Болталка АЛ и АНС

Правильная японская машина.

Если так рассматривать, не смотря на санкции, к которым там присоединились и ещё кое-что нехорошее хотят отправить, боясь, чтобы на них чего не наложили, то покопавшись в их автопроме, можно много правильных автомобилей найти. Вот такой например.

Хорошо что эта машина перестала выпускаться Хондой в 2003 году. Она так и называлась - Honda Z. Сейчас, в связи нелюбовью части западных чудаков к некоторым буквам латинского алфавита, в частности V и Z, эта машина была Хондой, просто Хондой).

Интересно, в Петербургских магазинах появились "саратовские" ГАЗ-А

Восстановили где-то производство, как в свое время "Элекон" АМО-Ф-15? Или старые запасы? Хотя не встречал раньше такие расцветки.

Это уже новодел.

ЗАЗ-965М.

Некоторые модели, давно снятые с производства, автомобилей не дают покоя различным энтузиастам, как теоретикам в лице владельцев, так и практикам, автоконструкторам насколько я могу судить "прошлое" мало интересно, а вот художники пытаются освежить хотя бы внешний вид ВАЗ-21099. От себя (это чисто моё мнение и оно может не совпадать с чьим-то другим) могу сказать, что ничего такого "примечательного" в этом Жигуле нет ни в начинке, ни в обёртке, чтобы возвращать эту модель к жизни. Очередной пример освежить внешность взял отсюда: https://www.drive2.ru/l/617135261901410829/, но автор руководствовался данными из этого источника: https://naavtotrasse.ru/vaz/vaz-2115-sa ... ndery.html

Как много пробелов в истории автопрома СССР. Я раньше встречал фото медицинских "горбатых", но тогда я предполагал, что это "инициатива на местах", а не специализированный медицинский транспорт, так как в то время у правоохранительных и т.п. органов с транспортом были проблемы, что уж говорить про другие структуры, но вот это фото, которое нашёл Стас, говорит о централизованном подходе, а количество штучным не является. Как я и предполагал "М" в данном случае не модернизированный, а медицинский, но от этого информации доступнее не стало. Кое-что нашлось, но полной картины выяснить не удалось. Понятно, что перевозку лежачих больных в данном случае никто не подразумевал, поэтому внешне и технически с серийным 965-м изменений нет, а вот по салону и непосредственному применению возникли некоторые споры. Основываясь не только на собственном опыте или общем применении для города и села спецтехники различного назначения, а также по найденным фото, могу предположить, что в сельской местности автомобиль использовали как "обходной" участковым врачом, так как пешком несколько сел и деревень обходить долго, плюс оказание помощи лежачим больным, которым трудно или совсем не возможно самим планово получать процедуры в виде уколов, прививок, перевязок и т.п.; в городе использовали для доставки анализов до лабораторий, так как не в каждой поликлинике они были. В принципе направление использования "горбатого" понятно, а использование "скорой с носилками" не целесообразно, в том числе и экономически. По салону тоже точных данных найти не удалось, по одним утверждениям с салоном никаких дополнительных манипуляций не проводили, по другим высказываниям обивку сделали с учётом специфики использования, т.е. легко чистящуюся и с возможностью дезинфекции без особого риска повреждения различными веществами.

Многие специальные надписи наносились самостоятельно, особенно отрадно, что на Запорожцах отличительные особенности устанавливались прямо на заводе, а держались очень долго. Вот фото "мыльниц" с ручным управлением.

Собянин анонсировал возрождение производства «Москвичей»
https://www.rbc.ru/business/16/05/2022/ ... um=desktop

Как это КРУТО, по Собянински, сначала снести, а потом вбухать бало на ВОЗРОЖДЕНИЕ!
Уничтожил ТРОЛЛЕЙБУСы - закупил ЭЛЕКТРОБУСы с ЗАРЯДНЫМИ СТАНЦИЯМИ!
Уничтожил АЗЛК - возрождает производство "Москвичей"!
Что ещё нас ждёт?

Электро-москвич.

А какая хер разница, на АЗЛК это создать не реально было?

Свежо предание... Но верится с трудом. Как всегда года два попыхтят в разработке суперновых ...мобилей. А потом да и развалят завод и будет очередной жилой комплекс МосквичАРТ...

На АЗЛК был электромобиль Москвич-2335Е1. Вот здесь немного есть про него https://www.drive2.ru/b/1619899/. Общее решение немного странное, но возможно в конце был бы нормальный результат. В принципе и так можно использовать.

