ModelPro

Ожидается модель КуАЗ-985. Модель представляет опытный образец автобуса 1960 года постройки с "несущим" кузовом. Именно "несущий" кузов и стал причиной, по которой автобус остался "опытным", так как на тот момент на КАвЗе не были готовы к производству таких кузовов, а не внешность "крокодила". Комментировать модель не буду, так как даже нормального фото задней части на данный момент не представлено.

Хоть ModelPro остаются верны своему "новому курсу", но модель ЗиС-153 заслуживает внимания, цену и т.д. оставлю в стороне, детальный разбор может изменить первое впечатление, но пока понравилась.

Представили анонс модели КАвЗ-3280. Не знаю, может в ModelPro поменяли маркетологов, но это уже вторая интересная модель за последнее время. Чуть позже посмотрю, насколько оправданы ожидания, но пока модель нравится, а цена нет.

Что за машина такая? Беглый поиск по модели говорит, что опытная (ну понятно, ModelPro же) и даёт фото совсем другого автобуса.
Тогда как фото находится с подписью "Автобус ЦАРМ на шасси ГАЗ-53 Ф (середина-конец 1960-х гг)"

update

ИМХО, не стоит. А комментах на Ритмо выложили ссылку на ролик с живыми съемками. Вот https://dzen.ru/video/watch/642854379b20746119fb93d7. Знаю, что форум не велит, так что если коммент порежут, найдете.
Накосячили изрядно. И вопрос даже не к миллиметрам в размерах, а во внешнем виде.
Как так? Хорошо, Lastochka вроде сдохла, давно новинок не видно. Но и эти, что ни модель - хоть и смола, а упрощения налицо, ценник конский, похожесть отдаленная.

Когда автобус уезжает, то слева видно часть второго таково же автобуса "Рица".

Модели от модельпро да бывают итересные и не массовые (выпускались модели в малых количествах или эксперементальные ) но цена однако кусается при том как я понял модельпро выпускает чисто из смолы . Если бы 1000-1500 руб сбросила может бы взял а так дороговата а так кому нужно тот возьмет. МХО

Почитал и посмотрел. Уже можно делать кое-какие выводы. Ладно опускаем цвет. Самопал, но не в единичном экземпляре, а значит по какому-то "стандарту" делали. Кроме лишнего заднего бампера, который есть у модели и нет у автобуса с видео (ну есть и ладно), можно заметить площадку под дуги тента, на которой они собственно и лежат. Поскольку курортный автобус начали делать задолго до ГАЗ-53Ф, то эта площадка не блаж водителя для большего украшения автобуса, а скорее всего появилась в результате опыта на предыдущих подобных автобусов. А самое интересное, что про "Рицу" я сам выкладывал на форуме небольшое сообщение viewtopic.php?p=1620841#p1620841. Старею, простительно склероз. Тоже попытался найти КАвЗ-3280, на фото (кроме одного случая) совсем "другая картинка". Я уже не однократно отмечал, что похоже в ModelPro вообще не изучают "предмет", почти всегда двойка за домашнее задание. Везде, где только возможно написано, что салон от ЛАЗ-695(я даже букв ставить не буду, любая, а дивана не будет). Возможно был на КАвЗе "опытный курортник" с диванами, сидухи логично поставили свои, а не от ЛАЗа, но пока найти такого не получилось. Эта поделка сейчас не тянет вообще на какую-либо сумму, так как самый вид испортили.

Вот нашёл у Николая Маркова по поводу этого "курортника", но начну издалека, чтобы было понятно откуда "растут ноги".
Взято отсюда https://dzen.ru/a/Xk_bsMxtIz_Q9wpF и отсюда https://dzen.ru/media/mmariya/korobochk ... 2a18c13333

На Горьковском автобусном заводе в 1950 году была выпущена партия из 10 курортных автобусов ГЗА-654 с открытыми кузовами. Они предназначались для комбината «Рица» (он осуществлял перевозки пассажиров по курортному маршруту от Сочи до озера Рица).

