Болталка АЛ и АНС

ВАЗ-2131-05 "Скорая Помощь".

ГАЗ-3105 "Волга".

ГАЗ-24 "Волга" Милиция.

АЗЛК, 1970 год
Фото: Валентин Хухлаев

На конвейере Волжского автозавода пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109
Фото: Николай Никитин/ИТАР-ТАСС

"Цвет автомобиля может быть любым при условии, что он черный"

Станция метро "Проспект Просвещения". 1989 г.

Секретный ЗИЛ по прозвищу «Чебурашка».
https://www.classicbus.ru/local/interes ... php?ID=852

УАЗ-450А.
Образец №3 УАЗ-450А с цельным лобовым стеклом, выпущенный в конце 1957 года, послужил эталонным для начала серийного выпуска в 1958 году. В течение первых месяцев производства навеска дверей кабины была изменена с задней на переднюю

Обновлённая Lada Vesta FL будет представлена осенью 2019 года
По неофициальной информации обновлённая модель задерживается и купить её возможно будет не ранее 2020 года.


Lada Vesta FL (facelift) не значится в производственных планах "АвтоВАЗа" на текущий год, однако премьера новинки вполне может произойти осенью, а пробные партии автомобилей должны сойти с конвейера ижевского завода ближе к концу года.

Свободная продажа обновлённой "Лады Весты" начнётся в первом квартале 2020 года. При этом в первую очередь вероятно обновятся стандартные седан и универсал, а в след за ними кросс-версии и "заряженный" седан Vesta Sport.

Ожидается, что Lada Vesta FL 2020 получит новые бамперы, решётку радиатора, колёсные диски. Конструктивно форсунки стеклоомывателя перенесут с капота на пластиковую накладку перед лобовым стеклом, аналогичное решение применено на обновлённом семействе "Лада Гранта".

"Топовые" версии автомобилей получат электропривод складывания наружных зеркал. В связи с этим появится изменённый блок кнопок на водительской двери. Кроме этого появится беспроводная зарядка для гаджетов.

Новые наружные зеркала с электроприводом и блок управления стеклоподъёмниками для Новые наружные зеркала с электроприводом и блок управления стеклоподъёмниками для "топовых" версий Lada Vesta FL
Салон Lada Vesta FL заметно изменится, здесь будет серьёзно пересмотрена передняя панель, появится отдельная ниша для смартфона, новую ручку получит рычаг механической коробки передач.

Обновлённый салон Lada Vesta FLОбновлённый салон Lada Vesta FL

Гамма двигателей для "Весты" не изменится, в качестве трансмиссии, к механической и роботизированной коробкам для самых богатых версий (кроме Sport) добавится вариатор от Nissan.

Tagaz Vega C100

Седан Tagaz Vega (первоначально называвшийся Tagaz C100) начали выпускать в Таганроге в 2009 году. Машина оснащалась 1,6-литровым мотором мощностью 124 л. с. и пятиступенчатой «механикой». В базовой комплектации модель стоила 375 тысяч рублей.

Эта машина была разработана в корейском конструкторском бюро ТагАЗа. Однако вскоре выяснилось, что при создании «Веги» незаконно были использованы чертежи модели Lacetti, и корейский суд запретил местным компаниям заниматься поставкой комплектующих для выпуска машины.

Производство седана Tagaz Vega вынужденно завершилось в 2010 году, всего было сделано около 2300 автомобилей.

Тагаз Аквила

Автомобиль Tagaz Aquila начали мелкосерийно выпускать весной 2013 года, причем делали машины не на основном конвейере Таганрогского автозавода, а в отдельном сборочном цеху в городе Азов Ростовской области. В то время ТагАЗ находился в сложной ситуации: компания не имела возможности рассчитываться по огромным долгам, кредиторы угрожали ей банкротством, а учредители переводили активы завода с одного юридического лица на другое и пытались сохранить контроль над предприятием.

В этих условиях появился проект «бюджетного спорткара» Tagaz Aquila — компактного четырехдверного седана, стилизованного под купе. Машина была разработана собственными силами ТагАЗа и корейского инжинирингового подразделения компании.

Интерьер седана Tagaz AquilaИнтерьер седана Tagaz Aquila
Автомобиль получил удобную для запуска мелкосерийного производства конструкцию: пространственная стальная рама с пластиковыми кузовными панелями. Большинство агрегатов и узлов автомобиля закупались в Китае у местных производителей и филиалов известных мировых поставщиков, часть комплектующих поступала из Кореи.

Под капотом «Аквилы» стоял лицензионный бензиновый мотор Mitsubishi 4G18S объемом 1,6 литра и мощностью 107 л. с., работающий в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач Aisin.

Седан Tagaz Aquila, 2013­-2014Седан Tagaz Aquila, 2013­-2014
В марте 2013 года было объявлено о начале продаж модели Tagaz Aquila, причем машину нужно было приобретать не у дилера, а непосредственно на заводе. Автомобиль в базовой комплектации с подушкой безопасности, АБС, электростеклоподъёмниками, кондиционером и магнитолой был оценен в 415 000 рублей.

Спрос на автомобиль был мизерным: многочисленные недостатки конструкции, низкое качество сборки и продолжающаяся «агония» завода просто не позволили сделать модель более-менее массовой. В 2014 году сборка машин окончательно прекратилась, всего было сделано по разным данным от двух до четырех сотен экземпляров модели.

На данный момент автомобиль производят в Франции.

Тагаз Харди

Легкий грузовичок Tagaz Hardy встал на конвейер Таганрогского автозавода в 2012 году, в то время, когда предприятие уже лихорадило из-за финансовых проблем. Официально заявлялось, что автомобиль является оригинальной разработкой компании, но на самом деле это был переименованный китайский Chana Star Truck, являющийся лицензионной копией модели Suzuki Carry образца 1999 года.

Собирающиеся из китайских машинокомлектов машины оснащались 1,3-литровыми бензиновыми моторами мощностью 78 л. с. в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач. По некоторым данным, китайский силовой агрегат представлял из себя копию двигателя Suzuki G13.

Tagaz Hardy выпускался в двух вариантах — «голое» шасси и бортовой грузовик с тентом. Паспортная грузоподъемность машины составляла 990 кг. Цены на базовую версию модели начинались с 360 тысяч рублей, а в стандартное оснащение автомобиля были включены усилитель руля, АБС и радиоприемник.

Этот проект оказался «мертворожденным». На ТагАЗе была выпущена небольшая партия грузовиков Hardy, но вскоре предприятие фактически остановило свою деятельность.

Киносъёмочный автомобиль на базе ЗИС-110

РАФ с рефрижераторной установкой.

Дошколята и БелАЗ. Минск, БССР, 1980 год.

Явно постановочное фото,так дык ,оно у нас уже "гуляло".

Точно. Я его и выкладывал.

Семён Семёныч...

Всем привет и С Праздником Великой Победы!!!!
Смотрел Парад Победы в разных городах, в разных округах принимают Парад на разных моделях и цвет разный у них. Вопрос возник, на каких машинах в основном принимают Парады. В Южно-Сахалинском округе - ГАЗ 3110 (темная), Владивосток - ГАЗ 3102 (белая). Кто что знает, видел, читал поделитесь пожалуйста, материал должен получиться интересный.

у нас газ 3102 чёрные, я фото их как то тут выкладывал и модель 001 ого делал.