О транспорте и не только...

Барнаульский метрополитен (Барнаульское метро) — вымышленная подземная транспортная система Барнаула. В один момент стала популярна настолько, что некоторые барнаульцы и правда поверили, что в городе работает метро, а туристы спрашивали у прохожих, как пройти к станции.
В 2008 году в сети появился сайт Барнаульского метро, созданный блогером, журналистом, вебмастером Данилом Чуриловым. Сайт был очень реалистичным: содержал схему метро, описание и фото станций, информацию для пассажиров. График работы, стоимость проезда, информацию о льготах, планы по открытию новых станций, вакансии, контакты.

Про трамвай-памятник в Советске тут уже писали, довелось посмотреть на него живьём


Это памятник Тильзитскому трамваю, но сам вагон никакого отношения к Тильзиту не имеет, настоящих не нашли, поставили МС-4.
Колея в Тильзите была 1000 мм.

В Петербурге появится ветка метро до Пулково.
https://moika78.ru/news/2020-09-05/4726 ... o-pulkovo/

Также существует и Тульское метро, со своими станциями.

«Ледовый трамвай Санкт-Петербурга» — трамвайная система, функционировавшая в зимнее время с 1895 по 1910 годы в Санкт-Петербурге на льду Невы.
В 1894 году Финляндское Общество легкого пароходства под руководством Р. К. фон Гартмана организовало рельсовый перекат от Сенатской площади на Васильевский остров, который действовал две зимы.
На льду были уложены шпалы и рельсы. Вагоны трамвая получали питание от контактного провода, натянутого на деревянные столбы, вмороженные в лед и (второй контакт — рельсы). Колея была однопутной, с разъездами. Использовавшиеся трамваи были сделаны из вагонов конки. Скорость движения достигала 20 км/ч, вместимость вагонов составляла 20 человек.
Движение начиналось 20 января и заканчивалось 21 марта. Трамвай пользовался большой популярностью как у пассажиров (за сезон перевозилось до 900 тыс. пассажиров), так и у зевак. Зимой 1909/1910 линии были проложены в последний раз. За всё время эксплуатации ни один трамвай не провалился под лёд.

По состоянию на сентябрь 2019 года, с учётом временных изменений и отмен, действуют 41 маршрут петербургского трамвая.
Максимальное число маршрутов действовало в период с 13 октября 1997 года по 20 февраля 1998 года, когда на линию регулярно выходило 68 маршрутов (с № 1 по № 65, а также № А, 21А и 90). Позднее их число начало постепенно сокращаться, и по состоянию на ноябрь 2019 года, с учётом временных изменений, действует 41 маршрут.

Не всё потеряно... И... Кажется я знаю, куда поедут троллейбусы с Москвы.
https://zen.yandex.ru/media/mirtranspor ... 1d7b129a98

Керченский трамвай — трамвайная система, существовавшая в городе Керчь с 1935 по 1941 год.
Строительство трамвайного движения в Керчи было начато 1934 году маршрутом от Керченского металлургического комбината (КМК) имени Войкова до Консервного завода. В городе было построено трамвайное депо, установлены тяговые подстанции и проложено 5,9 километров путей. Движение по этому первому маршруту было открыто 7 ноября 1935 года. В 1937 году был проложен путь до городского банка (площадь Ленина) и открыт второй маршрут — Консервный завод — Банк. С вводом нового участка городская трамвайная сеть увеличилась до длины 7,2 км. Керчь, в отличие от остальных городов Крыма, имеющих узкую ширину колеи 1000 мм (Севастополь, Симферополь и Евпатория), имела стандартную широкую колею 1524 мм. В трамвайном депо имелось 12 вагонов Мытищинского завода типа Х и М.
Во время Великой Отечественной войны трамвайное депо и путевое хозяйство были уничтожены. После войны было принято решение не восстанавливать трамвай. Вагоны и уцелевшие пути были переданы в Симферополь. Керченский трамвай работал менее 10 лет.

ЛиАЗ-5293.

Они поедут в Тулу, "шумною толпой".

Крылатое выражение «метр с кепкой» ведёт своё происхождение также из трамваев. Проезд на трамвае раньше был бесплатен для детей, однако бесплатный проезд для детей существовал не по возрасту, а по росту. Бесплатно могли ездить дети, рост которых был меньше 1 метра. Из-за возникновения споров относительно того, каких детей следует считать маленькими, было принято решение провести в вагонах при входе горизонтальные линии на высоте одного метра. Дети, которые имели рост ниже данной черты, считались маленькими; если рост выше данной черты — проезд был уже платным. Не желающие платить за проезд родители заявляли кондуктору, что рост их ребёнка меньше метра, но визуально кажется бо́льшим за счёт головного убора. Отсюда и пошло выражение «метр с кепкой».

В троллейбусе.

ВМЗ-5298.01, это чтоб не говорили, что у нас всего один завод был.

Видели, когда- нибудь, такое средство передвижения??? Велосипед ручной.СССР. мини-карт.( Колобок-зайчик)

Необычные трамвайные маршруты Санкт-Петербурга:
https://zen.yandex.ru/media/id/5d9cccae ... 00b11a9159

До правления Яковлева (когда он начал убирать рельсы и закрывать трамвайные маршруты), 3-ка ходила от к/ст. "пл. Репина", до к/ст. "Старая деревня".
По следующему маршруту: К/ст. "пл. Репина", наб. Фонтанки, Садовая ул., наб. Лебяжьей канавки, Суворовская пл., Кировский (Троицкий) мост, ул. Куйбышева, пр. М. Горького (Кронверский пр.), Кронверская ул. (пути сняты), ул. Ленина (пути сняты), Чкаловский пр. (пути сняты), наб. р. Карповки, Ивановский пер., Вяземский пер., Песочная наб., Каменоостровский мост, Каменоостровский пр., Ушаковский мост, ул. Академика Крылова, ул. Савушкина, к/ст. "Старая деревня"

Какие были маршруты.
А я вот сегодня на соседний берег попасть хотел, открыл отслеживание, у нас по городу весь гос.транспорт с мониторингом. Думаю, троллейбус, то что надо!

Тьфу, суббота же! Тогда трамвай... Так, 9:44 утра, когда ближайший... 12:06, через 2 часа и 22 минуты, ну что, нормально, можно и подождать, вот только в 11 надо быть на том берегу.

Тогда маршрутка! А, её же гос.перевозчику передали и успешно закрыли. Тогда пешком! Так оказалось быстрее всего, ибо автобус перевозящий на другой берег тоже ожидался лишь через 1,5 часа.
Интересный факт: автобусный маршрут, который отдали частному предприятию, но по гос.тарифу, смог закупить новейшие удобные низкопольные автобусы на 31 место, на газу, одинаковые, с большими форточками и на остановках повесили расписание, которое соблюдается до секунд. Это реально! Вот только гос.перевозчикам такое и не снилось, а жаль... Трамваи 5 парка вообще куда-то с линии пропали сейчас...

А давно у нас билеты в трамваях отменили? Что-то первый раз такое выдали.

А сейчас весь наземный транспорт переходит на такие билеты.

Пару месяцев уже точно такие выдают, не меньше.