Автолегенды СССР и Соцстран №226 ВАЗ-2110"Лада"

Саш, ну а чем можно продолжать наполнять тему автолегенд СССР? Много чего ещё осталось не охваченным?

Запихнуть туда Калины-Гранты-Приоры и добить всевозможными опытными образцами...В общем, серия себя изживает потихоньку...

Вот и я о чём. Где смысл теперь подписываться?

Нет у нас тут по линии АВТОВАЗАа много чего не вышло,за 90-е годы.Можно в конце концов изменить формат журналки и пойти по постсоветской теме,да много чего ещё не выпустили и по советской теме.

Постсоветский ВАЗ. АЗЛК Алеко/Калита/Князь Владимир/Долгорукий. Все возможные варианты Эмки (НАП уже постарался). ВИСы с разными мордами. Деа надо выкупить или самим изготовить все эти формы (пойдут ли они на это?) Ну, года на полтора - два максимум. А что ещё я забыл?

Ну да Дим,года на два и всё.

Спасибо за инфу!) Я,например,не хочу покупать всё подряд,что предложит ДеА(тем более,с их заменами и переносами!),поэтому подписка,мне на х..,не нужна!!!(буду искать в и-нет магах,поздже!).

Фото

Вы забыли УАЗ 31514, всякие нивы например кедр, фора, бора, пикап, 2131, или вы это имели в виду "постсоветский ваз"?. Ещё бы всякие волги универсалы на базе 3110, 3102, 31029. Также опытный УАЗ 2315 не помешал бы, патриот пикап ботовой, патриот с двойной кабиной пикап. Также рафики с тентами. Дальше сами думайте !))

Идут ну если и не помоечные, то уж качество - совсем не класс!
Посмотрите на заднюю левую стойку окна. Замята!

Хорошая 10-ка для журнальной серии! И без моторчика

Вот эти бы точно приобрёл бы с огромным удовольствием, так как вроде такие не выпускал ни кто за исключением эксклюзива по спец-договорённости с одним известным форумом коллекционеров

Сомневаюсь взять не взять. Что посоветуете?

Если есть возможность купить, то лучше взять. А то потом можно и сожалеть долго.
Для журналки - автомобиль вышел очень хорошим, учитывая истинную стоимость журнала в целом (в районе 400 руб.), без отката всяким торговым точкам (заложено в РРЦ).
Одна из немногих моделей, на которой брака было немного (зеркала, в основном, кривые).
И уж точно не испохабит вид той полки, на которой модельки из журнала стоят.
Все написанное мною - сугубо ИМХО.

Тогда пожалуй приобрету.

Лучше взять. По меркам журналки - весьма приличная модель.

Решил немного облагородить свою, сразу как то интереснее стала.

Взять-не взять, такие вопросы теперь не стоЯт даже в Москве))) Пришел вечером в день выхода, продавец оставила одну десяточку, спасибо ей :-) И то как постоянному клиенту с восьмилетним стажем))) Передняя левая фара была с заусенцем, потому криво приклеилась, пришлось выковыривать-исправлять. А если выбирать из нескольких экземпляров, это утром к открытию магазина. Такие времена. Издателя не колышит: минус тираж, плюс РРЦ = издатель свою прибыль получит всегда. Ладно, встанем пораньше в следующий раз)))

О чем пишу - купил десятку и вспомнил давно почившую в бозе, но популярную на протяжение нескольких лет (с 1995 до середины двухтысячных) телепередачу Дорожный Патруль.

В последние свои годы их автомобилями тоже были десятки, старожилы подтвердят. Начинали они хорошо, с настоящего бывшего американского полицейского Шевроле Каприс 1990 года, потом были отношения с известными автодилерами, съёмочные группы рассекали по Москве на пятёрках БМВ, Вольво-850 и Рено Сафран. Потом случился кризис 1998 года, и пришлось пересесть на Князя Владимира и Юрия Долгорукого, сам Асатрян на АЗЛК вручал ключи. А потом перешли на канал Россия и докатились до ВАЗ-2110.
Мои архивы тех лет все еще на видеокассетах, хз как сейчас их смотреть))) Поковырял инет, нашел скриншоты из видюх, скорее всего, расставлю в хронологическом порядке
Шевроле Каприс - одна штука (январь 1995 - июнь 1995)

БМВ 5 серии - две штуки (июнь 1995-июль 1996)

Вольво-850 - две штуки и Рено Эспас - одна штука (лето 1996-лето 1997)


Рено Сафран - две штуки (лето 1997 - осень 1999)


Князя Владимира и Юрия Долгорукого не нашел
Потом были белые десятки

А под самый конец несколько серых

И вот вспомнилось мне, что в 2005 или в 2006-м году вышел чисто символический тираж сувенирных моделек ВАЗ-2110 в раскраске Дорожный Патруль. Не знаю кто их делал и для кого, может по случаю десятилетнего юбилея телепередачи и для своих, но знаю, что выпустили их очень мало, купить потом можно было только с рук и по нереальной цене.
Помню, году в 2007-м встретил одну на известном интернет аукционе с начальной ценой 1200р. Дороговато, думаю...
вот такая





Думаю, найти бы сейчас эту коллекционную десятку
Нашел

Семнадцать (!) тысяч рублей.
Пойду спать :-)

Воистину, жадность людская безгранична. Можно ту же журнальную перекрасить, изготовить на заказ декали и получится в разы дешевле. А за 17000, не знаю каким страстным поклонником данной программы нужно быть...

>>не знаю каким страстным поклонником данной программы нужно быть...

Была бы такая у меня, и за миллион не продал бы. Причём не сейчас просто пойти и купить, а получить в те времена из первых рук. Считать себя обладателем эксклюзива. За это платят, наверное. Хотя, если по чесноку, не стоит она больше чем какая либо другая десятка 1:43. Коробка, и та у нее обычная.
Кстати, самый первый Шевроле Каприс они потом отреставрировали и продали. В коллекцию или просто, не в курсе. Следы других автомобилей исчезли.
А лет пять-шесть назад у меня на районе каталась настоящая десятка из той телепередачи. Только без наклеек, само собой, но на тех же номерах. Скорее всего, водитель купил себе по остаточной стоимости. Давно уже ее не встречал, наверное продали. А новый владелец то поди и не в курсе, что ДорожноПатрульные десятки сегодня в цене))) если 17 просят за 1:43, сижу прикидываю, сколько можно было бы выручить за настоящую)))