Автолегенды вживую

И бампер шестидырочный.

Там автосервис был, но всё собрали и увезли с его территории. А она осталась вместе с Xonda Fit 2го поколения, выгоревшей дотла.

Российский родстер Cardi Body II в экспозиции выставки "Ты выглядишь на все 100!", Москва, ВДНХ, павильон № 26 «Транспорт СССР».
Кузовное ателье Cardi, созданное в 1991 г. на базе конструкторского бюро СКБ "МАМИ" (Московского политеха) выпускало различные спортивные автомобили на агрегатах отечественных и зарубежных серийных машин. Существует и по сей день.

При всём уважении к автору поста
Данное,даже не знаю,как назвать-очередной залп в трусы в плане сделать,ради сделать.Как, в выражении:«У самурая нет цели, есть только путь»

При всём уважении к автору поста
Данное, даже не знаю, как назвать-очередной залп в трусы в плане сделать,ради сделать.Как, в выражении:«У самурая нет цели, есть только путь»[/quote]
Ну дык, что есть то есть) С реальностью не поспоришь.

Интересно, что СКБ САМИ/КАРДИ - фактически, стало кузницей кадров для отечественного тюнинга.

удалено- алкашка забралала своё-сорян!!

Интересно откуда у нас появился такой классный агрегат!?

Ваз-2171 Лада приора

Вот такую увидел . Москва.

Шикарный экземпляр, прям как с конвейера, ждет своего счастливого покупателя, для которого пришла долгожданная очередь. Эх были времена.

Вот еще одно "чудо в перьях". Российский электромобиль "Атом" экспозиции выставки "Ты выглядишь на все 100!", Москва, ВДНХ, павильон № 26 «Транспорт СССР».

Тоже видел такую "легенду" и какой то прототип ( даже не знаю что это ) ! Так наверно и останутся " легендами " и прототипами !

lukicher Это точно, вами подмечено, какие-то попытки обогнать или ходьбы догнать мало-мальски всемирный современный автопром, и то не сдюжили, в отличии от китайцев, лучше бы немного доработанную классику по не многу выпускали, и то спрос был-бы.

Еще одна красотка появилась на наших улицах.

РАФы, до сих пор мне нравится их магия. Так же где-то выискался энтузиаст, пишет : В наличии имеются чертежи, полная конструкторская документация по всем автомобилям завода «РАФ» за период 1954-1997 годов, в том числе, по автомобилям РАФ-976, РАФ-977, РАФ-2203, а также по их модификациям.
Автомобиль РАФ-2203 чертежи общей комплектации, чертежи двигателя, топливной системы, охлаждение двигателя, коробка передач, электрическая трансмиссия, кардан, задний мост, рама, колеса, тормозная система, рулевое управление, чертежи кузова, двери, багажник, сиденья, крыша) – 5255 листов.
Чертежи общего вида на все автомобили РАФ, в том числе, на все модификации РАФ-2203 (автомобили «Скорой помощи», грузовые автофургоны, изотермические и т.д.).
Отдельные документы на технические спецификации, протоколы испытаний автомобилей, каталог деталей, журналы изменений конструкции, инструкции по обслуживанию, руководства по ремонту, патентные документы, спецификации деталей, отчеты по научно-исследовательской работе по всем автомобилям РАФ за период 1954-1997 год. Всего около 11 000 листов документов.
Вот это бы богатство оцифровать. Да в облачные хранилища.

Пятёрка Вазов+УАЗ с голубями на крыше и Газель Некст(ракурс удачный). Четырнадцатые-так удачно попадались сегодня, специально не вылавливал.

Корпус советского экспериментального малогабаритного городского легкового автомобиля ВНИИТЭ Макси в экспозиции выставки "Ты выглядишь на все 100!", Москва, ВДНХ, павильон № 26 «Транспорт СССР».
Автомобиль был изготовлен в 1967-м году на базе агрегатов «Запорожца».

"Ушастый" пикап), мелкосерийный и редкий экземпляр.