Автолегенды СССР Конверсия и доработка

Всё постигается методом проб и ошибок

Да, действительно, попробую-ка покрасить его в черный цвет.

Škoda 110R 1979 г - Служба общественной безопасности - Чехословакия

Дозвольте немного домотаться к великолепной и непосильной для меня работе?) У прототипа колесные диски крашены серебрянкой, а колпаки хромированные, а у Вас - всё в хроме осталось...

Доработал представленную ранее конверсию №88 ГАЗ-22-Пикап:
*доделал тент
*повесил номера

№88 и №19, сделанная много лет назад

Не стал дожидаться, когда выйдет ГАЗ-31105, «переодел» свою конверсию в милицейскую форму
Завтра повешу номера и всё!!!

Отличный "мент" получился ,а Ты не выяснил причину,почему на ЗиЛе всё поплыло: может лак такой свирепый?

А не надо было вторым слоем сразу покрывать...... Ну вроде домучил, не стал всю перекрашивать, перекрасил только одну сторону. Конечно все косячки не убрал, но всё-таки вцелом исправил...
КОНВЕРСИЯ №93 ЗиЛ-4102***
И для сравнения новых размеров с ЗиЛ-117
Кто-нибудь, у кого есть необрезанный «членовоз» сфотографируйте в тех же ракурсах со 117-м. Для сравнения

Продолжаем: КОНВЕРСИЯ № 94 ГАЗ-22А «Омский Аэропорт»
P.S. На подходе ещё несколько конверсий......

Замечательно Ждём продолжения

Продолжаю, сегодня был плодотворный день.... Закончил ещё одну конверсию: № 95 РАФ-977И-Скорая помощь

И с одним из доноров

ГАЗ-31105-Милиция с номерами

Пересадка головы прошла успешно: ИЖ-2715 (1972-1982), осталось убрать ненужные выштамповки....

Работа продолжается по нескольким направлениям:

От задумки до воплощения в жизнь прошло всего три с половиной года, и вот результат
Конверсия №96 Ford Fireline Convertible #22
И в паре с донором
А здесь фото оригиналаhttp://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=95&p=470562&t=8095

Следующая конверсия №97 РАФ-977ДМ-Латвия «Милиция». Сначала хотел перепилить его в РАФ-10, так как профиль морды у него соответствует РАФ-10 (поставить перемычку на ветровом окне и переделать решётку радиатора), но тогда пришлось бы переделывать и боковые окна. Потом решил сделать морду как у 977ДМ, даже отпилил нависающий над ветровым окном козырёк. Но затем вернул всё на место, как в оригинальном исполнении фирмы «Двигатель». Просто перекрасил в милицейские цвета, правда переделал салон.

Я смотрю на подходе ещё две консервы...

Да, две это без покраски:РАФ-ГАИ - сдвижной люк готов, сейчас делаю салон, затем надо будет сделать стереоскоп и мигалки. УАЗ-452К - хочу пока сделать без покраски, закрашу только шов и маленькие окна (которые сразу после передних дверей), вторым этапом ( в далёкой перспективе ) хочу сделать надстройку и превратить его в «Медею», но уже с покраской, естественно.
Есть ещё в работе, но уже с покраской, несколько долгостроев, которым уже по три-четыре года, и «свежаки», начатые недавно, планирую их доделать на новогодних каникулах . Это: УАЗ-3172-01 Гражданский, ИЖ-27151-013-01-Elite-PickUp ( с удлинённым кузовом ) и ИЖ-2715 (1972-1982).
Вообще у меня в процессе, в различных стадиях подготовки около 20 конверсий, некоторые законсервированы до лучших времён, к некоторым обращаюсь периодически раз в год , что-нибудь сделаю под настроение и опять в долгий ящик, до лучших времён.
А доноров у меня 130 штук, больше сотни из них приобретены под конкретные «хотелки», так что работы у меня, Бог даст, лет на десять вперёд , как минимум......

Это радует, будем ждать и надеяться на интересные фотографии, думаю коллеги меня поддержат