных моделей. Об изменениях в "Костроме" я писал совсем недавно, и до сих пор не могу полностью понять все изменения там в плане брака, самое главное, что и персонал "известного сайта" тоже ещё не совсем "вЪехал" во все нововведения, сделанные в этом вопросе, ещё кое-какие "подвижки" я заметил чуть ранее, но посчитал их "со своей колокольни" не слишком важными. С КБ тоже что-то странное происходит, не буду вдаваться во все тонкости "новой" работы "автобусников", но с приобретением Икаруса-250.59 у меня возникли некоторые проблемы, а именно заказанный "самый первый" (без дополнительных опознавательных знаков) ехал слишком долго, настолько, что пришлось отказаться о него, когда у КБ появилось желание мне его привезти, хотя наш коллега уже давно показал свой экземпляр. Вчера вечером курьер всё же позвонил с желанием наконец модель доставить (заказал я автобус задолго до начала отгрузок по телефону), а позавчера я уже забрал свой Икарус-250.59 "Совтрансавто" (заказ сделал примерно неделю назад, но праздники внесли временные поправки с получением), конечно я понимаю, что сначала доставляют оплаченные заказы, но учитывая ограниченную партию и вроде как у КБ не один курьер, сколько доставляется в день заказов и как вообще происходит планирование доставки, что модель доставляли пару месяцев, при том, что я несколько раз звонил туда с вопросом стоит ли мне вообще ждать "первый вариант", так как в наличии на сайте его уже нет. Каждый раз клятвенно заверяли, что мой заказ у курьера и мне автобус доставят, в последний раз, когда удалось дозвониться сказали, что до конца недели я его получу (это было примерно месяц назад), больше дозвониться не получилось, сначала ожидание, а потом звонок сбрасывался. Дольше этого времени я ждал свой заказ только от Деа. В итоге трепение закончилось, тем более, что в списке заказов мой не отображался, через сайт сделал новый заказ на "Совтрансавто" (на тот момент он ещё был доступен для заказа, теперь остался из доступных только "интурист"), чтобы вообще Икарус-250.59 не проехал со свистом мимо. В этой серии из трёх вариантов Икарус-250.59 считаю "Совтрансавто" лучшим, хотя у двух других тоже есть свои плюсы и для кого-то они ни чуть не хуже, чем мой. Небольшой обзор этой модели, пусть и без надписи с номерами, уже недавно был, поэтому в кратце чисто о моей модели автобуса. Качество на уровне, с покраской и надписями тоже всё в порядке, но без капли "масла" внизу не обошлось, не знаю, почему задние фонари для КБ китайские сборщицы не могут прикрепить на одном уровне задние фонари (не первый Икарус страдает этим недугом, думаю, что и не последний). Зеркала и антена отдельно в пакетике свеху, а "фирменную салфетку и перчатки" зажали, может эти "атрибуты хорошей жизни" полагались только для самого "первого варианта" этого Икаруса.

Моя новинка - каталог моделей AVD 2017.