Болталка АЛ и АНС

А чем им буханки не угодили? И что предлагается взамен в качестве микроавтобусов с полным приводом?

да ктото у них там пару лет назад расколотился на ней хорошо, из руководства.
сперва было ограничить использование, демонтировать все столики в салоне, запретить на переднем сиденье ездить, потом запрет на передвижение в ночное время, ну а сейчас полный запрет на эксплуатацию планируется.

А... ну понятно. Сначала "давай, давай, гони быстрее!", а потом - машина плохая, безопасности ноль.

А я вот их иногда встречаю. Пару раз в гаражах видел, жёлтый и синий, с металлом по низу и рельсиной вместо бмпера, на высоком ходу. Состояние было не самое лучшее. На дорогах иногда попадются. Как-то серебристый в идеальном состоянии видел, даже первый момент за "Патриота" принял. Белый, ещё один жёлтый, чёрный и тёмно-синий тоже мельком встречались на дорогах. Многие, как и те, из гаражей, обшиты хромированным металлом по всей нижней части. Причём всё перечисленное за последние года два, чем дальше, тем чаще. Даже знаю место, где можно сравнить рядом "Симбир", "Гелиос" и "Патриот" - иногда вместе ставят. Ещё есть не часто встречающийся укороченный "Патриот" штука интересная: база короткая, задняя дверь узкая, хвост вроде тоже, а нос стандартный - на лося какого-то похоже, иногда попадаются. Ржавеют они все быстро. Если только рестайлинг улучшили в этом плане, то есть шансы.

Где-то была статья со сравнением "Буханки" и полноприводного "Соболя". Оба были только из салона. Но про "Буханки" было честно сказано, что они уже в салон поступают с ржавчиной на стыках - это, к сожалению, факт. В каком же журнале это было... В общем по проходимости на сложных участках, прочности и выносливости лучше оказался автобусик из Ульяновска, а по комфорту, преимуществу на некоторых местах и удобству в управлении - ГАЗ. Хотя, по сути, теперь это один завод с общей проблемой коррозии. Последние "Волги" в пример, т.к. уже сгнили, в отличии от 21-х и 24-х.

Доброго вечера Други!

Не знаю, показывал я или нет Пермский КТМ-1, НО!!
У нас открыли ещё один экспонат, троллейбус КТГ-2. Ну что сказать, впечатляет!

У нас в городе так Газели с маршрутов снимать стали. Мотивируя тем, что машина опасная. Только толку машины менять, когда за рулём те же гастарбайтеры остаются.

А был ли у этого красавца автономный ход?

Был у него и ДВС. У нас в городе КТГ-2 иногда встречается, так у него штанги токоприёмников сняты.

А вот и статья про КТГ-2 от Максима Шелепенкова http://www.gruzovikpress.ru/article/230 ... -sovetski/

о буханках.
вчера народ вернулся, под нижневартовском кувыркнулись в кювет.

Надеюсь без серьёзных травм? Все живы?

Да не просто живы, а все целы, вдвоём возвращались.
Только сумку одну так и не нашли когда улетели, да и не до этого было.
Своим ходом до Новосибирска доехали.

Это замечательно! На то она и "Буханка"!

Теперь надо его починить и холить и лелеять .Этот "Бухантер " им жизнь спас!Они теперь ему должны .Очень люблю истории с хорошим концом. Happy End !

неее, на продажу пойдет, в таком же виде.
все равно уже 4 года машине, списывать пора.

Продам коллекцию автолегенды ссср ииные. Более 100 штук. в блистерах. Недорого. В ЛС

Был вчера на собеседовании - сфотографировал у проходной

Понравилась Картина из интернета. Масло.
Довольно редкая все-таки тема для картины.

Кто автор?

Сухих Александр, г.Озерск.

Читал такое года два назад, по-моему в ЗР. Такое ощущение, что заказная статья от ГАЗа была)), там и проходимость у Соболя лучше получилась (по-моему на песке).
Я и на Соболе рабочем несколько лет отъездил (Баргузин заднеприводный), управляемость мне очень нравилась, и таки Да, комфортней буханки, конечно. Качество сборки - российское. Он тоже был изрядно погнившим, когда его продавали, и рама вареная была((.