Болталка АЛ и АНС

Советские АЗС.

Опытный образец АЗЛК-214141 "Юрий Долгорукий" с облицовкой 2141.

В 1990 году югославской фирмой «Прогресс» на базе хэтчбека АЗЛК-2141 "Москвич", был изготовлен стретч-лимузин, получивший название Aleko-President.
Этот автомобиль получил третий ряд сидений благодаря 600мм вставке и был представлен на Белградском автомобильном салоне. Позднее в Югославии был налажен выпуск санитарных удлинённых модификаций аналогичной конструкции.

Югославские стретчи послужили примером расширения модельного ряда для нового руководства АЗЛК - в 1996 годe был создан удлинённый на 200 мм вариант АЗЛК-2141 "Москвич" получивший наименование "Юрий Долгорукий".
Первое время передняя часть была от базовой модели, позднее унифицированная со "Святогором".

Автомобиль также имел пятиместный салон, но за счёт вставки 200 мм., сделанной по центру автомобиля за средней стойкой, поездка для задних пассажиров была более удобной – даже у высоких людей колени не упирались в спинки передних сидений.
Соответственно, на те же 200 мм. была удлинена задняя дверь, благодаря чему посадка в автомобиль стала гораздо удобнее.
Интересная деталь – чтобы не разунифицировать боковые стекла базового и удлинённого вариантов, на АЗЛК решили оставить опускающиеся стекла в задних дверях прежними, а дополнительную 200-миллиметровую вставку остеклить и сделать ее неопускаемой.

Автозавод предлагал эти автомобили в качестве служебных автомобилей для руководителей среднего звена.

Новый Эрмитаж. 1932 г.

«АвтоВАЗ» назвал причины отказа от производства Lada Vesta в кузове хэтчбек

Некоторое время назад начальство корпорации «АвтоВАЗ» объяснило, по какой причине отечественная фирма передумала серийно производить хэтчбек Lada Vesta. С самых первых дней создания ожидалось, что модельную линейку Vesta пополнят седан, хэтчбек, универсал и универсал кросс. Презентация концепта хэтчбека Vesta состоялась еще в 2015 году, но впоследствии подобная вариация так и не поступила на конвейер. По заявлениям главы компании «АвтоВАЗ» Николя Мора, корпорация не собирается производить хэтчбек Vesta. Как он отметил, российская корпорация рассчитывает на автомобиль в кузове «универсал», поскольку данный тип кузова авто - самый практичный. Он рассказал, что Vesta Cross и универсал в полной мере отвечает требованиям клиентов, в связи с этим российская корпорация отказалась от производства хэтчбека. «Универсал отвечает большей части требований клиентов, а Vesta Cross позиционируется как кроссовер компактных габаритов, потому что ее клиренс был повышен до 203 мм»,- подчеркнул руководитель российской компании.

Явно лепят "горбатого",сто процентов есть проблемы.

Невский проспект/Садовая улица. 1959 г.

Раллийный ИЖ-2126.
1988 г.

Скорая помощь на базе УАЗ-452, Красный Крест.

Чисто случайно, просто мимо проезжал:
ЗАЗ 968М

Там же:
Иж Комби:

РАФ-2203-01 "Латвия".

Не смог проехать мимо...






Может кто объяснить: Зачем?

БПАН, бессмысленный и беспощадный

Электромобиль УАЗ-3801 разработки НПП "Квант". Это один из последних экземпляров с асинхронным двигателем, всего было выпущено 65 экземпляров в 1980-85 г. Запечатлел его "Русский автомобиль" в 2010 году на территории депо Москва-Киевская, где расположились остатки Кванта. На обычных свинцовых аккумах машина весила 2750 кг и могла проехать примерно 70 км, хотя с серебренно-цинковыми аккумуляторами пробег переваливал 350 км...

Автогрейдер ДЗ-98А. 1982 год.
Производство первой версии автогрейдера ДЗ-98 было запущено в 1972 году. До сих пор он остается самой тяжелой моделью среди машин российского производства. Может использоваться в условиях Севера.
Сборка автогрейдеров модели ДЗ-98 осуществляется на заводе "Челябинские строительно-дорожные машины" (ЧСДМ), входящем в настоящий момент в состав СП "РМ-Терекс". Ранее предприятие, расположенное в Челябинской области, носило название "Завод им. Колющенко".

Не в области, а в самом Челябинске. В Советском районе. Я то же в этом районе проживаю. В 90-е часто их на дорогах видел. Сейчас редкий зверь.

Красивая машина,как сейчас модно говорить - брутальная.

Завод RAF. 1992 год.

РАФ-977ИМ.