О транспорте и не только...

Цветовые обозначения трамваев:
http://www.akpspb.ru/blog/fakty_i_cifry ... vaev/1-250
http://metroblog.ru/post/2667/

А что там у Вас 90-й номер то?

А 90-й оказался закрыт в 2003 году.

Изменённая таблица софитных огней трамваев СПб:

Вычеркнутые маршруты в данный момент не существуют, но могут вернуться при востановлении убранных трамвайных путей.
С - служебные вагоны
Э - экскурсионные вагоны
У - учебные вагоны
Резервных вагонов с буквой Р уже нет (парковые, как и городские вагонные резервы отменены, остались людские резервы и то в парках).
В своё время сам работал на городском резерве (вагон был постоянный на двух водителей, могли послать на любой маршрут города)

ЛМ-99АВН "Пчела" - мои любимые вагоны и один из лучших трамваев.
Салоны бывают разные, но на тех маршрутах, где я попадаю, почти всегда удобные сдвоенные сиденья по обеим сторонам (иногда бежево-розовые, иногда серые, иногда мягкие), всё в бежевых тонах, в общей сложности около 35 мест, при том, что 4 двери и низкопольная задняя площадка + накопительная в середине, проходы вполне широкие, стоять удобно в любой точке вагона. В общем идеальный одновагонный трамвай. И в случае наводнения спокойно.

А как по дизайну на "Аннушку"похож! И троллейбусы нынешние на МТБ-82 похожи, хотя я в этом не специалист.....

А на заднем плане дом "утюг" на соединении набережных Фонтанки и канала Грибоедова, а так же Садовой улицы.

Не реклама!

Прогулки на ретро-трамвае.
https://vk.com/muzeyget
https://kudago.com/spb/news/v-peterburg ... ramvae363/
http://www.peterburg.ru/events/retro-tr ... e-marshrut

Ремонт трамвайного полотна в Красногвардеском районе СПб.
http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transpor ... spektu-ko/

Фото: Новочеркасский проспект.

Это развязка у к/со. Малая Охта. Там укладывают новые рельсы которые пойдут от Ладожского вокзала.

Площадь Труда. 1985 г.

Этих я в Финляндии сфотографировал. В Хельсинки.

И еще один трамвай (№60) в сторону Петергофского шоссе.

Что за модель трамвая?В моём славном и любимом городе таких нет.У нас вообще все трамваи с конца 90-х ходят по одному вагону.

Наверное, ЛВС-86. Если не ошибаюсь.

Самый распространённый трамвай в Санкт-Петербурге (около 500 единиц). Причём как бы не пытались заменить их современными, всё-равно возвращаются эти ЛВСы. Некоторым уже по 30 лет, но списали считанные штуки, остальные пускают на ремонт с заменой носа и делают в салоне мягкие сдвоенные сиденья (широкие, иногда там втроём садятся). Из минусов, пожалуй, только слишком высокий пол, но в городе, где постоянно прорывает трубы или идёт тропический дождь перерастающий в наводнение - это даже плюс. Жаль, что теперь этих зверей по два перестали сцеплять, с прошлой недели стали по одному бегать, а так, даже остановки сделаны по 50 метров,чтобы сцепка умещалась.

А я таких вроде и не встречал еще. Правда сейчас реже в других районах бываю. И на 40-м не езжу.

40-й это тот редкий маршрут, где можно встретить всё что угодно, если на других трассах ставят строго одну модель, то тут собраны все виды одновагонников. Конкретно таких на маршруте 4 штуки, теперь двойные места поставили. Вообще если вспомнить, что этим вагонам под 40 лет, то доработка очень хорошая, сиденья мягкие в прежнем количестве, хвост опускают, огромный электрошкаф убирают, образуется две грузовых площадки, форточки большие. Конечно, после привычных вагонов смотрится немного необычно, как снаружи, так и внутри, но я на них частенько езжу, уже привык немного.
Если старый 68М - это ностальгия, то новый - это современный уютный вагон.

"Жабиус" ещё есть на 6-м маршруте, иногда на 21-й ставят. Разновидность "Ретро" более распространённая, их в большом количестве можно видеть на 40, 6, 21, 19, 20, 3.
Особенно нравится, когда эти вагоны мгновенно набирают 70 км/ч на вечерней дороге, легковушки остаются позади.

Сегодня именно его и видел.

Трамвай №29 пересекает Дунайский проспект (СПб) в сторону центра.