Фото наших коллекций автомобилей

Ну а в качестве продолжения кое-что покрупнее чем трактора.
Долго я не решался купить КрАЗ от НАПа, но не так давно вышла более дешёвая версия КрАЗа от АвтоТайма. Немного подождав и сравнив их, было принято решение купить АвтоТаймовский, так сказать, на пробу.
Фотаю всё в "первозданном виде", т.к. кроме того, что прицепил зеркала идущие в комплекте, больше ничего и не делал.

Трудно поверить, но это АвтоТайм. Цена лишь немного больше, чем один выпуск тракторов: всего-то чуть больше 700 рублей, в то время, как на соседней полке стоял его собрат с ценником в два раза больше. Значительных отличий между ними я не увидел.

Кабина цельнометаллическая, рама - металлопластик.
Расцветок было море, в том числе и две гражданских вариации, но лично мне больше приглянулся этот.

В ассортименте были и различные типы кузовов, от самосвала и до обычного грузовика. Эта версия "Омон", поэтому к модели прилагается и съёмный тент.

Одна из самых крупных машин в коллекции. На фоне обычных "Жигулей" смотрится очень интересно.

Брезентина хоть и вышла на фотках не очень, но в реальности смотрится вполне натурально. Особых "упрощений" не заметил, разве что огнетушитель отсутствует и глушитель не покрашен, но это всё мелочи, главное - общий вид.

Позднее может и доработаю самую малость, но пока просто любуюсь...

Для тех кому интересно, сфотал заднюю сторону коробки с основным модельным рядом фирмы. По факту расцветок куда больше, да и цены разные, так что, это всё дело вкуса.

Днище вполне детализированное.

Пару кадров для сравнения габаритов.
Раньше мне казалось, что "Урал" крупный, но всё познаётся в сравнении...

Считаю, что для цены журналки это очень приличный аппарат, который не стыдно поставить на полку. В общем, первым среди КрАЗов у меня будет этот - КрАЗ-255В. Попробовать, попробовал, теперь когда какой-нибудь трактор пропущу - куплю ему собрата.

Хм,действительно неплохо смотрится

С пополнением! Смотрится внушительно!
Я вот тоже задумывался о покупке такого, но ценник в 1500 руб. меня отпугнул. Да и брака много. Видел один краз с болтающимся отдельно кузовом. Что вообще не айс.

Ну, за полтора рубля-увольте.Тогда уж, что то посерьёзней ,а за 8-9 сотен самое то.

Вот и я о том же.
Ну ничего, можно подождать пока цена спадет, ну или скидку какую сделают. Потому что за такую цену они никому не нужны.

Особенно "радуют" пожарный и ГорГазовый (!) самосвалы!

А МАЗ-Милиция не смущает?

Новинки:
1. Ford Amblewagon, WhiteBox
2. ПСК-2001, SSM

Приветствую,док!) Интересно,сколько в вашей коллекции,моделей различных медслужб?)

Всех приветствую!
Прошло несколько месяцев, я создал очередной трамвай...
Уж и не помню когда начал делать, за этот срок и несколько тракторов попутно были сделаны, и перерывы по несколько недель, но руки всё-таки дошли и трамвай был доделан. На сей раз был выбран знаменитый ленинградский трамвай ЛМ-68М, которые в народе прозвали "Машками" за букву в названии. Многие их помнят, это был самый массовый трамвай завода. Сцепки из таких "бегали" до недавних пор. Постепенно они уходят в прошлое, и пока эти трамваи не стали историей, я решил создать модель.
Делалось всё строго по чертежам и фото, но в этот раз я не стремился достичь какого-то определённого уровня, некоторые элементы нарочно оставил так, как это было в реальности, когда они вовсю работали на линии. Модель - воспоминание, наверное так это можно назвать. Ладно, меньше слов, больше фото.

Как и всегда - это "хэнд-мэйд" от начала и до конца. Масштаб 43-й. Масса получилась, как у ЛиАЗа от "Совы".

На сегодняшний день такие трамваи остались на нескольких маршрутах города: 40, 21, 38 и ещё где-то на окраине города.

Но лично мне больше знаком 40-й маршрут. Трамвай под номером 5430 весной словно преследовал меня, стоило мне подумать, он тут же оказывался на остановке. Основываясь на нём модель и делалась: http://transphoto.ru/vehicle/6504/#n6640

Хоть трамвай и простой, но выносливый, некоторые экземпляры работают на линии по 30-40 лет. Может поэтому он и знаком ни одному поколению.

Тележки полностью соответствуют оригиналу.

Но если внешность у трамвая простенькая, то вот салону в этот раз я уделил чуть больше внимания.
Кабина водителя.

