О транспорте и не только...

Ага, они мне тоже нравятся.

Теперь у чиновников будет лишний повод запретить троллейбусы,мол дескать,- "Вот что они творят!"Хотя конечно,очень жалко девушку,трагедия для близких.

Питерский "Горэлектротранс" объявил тендеры на закупку 142 новых троллейбусов. Общая сумма закупки достигает 3,7 млрд рублей.
Планируется приобрести 87 троллейбусов большого класса (стартовая цена аукциона — 1,9 млрд руб.), 35 машин с увеличенным автономным ходом (1,1 млрд руб.) и 20 штук особо большого класса ( 0,7 млрд руб).
Согласно документам все они должны быть изготовлены не ранее 2020 года и поставлены до середины года. Все три аукциона проведут 12 декабря.
На фото ЗиУ-683БМ1 №5103 1992 года. Санкт-Петербург, 2016

КТМ Коль, сервомоторный, первой серии, древний, как динозавр...

Улица Савушкина. 1974 г.

Эти грузовые троллейбусы были использованы для перевозки цемента, песка и оборудования при строительстве плотин Сан-Джакомо (1940-50) и Канкано (1952-56) для удовлетворения потребностей в электроэнергии города Милана, Италия.
Трудились 16 трёхосных, 2 для тяжёлых грузов и 2 обычных троллейбуса для перевозки рабочих. Все они работали при постоянном токе 650 вольт. Длина линии составляла 80 км.

Первый трамвай Bombardier Flexity доставлен в Цюрих.

VBZ Zürich (транспортное предприятие Цюриха) ночью с 12 на 13 ноября получило первый низкопольный трамвай «Бомбардье Флексити». 7-секционный трамвай длиной почти 43 метра привезён с завода в Вене. Трамвай привезён в ходовом состоянии и уже 15 ноября был представлен прессе. Окончательная наладка и тестовые поездки только начинаются для этого вагона.
Для VBZ доставка нового вагона в чём-то исторический момент: списание старых трамваев откладывается из-за многочисленных разногласий; с другой стороны, это будет первое новое поколение трамваев в городе за 20 лет.
Новые «Флексити» имеют срок службы не менее 40 лет. Трамваи — часть семейства вагонов «Флексити 2» компании «Бомбардье» и родственны трамваям для Базеля, Блэкпула и Антверпена. Дизайн вагонов адаптирован под пожелания и нужды Цюриха, а окрашен вагон в традиционные цвета VBZ: синий и белый.
Длина вагонов 42,87 м, а ширина — 2,4. Три из четырёх тележек оборудованы асинхронными двигателями мощностью 110kW. В вагоне 91 сидячее и 187 стоячих мест.
Одно из новшеств — система предотвращения столкновений и ассистент торможения, которая повышает безопасность движения. Система помогает водителю в опасных ситуациях уведомляя о возможности столкновения и, при необходимости, применением тормоза.
Внутри установлены USB-зарядки, крючки для зонтов и сумок, световое обозначение состояния дверей. Сигнализация в конце и начале вагона поможет пассажирам решить, стоит ли им бежать к вагону или они на него точно не успеют.
Эксплуатация вагонов должна начаться в середине 2020 года. В следующие месяцы трамваи будут испытываться на городских улицах.
Это необходимо для допуска трамваев к работе в городе: будут испытываться все функции, а также прохождение вагона во всех местах сети, соответствие платформам и прочей инфраструктуре. Таким образом можно будет исправить все недостатки и обеспечить бесперебойную работу вагонов.
Всего заказано 70 вагонов общей стоимостью 358 млн. франков (около 326 млн. евро). С их приходом, старые вагоны Tram 2000, построенные в 70-80-е годы, будут постепенно списываться в течение 5 лет. Также предусмотрен опцион ещё на 70 вагонов, что позволит списать модернизированные вставкой низкопольной секции вагоны Tram 2000.
https://urban-transport-magazine.com/er ... geliefert/
Перевел Петр Панин

Усти-над-Лабем, Чехия. 7 декабря 2018 г.
Автор фото: Koloběžka

Шик,блеск,красота.Самый лучший трамвай в мире!

Neoplan №8195 2003 года
Берген, Норвегия. 2019
система с 1950

«Новокрестовская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Приморская» и «Беговая». Расположена на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом, одна из двух станций острова. «Новокрестовская» стала первой станцией метро в Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы. Открытие состоялось 26 мая 2018 года.
Фото мои.

«Беговая» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена у пересечения улицы Савушкина с Туристской улицей. Самая западная станция метрополитена в России. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Фото мои.

Fiat 2472 №548 1958 года, музейный, эксплуатируется
Милан. Италия. 2000-е

Ленинград, Среднеохтинский проспект. 1925 г.

Henschel/Uerdingen/Kiepe ÜH IIIs №30 1953 года (списан 1971)
Эслинген, Германия. 1969
система с апреля 1944

Голд-Кост. Австралия.
23 ноября 2019 г.
Автор фото: James Bradley

Два трамвая :

Из окна автобуса.

Троллейбусы в депо.
Перт, Австралия. 1968

В Париже запустили 8 января 1943 года троллейбусное движение, которое существовало до марта 1966.