О транспорте и не только...

Екатеринбург.
30 марта 2021 г.
Автор фото: Никита Григорьев

Москва. 1962 год.

Ленинград, 1967 год.

Утро в городе Тула:

Депо "de l'Evole"
Невшатель, Швейцария. 1983
троллейбусная система с 1940

Асунсьон. Парагвай.
Октябрь 1984 г.
Автор фото: Alex Krakowsky

Всех узнал, кроме голубой "зверушки" - вроде зад от нового ЛиАЗа, а двери какие-то узкие. Совместно с ГАЗ они что-то хотели выпустить... ...наверное, оно самое и есть?

"Голубая зверюшка" Коль - это ГАЗ, собезьянничали с ЛиАЗ, там передняя и задняя двери - одностворчатые, в отличие от нормальных у ЛиАЗа, у нас такие не прижились,, потому как размеры практически такие же, как у нормального автобуса, а пропускная способность пассажиров снижена...

Для меня белый МАЗ был неожиданной зверушкой.В Туле раньше МАЗов на линиях не было.

Москва, 1930-е.

Обожаю такие цветные ретро фотки.

1967 год. Вид на Невский проспект с Пл. Восстания.

1967 год. Исаакиевская площадь.

1967 год. Невский проспект.

1955 год. Невский проспект

Если б не жёлтые номера, подумал бы, что наши перекинули, там ещё бензобак над колесом огроменный и пару сидений в низкопольной "ванне". На испытания закидывали несколько, не прижились особо. МАЗ ещё версию без бака и с нормальными сиденьями над колесом вроде делают, может и он. А в Питере потом гармошки их купили бирюзовые, то вещь!

Это какая-то новая совсем партия поступила,не знаю сколько штук,видел два,ещё конечно муха не сидела,судя по всему.Поставили их на 114-й маршрут Тула-Щёкино.Раньше там вообще катастрофа была ,ходили автобусы из конца 90-х,начала 2000-х ЛиАЗы-5256,страшно было заходить в них,как будто в машине времени кнопку нажал не туда,сидушки все порезанные,грязище,старая реклама вездесущая на стёклах,стёртые до костей поручни .

А тем временем НПО КамАЗ выпустило Электробус-гармошку...

Если полупригородный и новый, значит на 31-34 место, они хорошие, "кондиционеры" там прикольные: ручку на потолке повернул, наружу вентилятор выскакивает и начинает воздух нагнетать - лучше не придумать, так и не травит, и не дует, и от водителя никто не зависит.
А про 5256 у меня воспоминания 10-летней давности, сейчас на качество отделки жалуемся, а если вспомнить те... Трон для кондуктора на заднем колесе, надставленные сидушки от других автобусов и обязательно сквозные дыры в полу, сидишь на двигателе, тепло, впереди ещё сидушку украли и смотришь в многочисленные дыры на задней арке на асфальт пролетающий с бешеной скоростью, правда в ПАЗ-3205 тогда это тоже частая история была. Как они не разваливались... С рычагом КПП описывал как-то немую сцену. До чего ж одна женщина весь транспорт тогда довела, трамваи без печек и сидений страшно вспоминать. Но с двумя дверьми ЛиАЗы мне очень нравились, когда дефицит был, ставили на обычные маршруты, сидушки мягкие, все по ходу, с подлокотниками, с подголовниками. Народ с колясками и телегами как-то помещался, хотя с входом через заднюю и выходом через переднюю дверь были свои сложности, конечно. Последний раз года два назад на гармошке 2009 года ездил, это уже совсем не 5256, но что-то напоминает, их в запасе до последнего держали, может и сейчас для потопов оставили ещё.

Пожалуйста фотка и статья:
https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_v ... shku_2021/