Автолегенды вживую

Реплика советского экспериментального кабриолета Москвич 408 "Турист" в экспозиции выставки "Ты выглядишь на все 100!", Москва, ВДНХ, павильон № 26 «Транспорт СССР».

ВАЗ-2121 «Нива» – это настоящий символ советского и российского автопрома, машина, которая ещё с конца 70-х показала, что внедорожник может быть одновременно компактным, надёжным и доступным. АвтоВАЗ выпустил «Ниву» в 1977 году, и она сразу стала уникальным явлением: полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала – всё это в кузове компактного трёхдверного автомобиля, который внешне выглядел почти как обычный хэтчбек. На тот момент в мире просто не существовало ничего подобного.

Главный секрет «Нивы» – её универсальность. На ней можно было одинаково уверенно ехать по трассе, по просёлку и по настоящему бездорожью, будь то поля, леса или горные тропы. Именно поэтому её так полюбили и в деревнях, и в экспедициях, и даже за границей – «Ниву» охотно экспортировали в Европу и другие страны, где она завоевала репутацию простого и честного внедорожника.

ВДНХ. Г.О.Н. (гараж особого назначения).

Сегодняшний улов-Tatra T815.

Только что в Москве. Вроде как "легенда" .

Ух,ещё какая: Chevrolet Corvette Stingray С2 1963-1967

Грузовики из Владивостока и Артёма, часть 4.

Volvo F88 или что-то подобное доживает на автобазе в Артёме. Знатоки поправьте при необходимости, если ошибся моделью.

ЗиЛ-431410 1989 года выпуска.

Самосвал КамАЗ-55111 аналогичного года выпуска.

КамАЗ Компас 9. Грузовики этой серии ещё редки на дорогах. Кроме продавца фанеры Компасы встречаются у сетевых магазинов.

Седельный тягач Freightliner Century Class

Эвакуатор, перевозивший строительную технику в Артёме Mitsubishi Fuso The Great

Рефрижератор КамАЗ Компас 12

Бункеровоз МАЗ. Мусоровозы этого типа не очень распространены у нас. Обычных с задней загрузкой гораздо больше.

Фургон Mitsubishi Canter

Бетономешалка Mitsubishi Fuso The Great

Кабинет рентгенодиагностический подвижной 'КРП-Тандем' на шасси КамАЗ-43502

Фургон Hino Ranger

Часть 5.
Mercedes-Benz Unimog U5000 2015 года выпуска.


Nissan Diesel Condor изначально японских пожарников

Бортовой Toyota Lite Ace 1986 года выпуска

Nissan Diesel Condor постарее. Развозит продукты по магазинам.

Самосвал Nissan Diesel Condor возил металлолом. И сам им стал. Простаивает с зимы.

Ночной дозор за работой. ЗиЛ-433362 2006 года выпуска.

Бортовой Toyota Hiace

КамАЗ-4326 2008 года выпуска


Nissan Atlas


Toyota Dyna покрупнее, с кабиной Hino Ranger.

Volkswagen Beetle – пожалуй, самый узнаваемый автомобиль XX века и настоящий символ эпохи. Его история началась ещё в 1930-х, когда Фердинанд Порше по заказу немецкого правительства создал «народный автомобиль» – простой, недорогой и надёжный. После войны именно «Жук» стал тем автомобилем, который дал миллионам людей возможность впервые сесть за руль своей машины.Круглый кузов, характерные фары-глаза, заднемоторная компоновка и характерный звук оппозитного двигателя – всё это сделало Beetle культовым. Он не был быстрым или роскошным, но обладал тем самым шармом и честностью, которые ценились куда больше. Машина отличалась потрясающей живучестью: простая конструкция позволяла чинить её буквально «на коленке», и «Жук» одинаково уверенно чувствовал себя и в городе, и на грунтовой дороге.