Ящик с электрикой, на котором всегда висят какие-нибудь объявления. Вообще именно ящик и является ярким воспоминанием об этих трамваях. Во время езды и на переключении проводов этот шкаф очень приятно и успокаивающе издаёт звуки чем-то напоминающие волынку, трудно описать, но кто ездил, тот знает.

Таким количеством мест может похвастать ни каждый современный трамвай.

Общий вид через заднее окно. В таких вагонах очень уютно зимними вечерами: печка работает, лампы накаливания включены.

Ну а как салон выглядел в процессе можно посмотреть на одной из прошлых страниц темы: viewtopic.php?p=1267919#p1267919

Маршрут выбран не случайно. Именно трамвай 5430 ездит по нему: Тихорецкий проспект - Детская улица.
Раньше табличка была одна и вешалась она снаружи трамвая, чуть ниже окна, но последние пару лет их размещают за "пьедесталом" кондуктора и в лобовом стекле.

Про днище удалось найти немного информации, но всё же детализацию сделать получилось.

На крыше электрики мало - всего один ящик, остальное же находится в кабине, под полом и в шкафу, в салоне.

По этому фото можно рассказать почти обо всех трамваях Питера, которые были и есть на данный момент.
Слева двухвагонник ЛВС-86К, правее ЛМ-68М.
Сначала были сцепки из одновагонных, но в конце 80-х появилась двухвагонные версия "Машки", с таким же передком, что и в 70-е, только вместительные. Недавно у них стали менять передки на более современные, образца 1999 года, попутно увеличивая количество мест в салоне и меняя традиционный красно-белый окрас на "вишнёвого слона". Обе вариации в различных комбинациях передков и салонов есть в Питере.
Сцепки из двухвагонных трамваев теряют надобность, но на одном из популярных маршрутов они есть, и такие составы достигают 50 м в длину.

Рядом с МС-2, одним из первых трамваев города. Кстати именно с тех лет и пошла традиция обозначения номеров ещё и софитами (цветными лампочками, каждый номер - своё сочетание цветов), чтобы маршрут был понятен даже когда трамвай далеко.

ЛМ-68М и 68М2. Часть старых трамваев не так давно переделали в вот таких вот "Жабиусов" с современной внешностью, улучшенной "начинкой" и новым салоном. Для следующих трамваев, чуть позже, внешность выбрали другую, под старину, так что по сути старые трамваи не исчезают, а продолжают работать на линии, приобретая новую внешность.

Трудно поверить, но общего у них очень много.

68-х существовало два вида - со шкафом и без шкафа, также у них были незначительные отличия около задней двери. Именно с этой легендарной модификации я и начал делать трамваи, тогда технология была ещё не освоена, поэтому я допустил несколько ошибок. Но во второй раз всё уже было учтено. Теперь при желании из них можно сделать сцепку, так даже интереснее.

Совместное фото современного, и не очень, транспорта.

Ну а все "самоделки" попросту не влезают в кадр, поэтому фотаю только часть.

Восьмой по счёту трамвай. Хоть и потратил на него не один месяц, но результатом всё-равно доволен.

Далее сделаю небольшой перерыв и возьмусь за следующую модель. Точно сказать что это будет не могу, но склоняюсь больше к троллейбусу.

Пока только 99 Но планы грандиозные)

Шедеврально
Замахнись на ЗИУ-10 (4-х дверный, 2-х секционный) у нас такие во всю бегают в спальных районах

С пополнением, коллега! И сразу глупый вопрос, как у ГАЗ-она салон? Или просто ограничились матовыми окнами?

Никак, кузов пустой. А окна не матовые, там занавески сделаны.

Sd.Kfz.251/1 Ausf.A "Wurfrahmen 40"

Классная модель, к тому же огромная!

Даже не вериться что "журналка" (нам бы такую).

Детализация просто "очуметь"!

Каждая винтовка отдельной деталью.

Для сравнения размера, с последним из тракторов (Т-140).

У меня есть такой же, только 1/72.

Это,случайно,не Арни,бомбу в руках держит?) Классная модель,и фриц - хорош!)

В 72-м по веселее! Это не дрэгон случаем? А то я далёк от 72-го тем более от готовых моделек.)))

я его назвал Лотар, редкостный алкаш и пошляк. Но здоровый, да.



Это Унимакс, вообще они свои поделки позиционируют как игрушки. У антенны дистальный конец загнут, зато гусеницы крутятся)

Понял! Когда то собирал "русские танки" и увидел модельки от unimax- мне они показались вершиной совершенства! У них вроде еще в 32-м масштабе танки есть.