О транспорте и не только...

Нижний Новгород.
28 мая 2019 г.
Автор фото: TramNN

1-я Красноармейская улица. 1968 г.

Заждался :

Украина, Киев, 1972 год.

Припять, до катастрофы. Украина

Пушкинская площадь. 1966 г.

Невский проспект. 1948 г.

Площадь Стачек. 1985 г.

Казань.
29 мая 2019 г.
Автор фото: Дмитрий Киров

Санкт-Петербург
28 мая 2019 г.
Автор фото: Михаил Абрамов

Дрезден. Германия.
2 апреля 2019 г.
Автор фото: mema

Ярославль. 17 апреля 2019 г.
Автор фото: Ahtung_23
Троллейбус, посвященный главному ярославскому футбольному клубу "Шинник".

Музей старого метро в Будапеште. Музей маленький, основная экспозиция посвящена первой линии метро Будапешта. А метро самое старое в континентальной Европе, линия действует с 1896 года.
Её немного продлили, построили пересадочную станцию (музей в переходе между станциями и расположен). Большинство же станций жёлтый линии мало изменились за век с лишним. Исчезли красивые надземные павильоны, спуск в метро этой линии выглядит как подземный переход. И глубина такая же, строили метро открытым способом.
В музее, изображающем станцию метро, стоят три старых вагона разных эпох.






Макет станции в разрезе:

Так выглядит современный поезд жёлтый линии:

Три маленьких вагончика, трамваи в Будапеште длинней. Но это только на желтой линии, на трех других современные поезда.
А так выглядит действующая станция:


Билет в музей стоит как проезд в транспорте, 350 форинтов, это примерно 1,2 евро. И 500 форинтов за фотографирование. Берут только наличку.
Система оплаты транспорта в Будапеште архаичная, только бумажные билеты, разовые, на сутки, неделю, 15 дней. Нет кратковременных пересадочных билетов. На старой линии пути между платформами, чтобы вернуться назад, нужно выйти наверх, перейти улицу и снова спуститься (еще раз оплатив проезд).
Турникетов нет, только валидаторы для разовых билетов. На входе или выходе иногда бывают контролеры.

Екатеринбург.
31 мая 2019 г.
Автор фото: Андрей Муравьев

Трасса музейного маршрута: Средний пр. В.О., 77 – Тучков мост – пр. Добролюбова – Кронверкский пр. – ул. Куйбышева – Сампсониевский мост – Финляндский пр. – Боткинская ул. – Литейный мост – Литейный пр. – ул. Белинского – Инженерная ул. – Садовая ул. – наб. Лебяжьей канавки – Троицкий мост – Кронверкский пр. – пр. Добролюбова – Тучков мост – Средний пр. В.О, 77.

Еще пара фотографий из музея метро. Станция с таким названием когда-то была на самом деле, сейчас переименована.


А это пересадочный узел с трамвая на метро

Трамвайные пути в кое-где проходят в небольших туннелях под мостами, к одному из них примыкает и вход в метро.
Еще один транспорт - пригородная электричка. В черте города на них можно ездить по билетам на городской транспорт

В общую систему городского транспорта входят ещё и речные трамваи. Хотя это не самый удобный вид транспорта, ходят не часто, против сильного течения идут медленно, по суше добраться быстрее. Только что прокатиться по Дунаю за те же 350 форинтов.

Набережные Челны.
24 мая 2019 г.
Автор фото: Павел Сусло

Волгоград.
1 июня 2019 г.
Автор фото: Aleks

Прокопьевск.
3 июня 1996 г.
Автор фото: Aleks

Экскурсионный автобус - амфибия на Дунае: