О транспорте и не только...

Нельзя такие вопросы задавать вслух.

Вы точно уверены?
http://bmpd.livejournal.com/2796766.html

Я даже видел, кто и когда сделал эти фотографии, что показаны по вашей ссылке

Поэтому ничего страшного в моём вопросе не было.
Благодарю за ответ.

Утверждение спорное.
А у меня, знаете ли, приступ паранойи.

Работники оборонных заводов - они такие. Как бы чего не вышло!
Но иногда их прорывает, и они выкладывают в сеть фото какого-нибудь суперсекретного изделия. Причем не полностью, а какой-нибудь фрагмент, из которого мало что понятно. Да ещё сопровождают это фото таким комментом типа "Вот это - ого го! Очередная Кузькина мать!".
А потом выясняется, что на самом деле это изделие уже давно на разных зарубежных выставках ВВТ показано и со всех сторон разными фотокорреспондентами отснято со всех ракурсов.

Так вот где эти вагоны.
Полистав тему создаётся ощущение, что КТМов пару сотен, а не два десятка. На 48-м сейчас вновь "выставка раритетов". Самые старые гармошки ЛВС-86 и сороколетние одновагонники ЛМ-68М собраны там. Есть уникальная возможность прокатиться почти на музейных трамваях с ностальгическими звуками, напоминающими волынку.
К чемпионату, наверное, вновь раритеты спрячут и выпустят трёхвагонных "гусениц". Все трамваи неплохие, КТМ вместительнее, а ЛМ/ЛВС комфортнее и идёт мягче... Но окончательно трамваи из других городов местную продукцию не вытеснят ещё долго. Сколько попыток было, даже на 100-м маршруте, а возвращаются потом всё-равно Ленинградские, да и привычнее они как-то.

В седьмом парке есть все типы входящих в Питере вагонов, даже КТМ пятёрка в виде служебной груз платформы с краном. К тому же все новые гармошки собираются воедино в седьмом парке на нулевом пути, а потом своим ходом или на сцене отправляются в парки приписки. Как я понял части вагонов приходят на ж/д платформах в Обухово где перегружаются на авто платформы и везутся в седьмой парк, т.к. до семёрки ехать не более километра.

Трамвай №29 на ул.Авиационная.

Такие типы есть?

Нам в депо перегнали "Кобру", единственный трамвай в своём роде: Татра KT3R и партию Tatra T3 MTTA-2 (версия 3+2)

У нас давно уж нет "двойных"трамваев.

А я до сих пор на системе работаю
А те, что пригнали, они теперь одиночки будут

Глядя на эти фотографии, мозг фиксирует, что Т3 вечен. Новые сочленения, маски на морду и хвост, но родовые черты просто кричат.
Лет через 100 увидим, похоже чешский звездолёт Т3 ))))

Ты не представляешь, Дим, что происходит с мозгом, когда это можно не только на фотке посмотреть, но и руками потрогать, а главное опробовать в действии

Смотрю на эту прелесть... бессильно скрепя зубами, понимая чего лишился наш город (почти 100-летней истории). Ведь теперь - восстановлению НЕ ПОДЛЕЖИТ!
Похерены половина путей (рельсов) и практически 100% контактного провода - осели на местном вторчермете...

Да уж. Представляю, Костя.

Ретро есть и первый и второй, а что касаемо переделаной служебки (3-е фото), то в семёрке они оригинальные, какие и выпускал ЛТТЗ (вагоны С-7116 и С-7124)

Интересная разметка, остановка вынесена вперёд за стоп-линию и как же надо остановится трамваю, что бы не нарушить ПДД.