Фото наших коллекций автомобилей

ЗИЛ-157 АЦ-4,3 "Аэрофлот"

Модель от SSM, качество соответственное:

Салон окрашен...

... даже трос сделан реально!

Рядом с АПА-7 (Аэродромно-пусковая установка).

Что меня всегда смущает, так это громоздкие решётки на фарах, прутья чуть ли не в два пальца толщиной...да и ручки тоже толстоваты

Как я вам сейчас завидую, модель аж пальчики оближешь .

Закончил кит "Автомобиль в деталях". Автокран АК-75 на базе Зил 130.

Каждый год, к концу декабря, у меня есть традиция - собирать небольшой автобусик.
В прошлые два года это были Львовские автобусы, но в этот раз я выбрал знаменитую "Коробочку", выпускавшуюся на ГЗА, ПАЗе, КАвЗе и ещё нескольких заводах.
Конкретно этот - КАвЗ-651 или ПАЗ-651А.
В общей сложности, перемещаясь на разные заводы с 1949 по 1973 год, автобус продержался на конвейере почти 25 лет.
Чуть позже, может быть, добавлю ещё пару элементов и немного почищу.
Модель создавалась неделю. Всё строго по чертежам, отдельное спасибо ув. tul'е за помощь в замерах модели.
Ну и, конечно же, фотки...
Материал, как и всегда - многослойный картон. Но прочность, ещё и благодаря выбранному кузову, приличная: после установки колёс не уследил и машина полетела вниз с приличной высоты - всё целое.

Длина в масштабе получилась приблизительно 14,3 см. Масса, как у пластиковых моделей.

Оконная линия в разные годы отличалась, но принцип открывания окон оставался прежним: рамы со скрытыми металлическими планками сдвигались вниз, как на междугородних электричках.
Расцветку взял вполне реальную, хоть и не часто встречающуюся на модельках.
Салон в те времена тоже мог отличаться, но одной из самых распространённых планировок была эта - с 18-ю посадочными местами, что при таких габаритах довольно неплохо.

Для понимания размеров, кадр рядом с маленькими ножницами.

Через стекло смотрится неплохо.

Вид спереди в хвостовую часть.

Вид через заднее окно в переднюю часть.

Днище также делалось строго в соответствии с оригиналом.

На удивление, в разные годы выпуска могли отличаться и передки машин. На некоторых фотографиях встречаются версии с закруглённым капотом и изогнутой решёткой, где-то точно, как на 51-м ГАЗоне, а в некоторых случаях так вообще, "гибриды". Так что с ЦАРМом у них отличий хватает.
А вот с ГАЗ-51 схожестей много, начиная от передка и заканчивая базой, на которой и собирали знаменитую "Коробочку".

Вместе с другими ПАЗиками.

Ну и кадр, просто, со старой техникой.

Не самая простая форма, возможно получилось и не идеально, но живьём он смотрится хорошо. По крайней мере, неделя потрачена не зря.

Что будет следующим и когда именно - не знаю сам, пока лишь готовлю место под новые модели.

Хорошо потрудился!

Мог бы и ко мне обратиться... как раньше.
У меня их "КБовская" парочка...
Молодец, хорошо получилось!

Чтобы не быть голословным...

Голубой - старый DIP (2010), синий - новодел (2015).

Только это не ДиП, а ССМ.

Ёлы-палы! А правда ведь ошибся (с чего написал что DIP?)... Но это вообще-то Clussic Bus!
Голубой - старый КБ (2010), синий - новодел (2015). Автобусов от SSM, у меня вообще нет!

А вот и консенсус, теперь и я затупил, действительно КБ

ЗИЛ-157 АЦ-4,3 пожарный

Модель от SSM...

... одна линейка с предыдущим ЗИЛом.

Детализация - супер!

Вместе с ровесником ГАЗ-69 ПМГ-20 (АНС).

Это точно, пушистый, мохнатый, белый трос, прям не пожарка а Дед Мороз

Он не белый, а стальной (от вспышки засветлился)!
А про мохнатость... Сам как увидел что вышло - охренел (но переснимать лень было).
Распушился на морозе...

Просто чуть водички и всё ОК!

По математике 5 за четверть получил, папа подарил ИЖ-14!

Умничка!

Александр,а можно чуть подробнее про фирму производителя и где покупали ИЖика?
Или это автолегендовский в чужую коробочку упакован?

Ничего так Зилок, зачетный...
Вот только резина раком стоит

Ну, это не ко мне... Для меня знАчимо, что она вообще есть!

На модели написано "DeAGOSTINI", продавалась в этой коробочке в детском магазине. У них там большой отдел с моделями, есть Элекон, НАП.