О транспорте и не только...

Да и сам автобус откровенная дрянь,подвеска очень жёсткая,как дрова везут, порой,каждую ямку чувствуешь на пятой точке,крыша у них течёт вечно ещё,а-ля ЛАЗ-4202. Руки оторвать бы таким автобусникам,кто собирает их.

Этот "короб" Саш - бензобак...

Для меня изначально было дико, как можно бак (который может в любой момент бабахнуть) можно было спроектировать в салон автобуса?!
Насчёт крыши и всего "жесткого", - это в первую очередь МАЗ (!), а он как известно всегда был грузовой линейкой(!), тоже самое, что и КаМАЗ - НЕФАЗы их детище или "МетроВагонМАш", который выпускал вагоны метро, а стал выпускать трамваи...
Всегда получается херня, когда предприятие начинает выпускать то, чего раньше не делало и меняет свой профиль на что-то нове и неизведанное...

Вот. Я думал, что двигатель...

Не Стас, движок у МАЗа в жопе, то есть в задней части кузова, с автоматической системой пожара тушения!
А точнее с левой стороны!

Не электричеством единым можно природу беречь. Бестопливные (fireless) локомотивы. Банфф, провинция Альберта, Канада.
https://www.drive2.ru/b/488735668399244178/

Так то ж Волжанин вроде, у нас такие 6-колёсные бегали, вот они на 34 места, вечером с форточками так хорошо, мягко... А вот 4-колёсные, особенно с Москвы, это только на свалку сразу, у них двигатель на всю заднюю стенку и мест уже мало.
Вообще на Сканиях шведских бензобак там же ставили, НО, его делали так, чтобы сверху образовывалась полочка для сумок, с выемкой и загородкой, там стоять очень удобно, а на втором колесе уже сиденья, да и в целом 34 сиденья и ВСЕ по ходу, лицом развёрнуты, за это полочка уже прощается сама собой, нашим такое и не снилось...
Вот 15-метровые Волжанины были, это вещь, почти все списали уже, по Лиговке вроде ещё бегают.
А вот МАЗы-гармошки новые и полунизкопольные НефАЗы чур не обижать - любимцы, они также хороши, как новый ЛиАЗ-5292 на 31 место.

Первые МАЗы, Коль, они очень сильно внутри напоминают Волжанина и Сканию, во всяком случае у нас такие появились вначале, но они быстро сгнили...

Водитель трамвая в Крайстчерче (Новая Зеландия).

Троллейбусы из города Борнмут в музее Sandtoft, Великобритания. 2019 год.
система в 1933-69 годах.

Троллейбус IKARUS.

Стрoительство трамвайной линии из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму.

В троллейбусе.

Техпомощь.

С приходом новой техники "Горэлектротранс" начинает избавляться от более возрастных машин. В сентябре был списан самый первый троллейбус БКМ 321 в нашем городе - машина с бортовым номером 2400 постройки 2007 года.

Невский проспект. 1974 год.

Ехал я, ехал и тут на Ланской Мерседес резко тормозит, в него впиливается ГАЗель, в этот момент поворачивал трамвай и цепляет ГАЗель, останавливая движение на двух проспектах...
Зато красиво, сколько всякой техники. Некоторых даже не видел ни разу, новоделы.

Фрибур, Швейцария. 2020
Фото Andrе Knoerr,
система в 1912-32 и с 1949

77 лет Свердловскому троллейбусу.

Краков. Польша.
8 октября 2020 г.
Автор фото: pashdj

Троекратное "ура" в честь такого события! Всё-таки несколько лет ездил на троллейбусе на учёбу.

На фото 2: библиотека им. В. Г. Белинского, рядом одноимённая остановка, расположены на улице Белинского между улицами Малышева и Энгельса.
На фото 3: здание Уральского Государственного Педагогического Университета (УрГПУ), расположенное по улице Карла Либкнехта между проспектом Ленина и улицей Малышева. В кадре видно остановку "Проспект Ленина".