Болталка АЛ и АНС

и второй памятник.

Только это не совсем 2101, а ее модификация 21011, как раз в 1974-м в серию пошла.
От "копейки" отличалась более мощным двигателем 1,3 литра, деталями отделки салона. Внешние отличия: накладки вентиляционных отверстий на стойках, бамперы без клыков и с резиновой накладкой, расположение отражателей и фонаря заднего хода

ГрузоВАЗ

Иду мимо одного из торговых центров, а там на всей огромнейшей парковке из грузовиков стоит только одинокий тягач Scania. Не устоял и сфоткал его.

Иду далее, и захожу в гипермаркет Лента. Прохожу мимо отдела игрушек, и вижу там тот самый тягач Scania, но уже в масштабе 1:32. Бывает же такое!)

Кстати, заметил, что проезжающие дальнобойщики в охотку скупают данные модельки в 32-ом масштабе от Welly. Похоже, данные модельки грузовиков очень даже интересные.

Эх,жаль масштаб 1:32

Да модель вполне приличная, но все что не 1/43 все мимо

Тюнингованные ЛуАЗы

УАЗ показал грузовик с гибридной силовой установкой с «автоматом».

Интересный кадр из программы «...до 16 и старше» 1992. Рынок.

Шикарная Победа черного цвета!!

ЮНОНЕ до сих пор такая же картина. :) А кто с милицейских Жигулей молдинги хромированные порогов снял? Я себе с трудом нашел.

Кт знает что это за производитель и какая цена на данный Икарус?

Производитель - Classicbus, цена порядка 5-5,5 т.р.

Я так и думал, что цена не дешёвая, и при этом производитель позволяет себе оптику кроме передних фар сделать крашеной, но зато все за это критикуют журналки с ценой в пять раз ниже

Да,похож на КБ,ну а упрощёнка и косяки у этого производителя всегда были в избытке.

Стоп, ошибочка вышла Это представитель одной из еврожурналок в 72-м масштабе. На одном из аукционов за него попросили 2200 р. Сколько он изначально стоил, не подскажу.

Да это Атлас, на одном из наших сайтов за него просили 3000, при этом более ранние можно взять за 750, а сочленённый троллейбус 4200

Мелкий и дорогой.

ЗАЗ-1102 "Таврия" на испытаниях, 1987 г.

Ульяновский автозавод объявил о старте производства юбилейной спецверсии легендарного фургона УАЗ-452, больше известного под народным названием "Буханка".

К 60-летию модели, которая, несмотря на неказистый вид и скромные технические характеристики, прославилась во многих странах мира, компания представит самый необычный и яркий в истории вариант автомобиля.
Машину обязательно заметят на дороге благодаря необычной раскраске - серо-зеленый кузов будет контрастировать с белым глянцем на крыше и такими же колесными дисками на 16 дюймов. Кроме того, УАЗ заменит ручки на дверях и раздвижные форточки.

Впервые владельцы "Буханки" получат единый ключ для замка зажигания и открывания автомобиля. В салоне установят кресла с обивкой из ткани с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой. В списке дополнительных опций впервые появится подогрев передних сидений.

Ну а главной отличительной особенностью станет яркий эксклюзивный "шильдик" в виде кольца с серебристыми буквами УАЗ, годом старта производства модели и цветными крыльями с обеих сторон.

Впрочем, юбилейная "Буханка" способна не только щеголять по городу, удивляя необычным оформлением. В отличие от серийных автомобилей машина получит неразрезные мосты "Спайсер" и принудительную блокировку дифференциала, что обеспечит ей максимальную проходимость на бездорожье.

Однако за все эти "фишки" покупателям придется сильно доплатить. Если классическая "Буханка" стоит сейчас от 646 590 рублей, то "юбилейную" на УАЗе оценили в 757 700 рублей. Дилеры уже начали прием заказов, а "живые" автомобили появятся в салонах в июле.