Start Scale Models (SSM)

У SSM в анонсе модель КамАЗ-65117 с тентом, только не продолжение, а более ранний вариант. У меня есть похожая модель без тента от ПАО, от SSM что-то похожее тоже было, а в стилистике МЧС даже с тентом, однако и в данном случае назвать модель из анонса просто перекрасом не получается, так как кое-какие малозаметные отличия у данной от уже бывших в продаже моделей есть. У модели из прошлого анонса есть визуальные отличия не только в бампере, но и спереди кабины, у модели из сегодняшнего анонса я пока обратил внимание на изменения в бампере, хоть они и не особенно заметны, но есть.

Продолжается тема КамАЗов. В анонсе представили перекрас модели самосвала КамАЗ-6540 (поздний). В целом цветовая палитра этого варианта перекраса жёлтого мне нравится больше, чем предыдущий вариант модели.

А анонсе представили модель раннего варианта самосвала КамАЗ-6540. Поступили аналогично моделям КамАЗ-65117, то есть сначала "поздний", потом ранний варианты. В целом модель анонса мне нравится, но есть нюансы. Прототип в интернете есть, но только похожий. Первое отличие в лобовом стекле, которое цельное, а составное из двух половинок, соответственно стеклоочистителей у прототипа два, а у модели три. Кузов у модели является отдельной темой, поэтому и по кузову есть отличия.

Продолжается тема КамАЗов. В ближайшее время обещают модель седельного тягача КамАЗ-6460 (поздний вариант). Вот всё хорошо в этой модели: и цвет, и подъёмная кабина, и двигатель Cummins, и поздняя рукоятка переключения, диски и ленты крепления топливного бака окрашены "серебром" и много ещё чего, но с каких пор "пустая" голова стала иметь ценник модели полноценного грузовика.

Цвет классный!!!

С тех пор Дим, как вместо литра стало 950, вместо 100 грамм - 95 или 80, в модельном бизнесе решили тоже не отставать, сейчас увы повсеместно, объект удешевляется а цена повышается...

Как всегда ждём в скором времени в АВД. Просто у меня есть интересная затейка, сложно осуществимая но возможная.

В "Костроме" посчитали, что на некоторое время с моделями КамАЗов, МАЗов и даже ГАЗ-51 нужно сделать передышку. В ближайшее время ожидается модель АР-2 на шасси ЗиЛ-131 мод.133. Модель "рукавника" у "Костромы" уже была, но в такой "комплектации" представили впервые. Нужно конечно более внимательно изучить мат.часть, но в целом пока нравится.

Не успел порадоваться чему-то новому от "Костромы", а они "холодным душем" вернули в реальность. В ближайшее время в продаже обещают перекрас седельного тягача КамАЗ-44108 ранний вариант. Всем хорош "рыжик", только цена совсем не радует, а ещё к нему что-то нужно цеплять, а это ещё увеличит сумму за сцепку, но сначала нужно найти модель полуприцепа. Я пропустил модель "позднего" тягача КамАЗ-6460 в том числе и из-за цены, хотя та модель "пустой головы" была намного интересней этой модели "без хвоста".

Сегодня анонс немного бедноват. Пошли перекрасы моделей импортного подвижного состава Совтрансавто. Модель сцепки Volvo F89 с полуприцепом-рефрижератором KlegeFrance в стилистике СТА. Единственным на мой взгляд положительным моментом у модели данной сцепки является не висящая в воздухе передняя ось тележки полуприцепа. Очень спорная схема окраски модели, особенно у модели тягача. Не знаю, откуда "Костромские" креативщики черпали вдохновение, но оперативно удалось найти только одно фото F89 в Совтрансавто с такой схемой окраски кабины тягача, но и этот тягач имеет отличия от "модельного" варианта. Другой полуприцеп на фото учитывать не буду, так как прицепной состав может меняться, а не привязан полностью к тягачу. Думаю, что и эта сцепка не залежится, но я очень сильно раздумываю над надобностью именно этой модели у меня в коллекции. Больше склоняюсь к мысли, что похожей модели сцепки в привычной схеме окраски мне хватит.

