Болталка АЛ и АНС

ВАЗ-2802-01

ВАЗ-2802-02

ВАЗ-2702 "Пони

Один из ранних эскизов ВАЗ-1101 работы Ю. Данилова.

Двойной макет Данилова и Ашкина. К зрителю повернут стороной Ашкина.

ВАЗ-Э1101

Источник и правообладатель указан на фото.

Экспортный УАЗ-469, из брошюры 1979 г.

RAF Labbe – первый специализированный инкассаторский фургон времен СССР

Автомобилисты, думаю вам будет любопытно, был в СПб и "броневик ленина" отснял
много фото
viewtopic.php?f=171&t=28023

- Диса-19121 - инкассаторский бронеавтомобиль на базе пятидверной "Нивы" ВАЗ-2131, оборудованный комплектом специальной защиты экипажа от огнестрельного оружия и предназначенный для выполнения транспортных операций по перевозке денежных средств и ценных грузов массой до 360 кг

- вертикальные элементы защиты салона, топливного бака и аккумуляторной батареи выполнены из специального пулестойкого металла и обеспечивают 2-ой класс защиты по ГОСТ Р 50963-96 (пистолет специальный малокалиберный ПСМ, 5.45-мм пистолетный патрон 7Н7 с пулей Пет со стальным сердечником и Пистолет Токарева ТТ 7.62-мм пистолетный патрон 57-Н-134С с пулей Пет со стальным сердечником)

Гоночный автомобиль ГАЗ-СГ2 (Торпедо-ГАЗ)
Для этой модели, созданной в 1951 году сразу после "Победы-спорт", конструктор А. А. Смолин отказался от кузова "Победы", пусть даже переделанного. Он сконструировал каплевидный несущий кузов полностью новой конструкции, который получился легче прежнего и обладал лучшей обтекаемостью. Его каркас - набор из дюралюминиевых профилей, обшивка - из алюминиевого листа. Двигатель - форсированный вариант ГАЗ-20 с нагнетателем типа "Руте" (2487 см3, 105 л. с. при 4000 об/мин). Коробка передач- трехступенчатая, без синхронизаторов, карданный вал (как и на "Победе-Спорт") из двух частей с промежуточной опорой. Размер колес и шин сохранился, но масса, габарит и скоростные параметры изменились: длина - 6300 мм, ширина - 2070 мм, высота - 1200 мм; база - 2700 мм. Масса в снаряженном состоянии - 1100 кг. Наибольшая скорость - 190 км/ч. Время прохождения 1000 м со стартом с места - 33,7 с. На "ГАЗ-Торпедо" установлены два всесоюзных рекорда скорости.

Верховный руководитель КНР Мао Цзэдун (1893-1976 гг.) разглядывает первый китайский автомобиль фирмы "Dongfeng" с драконом на капоте. Китайская Народная Республика, 21 мая 1958 года.

Такие аварии не выглядят случайными, Костя Я даже видел где то снимок этот... в оббщем какого то генерала была машина из нашей конторы. снимок датируется 60-ми.

ВАЗ-2Э1101

Именно данную модель пожертвовали ради производства Нивы, произведя 3 прототипа(1Э(выше фото было),Э2,Э3)

ВАЗ-3Э1101

ВАЗ-Э11011 «Автороллер" — открытый вариант ВАЗ-Э1101. Дизайнеры называли автомобиль «Летучая мышь». Конструировался под впечатлением от английского открытого переднеприводного автомобильчика Austin Mini Moke, который был закуплен заводом в 1969 году.

Первый макет ВАЗ-Э11011. В дизайне преобладают угловатые формы. Именно этот макет был выбран для дальнейшей работы и постройки опытных образцов.
Второй макет ВАЗ-Э11011. Дизайн, по сравнению с первым образцом, более аккуратный, углы скруглены.

ВАЗ-Э11011 "Автороллер"

ВАЗ-2Э1101
Достаточно неудачные образцы, так как мощности обычных жигулевских аккумуляторов не хватало для даже такой легкой машинке.

ВАЗ-2101 на заводе.