Болталка АЛ и АНС

А цена я так понимаю в монгольских тугриках

да это еще не дорого, последний раз когда попадалась в продаже, лет 8..9 назад ушла за 560 тысяч.
взял бы себе, но тут жаба точно удушит ))) гарантированно )))

А в чем ее ценность? Может я что-то не понимаю....
У меня есть одна - Олимпийское такси - и мне достаточно, и из еще одной (была красная) в далеком 2004 году сделал свою первую конверсию ГАЗ-31029....

их (номерных А38 с пружиной подвеской) было всего 100 штук выпущенно, а потом у кого то была дурная идея убрать этот номер ))

А можно подробнее устройство подвески.

А вот это я уже сам толком не видел, фото разобранных не попадалось а владельцев уговорить разобрать нереально ))) дрожат над ними )) ч представляю если на таком агрегате чума вылезет )) мрак будет.
Я так думаю что конструкция по аналогии с 24-ой.

Надо будет дома проверить свои... а вдруг?
А что если я такую перепилил в 29-ю, ценность у нее упадет?

Проверяй ))) вдруг золотой билет дома лежит )))
Думаю особая ценность в днище, по кузову и салону особых различий не заметил

Трамвай в Тбилиси на площади Героев, 1960-е

Интересная статья "Современный автомобиль" из журнала "Техника молодёжи" за 1937 год.
Интересно видение из 1937 года на то, что было, что в текущее время и что возможно будет дальше.











Сам журнал тоже интересен: http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1937-09

Празднование годовщины Великой Октябрьской социалистической революции в Улан-Баторе, 7 ноября 1961 года.

Искал одно - нашёл другое.
Ленинград, 1974-й год, троллейбусы ЗиУ-5 40 маршрута стоят на кольце, пересечение Суздальского и Светлановского проспекта.

Снимок для любителей разглядывать детали.
Ленинград, 1978-й год. Оригинал: http://ixbt.photo/?id=photo:1168919

Ленинград, 1987-й год.

Ленинград, 1987-й год, Колокольная улица, трамвай ЛМ-68М.
Самое интересное, что трамвай с фотографии до сих пор работает на линии, пусть и немного в другом виде. По ссылке вся его "жизнь": http://transphoto.ru/vehicle/6532/#n6669

Ленинград, 1987-й год, Стрнмянная улица, ЛМ-68М.

Санкт-Петербург, 2017-й год, набережная реки Карповки, тот же трамвай.

Набрёл на интересный сайт (не реклама), там много фоток: http://ixbt.photo/?id=photo:1168919
Включив слайд-шоу можно будет увидеть сотни интересных исторических снимкоа из разных городов.

Шах и мат от Яндекс-Маркета:
:)))))))))))))
(Ну не понимают роботы ценности "A38"! Им всё едино).

Слава роботам!

В моём родном городе...
================================================================================================================================
Байка: В 1999 году, строили мы с дядькой дом. Как водиться "по стариковски" - "под транзистор"!
Была в то время игра на "Русском радио" (типа викторины). Приз был по тем временам - шикарный! - (дисковый МР3-плеер)
Так вот, слышу я вопрос: " - Сколько трамваев "бегает" в московской области?"
Варианты:
1. Меньше 18 шт.
2. Больше 18 шт.
3. Их вообще нет в МО.
Каково же было моё удивление, когда позвонил некий "крендель" (из Москвы), и безапелляционно заявил - "Вариант №3" и... ВЫИГРАЛ!!!
========================================================================================================================================
Мы, конечно не столица, но НАШЕМУ трамваю (в прошлом году) было 85 лет!(а ещё есть Коломна)
Так-то вот...

Нашёл у себя фото родного Свердловска (ныне Екатеринбург) рубежа 60-х - 70-х годов. Вид на микрорайон Химмаш. На фото даже мой дом видно

Примерно так выглядела подпружиненная подвеска:

Но якобы «A-38» были и без пружинной подвески:

Интересная статья про итальянский автопробег по пустыне Сахара на 4-х УАЗах и мотоцикле Днепр МТ-9 в 1975 году: https://www.drive2.ru/b/464759717843960285/

Отличный журнал! Большие Спасиббы!
Почитал просто взахлёб.
Но самое удивительное - то, что именно в этом номере журнала описан процесс передвижения "Дома рабочих" (Дом РЖСКТ, Г-образное в плане здание) в Москве на Краснохолмской улице (после загадочного взрыва 25 декабря 1967 года и обрушения центральной части стало два дома, имеющих адрес по Садовнической улице - 77 стр.1 и 77 стр.2), который я со знакомыми совсем недавно обсуждал. Вот это совпадение!

Статья "Дом шагает" на 32-й странице журнала: http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1937-09--num34

Чтобы хоть как-то притянуть за уши тему дома к данному форуму, специально выбрал фото с трамвайчиками:

Любопытно, что дом до сих пор стоит на тех самых вагонетках, на которых его передвигали.
Длинная часть дома сейчас выглядит так:
https://www.google.ru/maps/@55.7356222,37.644892,3a,75y,272.05h,100.21t/data=!3m6!1e1!3m4!1shxHQ695nO_HV67l6SbpTYw!2e0!7i13312!8i6656

(После трагедии 1967 года между уцелевшими частями дома жители посадили рябиновый садик, количество деревьев которого было равно числу погибших жителей, и существовал до 2007 года, пока градоначальники не решили возвести на этом месте офисный центр).

Если смотреть на график прекращения и возобновления движения в Ногинске (смотрел график на Википедии), то ответ вполне мог оказаться верным на дату вопроса.

А между тем, очередная ярмаНка!

КАЖДОЕ 2-ОЕ И 4-ОЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ МЕСЯЦА
ВСЕ ИГРУШКИ СОБИРАЮТСЯ В ОДНОМ МЕСТЕ!

12 ФЕВРАЛЯ в воскресенье ! В 12:00
ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ !
на Московскую клубную ЯРМАРКУ игрушек из СССР! И клуб коллекционеров масштабных моделей и игрушек из СССР!
Оригинальные подарки, ретро игрушки,
коллекционные игрушки, масштабные коллекционные модели, елочные игрушки, машинки.
Мы приглашаем всех кому интересны необычные подарки, ретро-игрушки времен СССР , модели и различные предметы коллекционирования.

начало в 12:00

адрес: 2-ой Сетуньский пр-д, д.3, стр. 1
станция метро Киевская, автобусами № 91 или 791 до остановки «Крепость Сетунь»

Вход - 100 рублей, детям до 10 лет - бесплатно!

Столы для участников ярмарки - 300руб.