После небольшой передышки модели КамАЗов возвращаются. В этом анонсе представили модель КамАЗ-53501. Не понял пока есть ли отличия, но в целом перекрас "Мустанга" понравился, однако у модели "в хаки" из прошлого выпуска были ГРЗ вложены.

Из-за сбоя на форуме модель УПГ-300 на шасси ЗиЛ-131 уже в продаже несколько дней. Вероятно данную модель готовили для одного из выпусков в журнальной серии, задняя оптика сильно упрощена, но по какой-то причине решили сначала немного заработать в дорогом сегменте, а возможно китайские партнёры что-то перепутали и вместо "забугорного" покупателя модель оказалась в более дорогом сегменте. Техника аэродромного обеспечения довольно интересная, но модели подобного направления себе в коллекцию решается приобрести не очень много коллег по увлечению. Мне понравилось, что модель в привычном и довольно распространённом виде для определённого промежутка времени, но и "специфическом зелёном" окрасе была бы интересна, то есть вариантов окраса не так много. Гаражный перекрас конкретных аэропортов ещё больше ограничит количество потенциальных обладателей данной модели "универсальной передвижной гидравлической установки" на шасси ЗиЛ-131. На вид у "рекламной" модели окрашено достаточно аккуратно, но при более "близком знакомстве" первое впечатление может оказаться обманчивым, однако пока фото обладателей данной модели я в сети не видел, поэтому надеюсь, что покраской у модели на приемлемом уровне.

На этой неделе в "Костроме" решили сильно не баловать новинками, поэтому анонс довольно скромный. Продолжают "выжимать все соки" из моделей МАЗ-500 с производными и "отбивать" пресс-формы полуприцепов. В этот раз представили модель сцепки с тягачом МАЗ-504А и полуприцепом-рефрижератором KlegeFrance в стилистике Совтрансавто. Окрас у модели тягача из данной сцепки довольно интересный, даже "образец для подражания" в интернете оказался, только сам прототип оказался МАЗ-504В, но "Костромских маркетологов" данные особенности никогда не останавливали. В целом результат на "рекламном" фото на приемлемом уровне, цена осталась в рамках прежних моделей похожего направления.









И фото предполагаемого прототипа для модели.

После "скучного" предыдущего анонса "Кострома" решила порадовать разнообразием сегодня. В дорогом сегменте от данной "конторы" представили модель седельного тягача КамАЗ-5410 в "классическом" окрасе с красной кабиной, правда модели добавили немного "гаражного украшательства". "Фишкой" этой модели стала "дневная" кабина, то есть без спальника, вариант очень редкий, но достоверный. В целом модель "седельника" понравилась, но у меня есть предположение, что в скором времени эта модель появится в какой-нибудь сцепке, так как использование тягача с такой кабиной характерно для использования в составе "специализированной" сцепки (встречается с полуприцепом-цементовозом, но возможны и другие варианты, не предполагающие дальние расстояния), но какого цвета кабина у седельного тягача будет в этой сцепке мне не известно. Ещё из примечательного хочу отметить, что ценник на данную модель вернули к прежним значениям "Костромского ценообразования" на "одиночные" тягачи (без "хвоста), то есть чуть ниже модели автомобиля с надстройкой. Передняя "поворотная" ось на моделях "Костромских" КамАЗов по моему мнению имеет "спорную" конструкцию (часто имеет сильную "разболтанность"), поэтому просто отмечу, что она есть у этой модели КамАЗ-5410.

