О транспорте и не только...

А в Туле появились МАЗы,а раньше их не было.Причём,я заметил уже после,когда разглядывал фотографические свои снимки,что МАЗы-то слегка разные.На одном из них я ездил,мне понравилось,чистые,светлые,удобные,быстрые даже.Тот который Тула-Щёкино он не совсем городской,а областной,хотя проезжает и по центру города,но на некоторых остановках он не останавливается.МАЗов мало в городе,автобусы новые и дорогие.

Мое фото.
Санкт-Петербург, проспект Стачек, памятник блокадному трамваю.

Ещё одни автобусы и их много :

На форточках присутствует издевательская надпись, о том,что нельзя открывать форточки, ибо кондишен работает.А он не работает,не работал никогда и нигде ,причём форточку при всём желании не открыть,там нужен торцевой ключ.

У нас многие сделали эти ключи и ездят с комфортом

Такую зверушку не знаю, недоЛиАЗ с помесью ГАЗа.

В августе по области поездил на разном, могу подвести небольшие итоги:
ПАЗ-4234, он же удлинённый 3205 - уютно, вентилируемо, с запахом 76-го бензина, для бездорожья по селу идеально, увидев "дороги", не удивлён, что их ещё делают.
ПАЗ-320402 - если бы не ржавел, хорошие автобусы, 25 мест по ходу, но 7 лет для них срок. Как понимаю, кроме Питера мало куда попали.
"Вектор-320402" - ужас, внешность ПАЗа, но дёргает, трясёт, уболтало.
Ну и ГАЗ-ПАЗ-Вектор-Некст - все 4 раза ездил только на передних сиденьях, впечатления отличные, по трассе плавно 120 идёт, сидеть мягко, форточки, исчезли выступы от КПП и прочего, проходы хорошие, задний "загон для страусов" есть, сидений только маловато, но на пригородном маршруте мест всем хватало, достойная замена для пригорода. Сзади не был, но на всех предыдущих в хвосте из-за свеса трясёт всегда, возможно дело в этом. Кстати, встречал ещё их однодверные версии с большим диваном сзади, как раньше.
Может тут, как и с "Волжанин", нам просто разные комплектации пришли...