О транспорте и не только...

Троллейбус Solaris Trollino
Эстония, Таллин. 2019

Троллейбусы в Перми. 1989 год.

Трамвай в Одессе, 1961 год.

Эти автобусы выпускались к олимпиаде в Сочи. Эти большие площадки рассчитывались для паралимпийцев колясочников. Москва отказалась брать эти автобусы и их передали в Питер.

Да знаю, просто на переднем колесе неоднократно в час-пик ездил, вполне удобно, места для ног хватает, (на кабине выемка специальная), причём на обеих арках, что мешало туда 2+2 сиденья сделать, следующий ряд, либо со смещением на колесо, либо лицом, как на импортных и даже не трогать эту площадку. С задними арками та же вещь, можно было ещё по ряду на сторону. Сейчас уже исправились, +13 на одновагонный и +25 на гармошку добавили, учтя эти моменты, но сколько ещё "старых" ездит...
Которые в Сочи работали и к нам попали, уже почти развалились, они вообще на 18 мест были из-за спешки, потом в тот же кузов 34 стали ставить без потери стоячих мест. К НефАЗам тех лет больше уважения.

Рига.
19 мая 1987 г.
Автор фото: Thomas E. Fischer

На остановке :

Швейцария.

В троллейбусе.

Троллейбус Škoda
Братислава, Словакия. 2017

Ленинград, 1923 год.

Санкт-Петербург, пустая Наличная улица в 5:15 утра.

ТБЭС ТС-1 — первый советский шарнирно-сочленённый четырёхосный троллейбус с автоматической групповой системой управления. Выпускался он в 1959—1963 годах. Всего было произведено 5 троллейбусов типа ТС-1. В Ленинград был поставлен лишь один экземпляр. Троллейбусы эксплуатировались в Москве, Ленинграде, Тбилиси.

Эрфурт. Германия.
12 июля 2021 г.
Автор фото: Sebastian Knebel

Сакраменто. США.
10 июля 1999 г.
Автор фото: Alex Krakowsky

Трамвайная линия на Выборгском шоссе, Ленинград, 1954 год.

Ленинград, 1-я Красноармейская улица
1969 г.

Санкт-Петербург. Рельсы в асфальте. Косая линия В О.

Ленинград, Лиговский проспект. Площадь Восстания.
1966 год.

Ленинград, у Дома культуры имени Горького, 1931 год.