Получите дубль два. Модель прошлого перекраса в хаки "тихо разъехалась" по своим почитателям, хотя ничего этого не предвещало, однако "понюхать" модельку удалось даже не всем любителям "премиума", как в прямом, так и переносном смысле. У коллекционеров без "особой подпопки", таким как я, шансов приобрести, не прибегая к посторонней помощи барыжников, вообще не оставили. Оставление "за бортом" пережил достаточно спокойно, хотя и отметил ещё один повод задуматься над переходом в пользу моделей от других производителей. Простой смены магазина будет мало, так как "оптовики" тоже стали часто "пролетать" с популярными моделями, но буду стараться использовать и этот "рабочий" вариант, хотя и у него конечно есть свои минусы. И вот сейчас в анонсе представили модель "синего" КамАЗ-53501. При всём скептицизме такой расцветки в армейских рядах со стороны коллег по увлечению что-то похожее действительно встречается. Как обычно есть время "на подумать", но у меня особого желания покупать данную модель в такой окраске не возникает, более того есть непреодолимое желание, прогрессирующее с каждым днём, послать "Кострому" "в" и "на" не только с этой моделью полноприводника, не смотря на правдоподобность цветографической схемы окраски, но и саму эту контору в целом, из-за их "обновлённой" политики отношения к потребителю своей продукции во всех отношениях. Решил разместить пару фото реальных грузовиков в похожей окраске, которыми поделились коллеги по увлечению. Не смотря на не самое лучшее качество палитры цвета первого фотографии, можно определить похожий на модельный вариант цвет, есть и люк в крыше; на втором фото с ракурсом задней части другого автомобиля сомнений в окраске не в "характерный зелёный" вообще не остаётся, хотя фото передней части не показали.

Слегка дополню: они встречаются уже в красном цвете.

Всё равно выбор оттенка весьма спорен. На первом фото мало что разглядишь. На втором отчетливо синий цвет. А у модели какой-то сине-фиолетовый, близкий к "Почте РФ".

В нашем городе видеть военную технику это обычное дело, поэтому могу смело заверить, что цвет у модели правильный. Конечно фото-доказательство не могу предоставить, Вы сами знаете почему.

Вторую неделю на мой взгляд анонс моделей интересный, но при этом есть вопросы к производителю. У SSM продолжается перекрас моделей КамАЗ. В этот раз вспомнили о модели седельного тягача КамАЗ-5460. Из приятного ценник на модель "безголового" не стали приравнивать к стоимости "полноценной" модели, цвет не самый часто предлагаемый поисковыми системами, но условно достоверный. Похожая модель была выпущена ранее не только в "дорогом", но и "бюджетном" вариантах. Я не буду цепляться к цвету кабины, выбранному для моделей, из-за субъективности предпочтений, но по моему мнению даже модель "синего" от ПАО из первых выпусков оставляет более благоприятное общее впечатление.

Как-то сразу и не заметил, что в "Костромском" интернет-магазине в отдел распродажи попали вот эти модельки. На некоторые цена равна журнальной, а модели "пожарной" техники немногим дороже, т.е. 2,5р.
Начну с перевыпуска очень старой модели ЗиЛ-157, именно перевыпуск, так как я каких-либо отличий, кроме изношенных форм и худшей покраски, не заметил, даже салон кажется не окрашен, но ручки отдельными деталями и нитку лебёдки намотали.


Следующая модель ЯАЗ-200. Подобной модели у меня нет, поэтому что-либо добавить о данной модели не могу.

Следующая модель ЗиС-10 с полуприцепом уже была в распродаже и сейчас её решили вновь продавать со скидкой по цене журналки.

Далее скинули цену на модель полноприводного седельного тягача Tatra-148NT (4х4). В целом некоторые прототипы дожили до современных полуприцепов, поэтому подцепить к этой модели "без хвоста" что-то можно, но наверное оптимальным будет "рефрик" Alka.

Далее модели чуть дороже. Начну с модели АЦ-30(53)-106Г. У меня есть эта модель, в прошлом я сделал выбор между похожей моделью от Дип в пользу этой, позже похожая модель от Дип у меня появилась, но благодаря выходу именно этой модели АЦ-30(53)-106Г от SSM, похожие модели от Дип сильно потеряли в цене, так как китайско-питерский производитель сделал значительную скидку, чтобы модели от Дип не зависли в продаже. Я делал небольшой сравнительный тест моделей АЦ-30(53)-106 вот тут: viewtopic.php?p=1569048#p1569048 от этих производителей. Модель от Дип мне понравилась больше, но и стоила чуть дороже, однако и провальной модель от SSM я не считаю.

Ну и напоследок интересная на мой взгляд модель АГВТ-100 на шасси ЗиЛ-157 ЧСПТ Симферополь. У этой модели интересна не только цветографическая схема окраски, но и декаль у модели в комплекте только одна.