В связи с последними новостями, а также ещё кое-какой информации прошедшей в СМИ, но больше из-за заявления "дорогого друга", который заявил, что с Москвичом в привычном понимании автомобиля Московский завод, доставшийся от Рено, иметь ничего не будет, а нас ждёт "новая" модель, в создании которой поможет КамАЗ, возвращаемся к уже немного утихшим страстям. Не могу не просто кинуть, а метнуть, камень в огород мэра, напомнив, что КамАЗ производитель грузового транспорта, а не легкового, а обязан этот завод наработкам другого завода, от которого в том числе его "заботами" не осталось даже руин. Ах да, кое-что из легкового транспорта на КамАЗе выпускали, можем вспомнить эту часть, которая называлась "Ока" или по другим данным "Кама-1111". Кроме ВАЗа "Ока" выпускалась ещё в Серпухове на СеАЗе (там же до этого производились "инвалидки"). Я не буду обсуждать потребительские и т.д., а также качество материалов этого автомобиля, просто приведу некоторые факты, подтверждённые краш-тестами, проведёнными у нас. Так вот из всех мест, где производилась эта малолитражка КамАЗ был признан худшим, там умудрились сократить количество точек сварки, которые тут же выявились при "битье автомобиля о бетонный куб", может именно из-за КамАЗовских автомобилей "Ока" и получила своё прозвище, малоассоциатирующееся с возможностью остаться в живых. Тут же в памяти вспомнилась модель ЭлектоКамы, Ё-мобиль - дубль два, хотя это и не совсем правильно, но по-другому написать не могу, так как нас читают не только взрослая аудитория. По сути те же ..., хотя и в стиле современного дизайна, но в профиль. Нашёл фото, как нельзя лучше подходящее под определение легкового КамАЗа.

Ё хотя бы гибрид был, а чисто на батарейках в российских реалиях - не слишком привлекательно. Только для города и поблизости, и то не для северных районов.
Может и будут на экс-Рено собирать, но явно не хватит для загрузки завода. Да и вообще машина еще в стадии доводки. Кстати, лучше бы уж Ё-мобиль реанимировали.
Полагаю, в итоге всё сведется в сборке китайцев и то в лучшем случае.
Кстати, я на продукции московского Рено (еще Автофрамоса) восемь с лишним лет отъездил и машиной (Сандеро Степвей) остался доволен. Сменил на такую же модель, осовремененную и уже из Тольятти. Поменял "москвич" на "жигули"

А я 10 лет отъездил на продукции Московского завода (ещё Москвич) и машиной остался доволен, даже подумывал со временем поменять на такой же новый, а когда завод закрыли, я ещё не знал, на чём буду ездить, когда Москвич выработает свой ресурс, но точно знал, что брать не буду.
В продолжении Жигулёвской темы, нашёл вот такую интересную подборку: "... экспериментальные автомобили АвтоВАЗа на дорогах Родины". Источник: https://www.drive2.com/l/6773952/, а чтобы со временем можно было вспомнить, если ссылка станет недоступной продублирую в этом сообщении.


Я задумался, сколько же экспериментальных/предсерийных автомобилей и прототипов ездит по дорогам России, или просто живы?

О дизайне и прогрессивных решениях говорить не хочу, не все автомобили удачные (на то они и прототипы), но эти автомобили — история.Жалко, что многие машины умирают в частных руках, хотя понятно, что ездить надо, и порой выбирать не приходиться.Хотелось бы конечно приобрести какой-нибудь редкий экземпляр, так сказать составить компанию Боре,даже есть некоторые продвижения в поиске, но об этом чуть позже.

Тольяттинский музей не берём в счет, хотя в Техническом музее ВАЗа имени Сахарова без дела в запасниках умирают редкие экземпляры, например как Надежда в исполнение такси, а так же медицинская Надька…

Совсем недавно узнал, что в конце 2014 года порезали два редких и необычных автомобиля — рестайлинговую Ниву, и трёхдверную версию Калины.


А пока решил выложить небольшую подборку фотографий редких, и даже уникальных моделей Волжского автогиганта.

А теперь вопрос (в первую очередь для жителей Тольятти естественно) : Кто нибудь встречал редкий ВАЗовский автомобиль?Особенно интересно увидеть фото.Есть интерес приобрести и сохранить.

Про необычную длиннобазную Ниву с маленькими дверьми:
https://news.myseldon.com/ru/news/index/213071422

Я только в юности в автошколе при Дворце пионеров ездил на "Москвиче-412", больше не довелось. Как-то уже в этом веке хотел купить подержанный 2141, когда мою старую "пятерку" угнали, но не случилось, возникли сложности с оформлением продажи у владельца.

Иж-412 продавался достаточно долго, даже параллельно с "Орбитой" и позже "Одой" (вроде не путаю с последней), но я не Москвич/АЗЛК-412 подразумевал (это слишком давно), даже не 41-й Москвич, а "Святогор" (в принципе одно и тоже, что и 41-й, но небольшие отличия есть). Мне его кум посоветовал, сказал бери Москвич, а не Жигуль, не пожалеешь (после 41-о, купил себе "девятку"; Москвич-2141 ему больше нравился), действительно не пожалел.