Авторемонтные мастерские Сочинского автотранспортного управления, с 1957 г. – Центральные авторемонтные мастерские Сочинского автотреста / Краснодарский край, Сочи
С 1954 года по приказу Министерства автотранспорта и шоссейных дорог СССР на мощностях Сочинских авторемонтных мастерских было налажено производство экскурсионных автобусов открытого типа на шасси ГАЗ-51 для работы в южных районах СССР. За прототип предписывалось взять конструкцию открытого автобуса ГЗА-654, изготовленного Горьковским автобусным заводом в 1950 году для комбината «Рица». Все они оснащались деревометаллическими кузовами без бокового и заднего остекления со складным брезентовым верхом. Автобусы выпускались в двух исполнениях: как на шасси ГАЗ-51А со стандартной колесной базой, так и на модифицированном с увеличенной колесной базой. При четырехрядной планировке салона стандартные автобусы имели 19 пассажирских мест, длиннобазные – 23; кроме того, позади кресла водителя поперек салона у обоих типов автобусов монтировалось дополнительное сиденье для экскурсовода. Пик производства пришелся, очевидно, на 1955 год, когда мастерским был спущен план на изготовление 125 таких автобусов, обозначавшихся в годовых отчетах как тип «Торпедо». В дальнейшем, до конца 1960-х, завод изготавливал лишь по нескольку десятков автобусов и кузовов типа «Торпедо» для капитального ремонта выпущенных ранее экземпляров.


Кроме того, в 1965 году в Сочи подготовили проект открытого экскурсионного автобуса на модифицированном шасси ГАЗ-53Ф для 27 пассажиров и экскурсовода. Впоследствии дело ограничилось изготовлением лишь нескольких единиц аналогичных машин. Остается добавить, что в среде российских автомоделистов сочинские экскурсионные автобусы получили условное прозвище «Рица», хотя официально они никогда так не назывались.

Куда-то ModelPro вообще не в ту степь понесло. В ближайшей перспективе модель САУ КСП-76.

Военная тематика может и не их профиль, но забавно выглядящие прототипы, так и не получившие серийного воплощение - чисто их хлеб. Это не Т-34, его в металле тысячами не продашь. Народ подивится конечно, но брать массово точно не станет. Потому одна дорога - в смолу.

В очередной раз анонсировали "экзотику" в виде масштабной копии ГАЗ-330279 "Тандем". Модель получилась неоднозначная, но это уже не удивительно. Посмотрел фото прототипа, что-то опять не совсем так, что именно пока не могу понять, возможно чуть позже, при пристальном сравнении, появится ясность. Пока ещё нет активности в обсуждении модели, но кому-то показалось, что с задними фонарями "накосячили"; действительно первое впечатление, без просмотра фото прототипа, что фонари от "цельнометаллицеской ГАЗели" стоят не совсем верно, но у прототипа они тоже расположены не совсем привычно, вероятно поэтому и кажется, что производитель модели ошибся в передаче образа, но на этот раз в данном случае, по быстрому сравнению по фото мне кажется, всё верно.

Выглядит так что откидной борт сделали слишком широким и фонари не разместились на своих законных местах и поэтому смотрят скорее вбок, чем назад.
И задний бампер не соответствует оригиналу с фото, хотя возможно было несколько прототипов с разными бамперами.
А так моделька весьма симпатичная и машина интересная, помню мелькала в 90-х в журналах

Взял первое попавшееся фото, где в "общей массе" похоже на прототип. Вот эти больше подходят под модельный вариант в задней части, а верхнее фото наиболее близко к прототипу модели (с этого ракурса).

Анонсировали модель трактора Т-91.

В ближайшем времени обещают модель фургона КИАЗ-3727. Небольшие неточности есть, но в целом на вскидку похож.

Я так и не понял, что это за "РС-2М" у ModelPro. Должен быть опытный МАЗ-5432 образца середины 70-х, на подставке собственно это и написано, но я узнал об этой подставе после того, как "ткнули носом", но чуть ранее я уже нашёл примерного кандидата возможно использованного в качестве прототипа, но ГРЗ на автомобиле другие, поэтому, что хотели сказать шифровальщики из ModelPro я не знаю.

Анонс модели "косолапого" ЗиЛа появился ещё в обед, но чего-то с обсуждением "не густо". Сам Татра-ЗиЛ хоть и "штучный", но довольно интересный самосвал. Без "разбора с пристрастием" модель внешне очень похожа на прототип. По цвету возможны сомнения (кабина, рама, кузов), но на некоторых фото оттенок очень близок к "картиночному", колёса тоже похожи и "косолапость" есть, которая досталась по наследству (возможно исправить её загрузкой не получится, но отличительный признак обозначен). Вероятно чуть позже с "микроскопом" первое впечатление пройдёт, но пока мне понравится.

Спасибо за обзор но данные модели что от ссм и модельпро мне лично не интересны . Да кому нужно тот возьмет. Лучше они выпустили линейку уралов с новой мордой наверное бы расхвотали.

В недалёком будущем обещают модель Ikarus 216. Мне кажется цена немного завышена.