ModelPro

Если анонс модели "упрощённой пожарки" в целом понравилась и оставила хорошее впечатление, то модель Икарус-542 от данного подразделения "Костромских халтурщиков" располагает к нецензурной лексике. Обычно я стараюсь объективно подходить в своей оценке моделей, а цену стараюсь вообще не комментировать, но сейчас вот "это что-то с чем-то" не может столько стоить. Давно уже ModelPro превратилась в уникальную контору по порче моделей, но при этом аппетиты стали совершенно не отвечающими тем поделкам, которые они предлагают. Я всё понимаю, что разработка модели и т.д. и т.п. дело сложное и затратное, но можно простить какие-либо единичные недочёты или несоответствия, а у этих давно уже "и так сойдёт", чтобы они не выпустили. Даже не могу и не хочу эту пародию за 10т называть моделью. Вот здесь: viewtopic.php?p=1639581#p1639581 и здесь: viewtopic.php?p=1639583#p1639583 есть немного не только про Икарус-542, но и его фото, включая салон. Есть же модель "Костромского" "бычка", почему даже перед у модели "Бычкаруса" испорчен напрочь. У меня от "увиденного" остался только вопрос, а ничего с такого ценника за такое издевательство над моделью "по швам не треснет". Вспомнился анекдот, заканчивающийся, что за такое не руки, а морду бить надо. Это касается не только этой модели, но и в целом количество испорченных моделей данной конторой.

Новинка от ModelPro вызывает интерес, но от покупки модели КамАЗ-6460 решил отказаться по нескольким причинам. Я не буду обращать внимание на ценник и к модели тягача ещё что-то нужно будет подцеплять. Ещё раз поразился, что в мастерстве по порче моделей "криворуких" из ModelPro переплюнуть сложно. Полагаю, что за основу для "копирования" взяли опытный КамАЗ-6460-06 образца 1997 года, именно в качестве основы, потому что назвать эту модель масштабной копией я не могу. Потерянные противотуманки, которые хорошо заметны на оригинальном тягаче снизу, далеко не единственное расхождение с прототипом. При желании фото даже "штучных" автомобилей можно найти в сети, а фото этого тягача достаточно для понимания, что некоторые элементы у опытного грузовика сделаны обтекаемыми для снижения лобового сопротивления, а "кирпич" аэродинамикой не отличается. Надо очень постараться, чтобы при наличии стольких моделей КамАЗ с относительно нормальной кабиной в металле и её нормальным расположением на тех моделях, на этой модели не найти правильного положения. Мне интересно, для кого её так опустили на двигатель. Я не стал более детально изучать всё остальное, чтобы ещё больше не разочаровываться в этой халтуре.





И немного фото прототипа.

Тема Икарусов опять востребована, в скором времени должна появиться в продаже модель Икарус-222. Только покупать эту модель у меня особенного желания не наблюдается. Я давно стараюсь не касаться ценового вопроса, но за такие деньги хочется видеть модель немного другого уровня по многим показателям. Считается, что было выпущено три "опытных" автобуса Икарус-222. Они были не только разные по цвету, но и имели внешние отличия, по которым можно было различить без особого труда. Вероятно один из этой троицы должен был послужить прототипом для модели, но у "Костромских художников" из ModelPro есть своё особое видение на то, как автобус должен выглядеть, а создатели Икарус-222 им не указ. Мне кажется, прошло время, когда хорошо, что хоть в таком виде выпустили. Вероятно за триста рублей сопоставимых с ценой на журнальную модель от Деа, я был менее критичен, хотя высказать своё "фи" по этому поводу всё равно мог. Я уже отмечал, что ModelPro одна из уникальных контор по порче моделей, сейчас не буду про "геометрию" и прочее, но вообще модель обозначена "Икарус-222", а не собирательных образ трёх прототипом по мотивам автобуса Икарус-222.





Ну и фото того, как на практике визуально могла и должна была выглядеть модель.



В "фотоба(у)се есть ещё вот такое фото.

У ModelPro продолжается автобусная тема. В этот раз решили сделать модель КАвЗ-4959. Это больше "бытовка для вахтовиков", а ещё получилась хорошая "заготовка" под будущие модели подобных КАвЗов на разном шасси. На шасси Урала производство таких вахтовых автобусов в определённый момент стало мелкосерийным, а не просто "штучных пробников". Конечно чуть позже я более подробно постараюсь рассмотреть модель на предмет сравнения с прототипом, но кое-что можно сказать сейчас в виде похвалы. Сначала я подумал, что из нового только кузов, а шасси полностью из "старых запасов", но похоже переработали практически всё. Кабина другая, снизу появилась поперечная рулевая тяга, конечно ГРЗ на модели тоже плюс, в остальном нужно более детально смотреть и разбираться.

Более поздний вариант кабины. Скорее всего, из смолы.

В ModelPro решили вернуться к моделям не самых массовых КамАЗов. Скоро должна появиться в продаже модель КамАЗ-5315М. Модель представляет собой один из пяти ходовых образцов, проходивших испытания. Примечательного в этом грузовике то, что на данном грузовике установлена новая кабина, которую можно отнести к самостоятельной разработке КамАЗа. Особо не рассматривая модель кажется похожей на прототип, но первое впечатление было, что кузов поставили от модели МАЗа. Может просто визуальный обман, но мне кажется, что "КамАЗовские" борта ниже у реального автомобиля. Для более пристального разбора нужно время, может чуть позже что-нибудь ещё найдётся. После фото модели будут фото прототипа и собратья.