Болталка АЛ и АНС

А зачем еще купе?

Хотя это и не купе было,в какой-то степени,а просто пикап,типа как Москвич-пикап.

типа мустанга или по крайней мере ПИК-АПа для съёма девок.от англ. pick up) — деятельность, направленная на знакомство с целью соблазнения, а также на развитие необходимых для этого навыков. http://hatterkeped.hu/pictures/image/10 ... up-237.jpg

Ух ты ёо, какая клубничка по ссылке...

У меня лучше Кость, блондинки поистине слава богу не в моём вкусе. Предпочитаю брюнеток с голубыми глазами.

Я про пикап и ягоды!

Сейчас как раз и урожай :

Кость, я уже ягодками наелся... И уже о зиме, закатки готовим.

Чумовой дизельпанк от Андрея Ткаченко:
https://evrl.to/articles/5cfb9e1a6ec7f7 ... yandex.com
P.S.В инстаграме ещё больше!

Круто конечно,мастер одним словом :

Запорожский автозавод.

ВАЗ-2702 "Пони"
На протяжении восьмидесятых готов АвтоВАЗ разрабатывал и тестировал целое семейство унифицированных электрических грузовичков "Пони". ВАЗ-2702 появился в 1985 году. У него был алюминиевый кузов довольно стильного дизайна, но сразу по нескольким причинам (ненадежность конструкции, туманное будущее электромобилей, отсутствие ресурсов для производства) в серию не пошел.

Аэродромный транспортёр АТ-6
Аэродромный транспортёр был разработан Опытным заводом № 85 Гражданской авиации (г.Рига). АТ-6 предназначен для погрузки (выгрузки) в самолёты багажа, почты, штучных товаров весом до 200 кг на одно место при помощи двухсекционного ленточного транспортёра с гидравлическим приводом. Транспортёр смонтирован на базе грузового автомобиля УАЗ-451Д. В кабине у грузовика, с правой стороны сделан вырез, для размещения транспортёра в транспортном положении. Транспортёры АТ-6 выпускались малыми сериями с 1975 года.

Сейчас сфотографировал на Ленинском проспекте.

"Лады" для британского рынка

Иркутск, 1970-е.

Супруги Владимир Басов и Валентина Титова у своей Волги. Начало 70х.

Вот спасибо. Пойду обязательно.

Автомобили «Волга» с наклейками «Автоэкспорт» перед рекламным автопробегом по европейским странам.

«Волги» широко использовались милицией и ГАИ (а также, бывшим до 1967 года отдельной организацией ОРУД — Отделом регулирования уличного движения). Ранние милицейские «Волги» (I серия, возможно, ранние II серии) имели синюю окраску с красной полосой. Позднее, с 1969 года, была введена жёлтая окраска с синей полосой. На автомобили устанавливалась система звукового оповещения (громкоговорители), проблесковый маячок синего цвета и сирена.