О транспорте и не только...

Народу смотрю много в вечернем трамвайчике

Да, переполнен город. Вечером в метро - мрак...

Раз уж об этом заговорили, спрошу здесь, вдруг кто знает.
В Петербурге последний месяц просто какое-то нашествие. Машин прибавилось значительно, но это ладно, туристический город, может проездом многие или просто люди автомобилей накупили. Оказалось всё гораздо интереснее: среди потока местный регион попадается только на каждой второй машине, остальные - вся страна!
Вот за сегодня встретились регионы: 05, 10, 15, 21, 22, с 25 по 35 включительно, 41, 42, 45, с 48 по 58 все включительно, с 60 по 71-й, 73, 77 и 777, 79, 81, 82, 87, 89, 91, 95, 97, 99 и т.д., не считая номеров с приставкой "1". Плюс к этому немного белорусских, эстонских, украинских, армянских, литовских, но это в выходные норма.
Обычно не обращаю особого внимания на регионы, но тут уже в глаза бросается, когда в таком количестве и ранее их не было. Насколько я знаю, эти цифры - почти вся страна, в том числе самые дальние уголки, например Владивосток, Приморский край, республика Коми, Сыктывкар, Нижний, Тула, Пенза, вся Сибирь, частично Урал.
В начале октября в городе было в два раза больше людей, чем обычно, это очень ощущалось во всех районах. Потом немного спало, пару дней даже встречались местные (47, 78, 98) и несколько дней назад началась вторая волна, сейчас машин с номерами самых различных городов вновь становится много, а повсюду толпы и очереди. Да, можно предположить, что туристический город, но летом крайне редко встречались другие регионы, людей и машин было гораздо меньше. Сейчас, насколько знаю, нету никаких мероприятий такого масштаба, даже если сделать предположение, что всё-таки туристы, то сейчас не лучший сезон и как-то многовато.
Как вариант: все идут по принципу "денег нет", едут в большой город, как Питер, понимают, что ничего нету, уезжают, а потом следующая волна. Другого объяснения у меня нет. Ни коим образом не против этого, просто уже любопытно.
А теперь вопрос: что происходит?
Если среди этого списка есть регионы с нашего форума, напишите, хоть узнаю и убежусь лишний раз, что правильно понимаю, а то города не на всех табличках под номерным знаком пишут, а наизусть не абсолютно всё знаю. Потом, если что, в болталку перейдём.

Ну так сейчас можно регион не менять при купле-продаже.Может это просто местные покупают в других регионах России машины и катаются по Питеру ,не меняя номера,конечно это моя утопия .А как же тогда другие страны? У нас только 71 номер,других нет.Машин конечно много,но только по тульским меркам.Есть центральные улицы где можно футбол играть на проезжей части,причём днём.Наши местные водилы конечно ноют на пробки,но это не пробки,а скорей небольшие заторы.

Николай, думаю, что ответ до смешного прост - это всего лишь ОСЕННИЕ КАНИКУЛЫ. Народ культурно отдыхает.

Вполне возможно, но другие регионы в разные недели колебались от "каждый 5-й", до " каждый 2-й". В какой-то момент вообще вернулось всё, как было, но не надолго. Количество людей в таком случае всё-равно не объяснить...

Наталья, сейчас ещё можно предположить такой вариант, но ведь началось-то в начале октября, если вообще не в сентябре и в разных стадиях продолжается до сих пор. Сейчас народу меньше, чем было в начале октября, но больше, чем постонное население и чем было неделю назад. В среднем каждый 4-й номер сегодня был не Питерский, а в какой-то момент вообще трудно было найти местный.

Питер всегда привлекает внимание туристов,может цены упали на путёвки,вот они и едут толпами.?

Новых трамваев больше становится.

Я бы так не сказал.Провинция держит оборону.

Так ведь "Петроград - колыбель революции!"
А тут 100-летняя годовщина ВОСР на носу.
Может, праздновать приехали?

Неожиданное продолжение темы:
Сейчас нахожусь в Беларуси, в Гомеле. Здесь и раньше было немало машин с российскими номерами -преимущественно Смоленск, Брянск, Калуга и Москва с МО. Были и питерские. Но вот сейчас "178-х" как-то заметно больше, чем обычно!
ЗЫ. 7 ноября в РБ - по-прежнему праздник, выходной. Г ород украшен - конечно не так, как раньше, но все-таки украшен плакатами и рекламными баннерами "1917-2017", "100-летие ВОСР", с "Авророй" и орденами Октябрьской Революции. Причем это здесь не самодеятельность, а сделано на уровне как минимум городских властей.

Ездил 4-5 ноября в Новгород Великий отдохнуть.
Обратил внимание, что автобусные перевозки почти полностью на плечах ветеранов ЛиАЗ-6212, 5256 и т.д.

Зарисовки, так сказать, ниже.

А фотки развернуть пока монитор поворачивал, всю шею свернул

Костя, я когда за компом, то переворачиваю. А вот с телефона этот процесс превращается в онанизм какой-то.
И всё потому, что в настройках насекомых почему-то некоторые портретные фотки поворачиваются в ландшафт.
Не буду переделывать. Прости.

Вот, если выкладываю с телефона вертикальное фото - также выходит.

Ну и вот да.

Это какие-то нулевые,хотя у нас "гармошек" не было, на базе этих лиазов.

Ну да, околонулевые. Все уже поезженные, ломаются. На последней фотке N2, на котором мы ехали, и который сломался.

У меня такая же фигня, когда фотки с фотика скидываю, если камеру переворачиваю, то они поперёк становятся, в итоге копирую на комп сначала, потом переворачиваю, а затем на сайт скидываю

Гимнастика для шеи окончена, фотки повернул.
Смотрю планировка салона немного отличается от Питерских, перед гармошкой двойного места слева нету и самодельная боковушка во втором вагоне вроде тоже отсутствует.
У нас эти автобусы во всю ходят, на табличках и стёклах написан 2007 год, так что, свой срок они ещё не отбегали, а по выносливости всё-таки лучше низкопольных 6213 - те уже проржавели и салоны не в лучшем виде.